2023年春運時間從1月13日起至2月21日結束，共40天。為應對春運期間可能出現的因各種突發性事件導致大量旅客滯留和****件等情況，及時、妥善採取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進行，結合我市交通運輸行業實際，特制定本預案。
一、春運工作應急指揮機構
指揮長：樊xx
副指揮長：孫xx
成員：程xx 姜xx
應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監科，任xx同志兼任辦公室主任，王xx、劉xx任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開展情況，協調處理各類突發事件。聯絡**：
xx。各縣區交通運輸局、市公路局、市運管局、市農村處、市交通執法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發事件應急領導機構，處理職責範圍內的突發應急事件。
二、應急指揮機構主要工作任務
(一)負責春運應急預案啟動，指揮、協調相關部門開展工作。
(二)研究制定應急處理公路、水上交通突發事件以及緊急運輸保障的措施。
(三)研究制定突發性群體事件處置對策和措施。
(四)接收上級應急指揮部指令，向上級應急指揮部門報送交通部門重大突發事件情況。
(五)應急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發生安全事故時，快速排除險情和障礙，並協調、協助相關部門做好處置工作。
(六)應急處置突發事件或緊急情況急需呼叫的大宗物資、旅客運輸所需的車輛、船舶等。
(七)應急處置突發事件或緊急情況下的新聞**宣傳組織等。
三、各相關單位主要工作任務
(一)各縣(區)交通運輸局：負責組織本轄區突發應急事件的處置。
(二)市公路局、市農村處、市交通執法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時，及時組織人員、機械、物資進行搶修保通，保障公路暢通。
(三)市運管局：根據全市營運客車總數的5%預留機動運力，將應急車輛的單位、駕駛員姓名、車號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時段，按照應急客、貨運輸的要求，及時調配車輛，滿足各類道路交通運輸突發公共事件處置的需要。
(四)市海事局：負責水上交通事故(險情)的應急救援工作，根據天氣情況及時發布航行警(通)告，特殊情況下採取停航、封航等措施。
(五)運輸企業：
1、發生重大突發事件時，第一時間上報市局應急指揮辦公室，隨時報告事件動態。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開展。
3、發生旅客大量滯留時，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數量的客、貨車輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
(一)公路發生突發事件應急處理
1、突發事件發生後，啟動公路應急預案，公路管理部門應迅速開展工作，成立臨時指揮小組，研究制定處置方案，第一時間趕赴現場實施救援處置。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時，協調交警部門採取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進行處理和搶修，必要時開闢繞行線路。
(二)道路運輸突發事件應急處理
1、在突發事件中，需要調集車輛等運輸保障力量時，運輸管理部門立即開展工作，啟動道路運輸應急預案及行車安全應急預案。
2、組織應急預備車輛，進入緊急狀態，隨時聽候調遣。
3、根據實際情況，科學合理安排運輸力量，在最短時間內到達指定地點、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響。
(三)水上交通應急處理。
轄區水上出現一般險情時，啟動水上運輸應急預案，按照預案程式開展各項工作。發生特別重大事件時，在上報局應急辦公室的同時，上報市安全生產應急中心。
(四)新聞宣傳應急處理。
突發事件或緊急情況發生後，事發單位經確認後要第一時間向市局報告有關情況，市局將按有關規定，遵循實事求是、準確及時的原則，做好資訊發布工作。
各單位應該建立突發事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發事件報告**，保證突發事件應急資訊暢通。
各單位請於2023年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領導小組名單、聯絡**和應急值班名單表報送局應急辦公室。
五、工作要求
(一)各單位要制定相應的應急方案或措施，合理安排人員，確保應急準備工作落實到位，並組織演練，提高應急反應能力。
(二)各單位要認真落實責任，按照「誰值班，誰負責;誰管理，誰負責」的要求，接到緊急任務指令時，要認真、負責、冷靜、及時的開展工作。
(三)接到應急任務安排的單位必須無條件執行任務，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關單位的領導、直接責任人將依法追究責任;對執行任務中作風散漫、貽誤時機、未能及時完成任務的單位領導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。
交通運輸局2023年工作述職報告
加強協調開拓創新努力促進重點專案建設務實高效開展 2015年以來，縣交通運輸局按照縣委 縣 的總體工作思路，集中精力抓專案，攻堅克難求實效，努力抓好專案運作 專案建設等工作，促進交通運輸工作實現了健康 快速發展。一是積極做好 路縣城至千童 205線縣城至慶雲 等公路綠化工作，打造 公路新形象，促進了...
交通運輸安全常識
2 強制維護 即 強制保養 之所以將過去的 定期保養 改為 強制維護 只是為了進一步強調維護的重要性，防止盲目追求眼前利益，對運輸裝置進行破壞性使用的錯誤行為。隨著科學技術的進步，強制維護制度取消了過去對汽車主要總成大拆大卸的 保養，採用國際上普遍使用的不解體狀態檢測下的維護工藝，通過維護前的診斷檢...
交通運輸局2023年新員工培訓方案
一 培訓目的 規範交通運輸系統新員工的培訓工作，使得新員工了解交通運輸系統的歷史 政策 文化，盡快融入部門氛圍，適應本崗位角色。了解各自崗位工作流程 業務流程 管理流程，培訓新員工解決問題的能力及尋求幫助的辦法。二 培訓內容 1 交通運輸系統發展歷程 2 交通運輸系統概況 職能及作用 3 交通運輸系...