豐縣電動車產業園西城路排水工程
（鋼帶增強聚乙烯管）施工
方案編制單位
專案技術負責人（編制
審核人審批負責人
編制日期審批日期
豐縣電動車產業園西城路市政工程
鋼帶增強聚乙烯管施工方案
第1章工程概況
豐縣電動車產業園西城路市政工程，北起北環路，起點樁號：k0+010.9，向南依次與規劃緯一東路，規劃緯二東路相交，終點至緯二東路南側，南至規劃南二環路，終點樁號：
k0+650,全長639.1m。設計範圍為k0+010.
9~k0+650。道路紅線寬度35m，行人路寬度4.0m*2，非機動車寬4.
0m*2，綠化帶寬：2.0m*2，車行道寬度：
15.0m，道路中心線為一條直線，無平曲線。
豐縣電動車產業園西城路雨水流向遵照就近排放的原則，道路兩側非機動車道下設定雨水管，正常路段雨水管中心距道路中心11.5公尺，距路牙2公尺，西側管徑分別為d800、d1000、d1200相應坡度為0.0008、0.
0008、東側雨水管徑分別為ddn500、d800、d1000、d1200相應坡度為0.005、0.001、0.
0008、沿線預留支管至紅線外1公尺。汙水管道布置道路的東側行人路上，汙水管中心距道路中心14.5公尺，距路牙1.
0公尺，管徑為dn500、dn600相應坡度為0.0012，0.001沿途預留支管、管徑dn400，相應坡度為0.
0015。管材採用dn500、dn600（環剛度≥10kn/m2）鋼帶增強聚乙烯管，卡箍連線，管道採用砂基礎。
第二章施工準備及管道施工方法
一、準備工作
施工全過程做到「六落實」即施工負責人、施工員、質安員「三位一體」
人員落實；施工方案、施工技術措施落實；施工機械裝置、檢測手段落實。對現場有關管理人員、班組長、操作人員的技術交底及施工規範、質量驗收標準交底落實，各級人員的崗位職責落實，安全質量獎懲制度落實。
在開工之前，我們將查明施工區域內原有地下管線的埋設情況，並以書面報告的形式提出具體的解決辦法，報請監理工程師批准後方可開工。對管道施工所經路線的障礙物進行初步清除，為以後的測量放線定位工序提供較好施工條件。
二、測量放樣
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙，按施工圖紙提供的排水工程的位置和標高，定出溝槽中線及井位並引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。每次測量均要閉合，按規範嚴格控制閉合誤差。測量管溝中心軸線、標高；並放出管溝基槽邊線，在邊線設定小木樁。
溝槽放線，每隔20m設中心樁，必要時設定控制樁。溝槽放線抄平後，應繪製溝槽縱斷面圖。溝槽測量工作應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄，必要時應附示意圖。
測量放樣記錄以書面形式上報監理工程師，待監理工程師檢查認可後方進行下一道工序施工。
三、 裝卸、運輸和堆放
1、 管材裝卸應滿足下列要求：
1）、管材裝卸時，嚴禁管材拋落及相互撞擊。
2）、裝卸時吊索應採用柔性軟質的、較寬的尼龍吊帶或繩，不得用鋼絲繩或鐵鍊直接接觸吊裝管材。
3）、管材的起吊宜採用兩個吊點起吊，嚴禁穿心吊。
2、管材的運輸應滿足下列要求：
1）、發運的管材應做好管材埠的保護。
2）、大口徑管材運輸時，宜在管側嵌入楔保護。
3）、管材在運輸車上的堆放高度應符合國家交通管理條例的規定。
3、 管材堆放應滿足下列要求：
1）、 管材存放場地應平整，堆放應整齊；管材堆放時兩側應採用木楔和木板檔住，防止滑動。
2）、管材堆放不宜過高，堆放層數應根據生產廠的要求執行。
3 ）、不同直徑與不同環剛度等級管材宜分類堆放。
4 ）、管材長時間堆放時應遮蓋以防止陽光直射和暴曬。
5 ）、橡膠套、螺栓、不鏽鋼套等宜放在庫房存貯。
四、 溝槽
1 、 溝槽形式應根據施工現場環境、槽深、地下水位、土質情況、施工裝置及季節影響等因素確定。
2 、 開挖溝槽應嚴格控制基底高程，不得擾動基面。槽底設計標高以上0.2～0.
3m的原狀土應先保留，在鋪管前人工清理至設計標高。當發生超挖或擾動基面時，可換填天然級配砂石料或最大粒徑小於40mm的碎石，並整平夯實，其密度應符合規範要求。
3、 溝槽槽底淨寬度，可按各地區的具體情況並根據管徑大小、埋設深度、施工工藝等確定。當管徑小於等於0.45m時，管道每邊淨距不宜小於0.
3m；當管徑大於0.45m時，管道每邊淨距不宜小於0.5m。
五、 管道基礎
1、 管道基礎採用土弧基礎時，應符合下列規定：
1）、對一般土質，應在管底以下原狀土地基或經回填夯實的地基上鋪設一層厚度為100mm的中粗砂基礎層。
2）、當地基土質較差時，可採用鋪墊厚度不小於200mm的砂礫基礎層，也可分二層鋪設，下層用粒徑為5~32mm的碎石，厚度100~150mm，上層鋪中粗砂，厚度不小於50mm。
3）、基礎密實度應符合本規程表6.7.2的規定。
4）、對軟土地基，當基礎承載力小於設計要求或由於施工期降水等原因，地基原狀土被擾動而影響地基承載能力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規定的地基承載力後，再鋪設中粗砂基礎層。
2、 對由於管道荷載、地層土質變化等因素可能產生管道縱向區域性不均勻沉降時，應在管道敷設前對地基進行加固處理。
六、 施工排水
1、 當施工需要降低地下水位時，應滿足下列要求：
1） 排水管臨近建築物的地方，降低地下水位時，應採取預防措施，防止對臨近建築物產生影響。
2） 降低地下水位的方法，應根據土層的滲透能力、降水深度、裝置條件等選定。
2、 施工降水質量應滿足下列要求
1） 溝槽內不得積水，嚴禁帶水施工。地下水位應降至槽底最底點以下0.5m。
2） 在地下水位高於開挖溝槽槽底高程的地區，應將地下水位降至槽底最低點以下0.5m；管道敷設完後，進行回填土作業時，不得停止降低地下水。待管道穩固後，方可停止降低地下水。
七、 管道安裝
1、 鋪管應符合下列要求：
1） 鋪管前，應根據設計要求，對管材規格及連線型別、數量進行驗證，並按產品標準要求逐節進行檢查，不符合產品標準的管材嚴禁敷設；
2 ） 搬運時須輕抬、輕放，嚴禁在地面拖拉；
3 ） 下管可用人工或起重機械進行。一般小口徑可採用人工下管，大口徑宜採用起重機械下管，人工與機械起吊下管時應按6.2.1要求執行；
4） 下管安裝作業中，必須保證溝槽排水暢通，應防止管材漂浮，管線安裝完畢尚未填土時，一旦遭水浸泡，應進行管中心線、管頂高程複測和外觀檢查，如發生位移、漂浮等現象，應作返工處理。
2、卡箍式彈性連線
卡箍式彈性連線的結構，橡膠套分兩層，內層薄橡膠套，外層發泡橡膠板，在橡膠板外側用不鏽鋼套緊固，管端在出廠前預製了塑料密封塊。
具體操作應符合下列要求：
1） 連線前先檢查管材表面、肋片頂面是否平整破損、有無凸凹或鋼帶裸露。檢查塑料密封塊是否焊接牢固，與管體和肋片之間有無縫隙，如有問題應及時修補。
2） 清除管內雜物，清潔管端連線部位。
3）將管道放置在地基上，對齊管道，管道連線處的地基上要挖有適合連線操作的操作坑。
4） 將橡膠套套入管材端部，套入長度為橡膠套的一半，然後將另一半翻折回來套在同一管端。
5） 將兩根管材管端對正（軸線平直），並留出不小於10mm的伸縮間隙，然後將橡膠套翻回套在另一側管端。
6）將發泡橡膠板纏繞在橡膠套外面，發泡橡膠板應自然均勻貼合在橡膠套外，對口自然對靠且處於管頂中部，用膠帶粘和固定。
7） 將不鏽鋼活套圈套在橡膠板外。對不鏽鋼活套（**狀態為平板）的彎曲成型過程中，應保持連續圓順的變形，不得出現死彎或摺皺。不鏽鋼套彎曲圍套到位後，穿上並逐漸擰緊螺栓，在擰緊時應邊緊邊用橡皮錘敲擊不鏽鋼套外表面，保證鋼套與橡膠套均勻貼合，敲擊力應適度，不得使板麵上出現塑性凹陷
3、 管材採用電熱熔帶連線
具體操作應符合下列要求：
1） 將待連線二根管材埠對齊對靠並盡可能同軸，在管材橢圓度較大時應盡可能使二根管材埠長短軸對應。
2） 使用支承機具將電熱熔帶敷設於二根管材連線處內壁上，電熱熔帶搭介面及接線柱應位於管材上方；熱熔帶寬度方向上的中心線應盡可能與兩管端對接線在同一垂直面上。
3）在電熱熔帶搭接處，用仿形熱熔片將空隙填充；
4）開啟支承機具將電熱熔帶撐圓並均勻壓緊貼合在管材內壁上，機具的所有壓板均應整齊無遺漏的覆蓋壓合在熱熔帶上。
5）將熱熔焊機（電源）與電熱熔帶電熱迴路連線，依管材生產廠家提供的電流、通電時間等焊接工藝引數進行通電加熱焊接。通電加熱焊接過程中，電流可能有一定的連續穩定降低過程，但不得有公升降突變，電熱熔帶熔焊區的表面溫度在圓周上應是相對均勻的，如出現異常情況應對接頭進行詳細檢查並採取相應措施。
6）焊接完畢後，進行自然冷卻（一般≥40min），冷卻過程中不許移動焊接機具，並保證接頭不受外力作用，冷卻後放可將機具移開。
4、 管道連線過程中使用非定長管時，採用手鋸或電動往復鋸進行斷管，斷管後埠漏出的鋼帶部分，必須用微型擠出機或eva焊槍進行封焊。
八、 回填
1、 一般規定
1） 溝槽覆土應在管道隱蔽工程驗收合格後進行。覆土前必須將槽底雜物如磚塊等清理乾淨。
2）在密閉性試驗前，除接頭部位可外露外，管道兩側管頂以上（不宜小於0.5m）須回填，密閉性試驗合格後，應及時回填其餘部分。
3）回填過程中，槽內應無積水，不得帶水回填。如果雨季施工排水困難時，應採取隨下管連線隨回填的措施，為防止漂管，應先回填到管頂（至少0.5m），並夯實。
4）溝槽回填，應先從管道、檢查井等構築物兩側同時對稱回填,確保管道與構築物不產生偏移。
5）從管底基礎至管頂以上0.5m範圍內，必須採用人工回填，嚴禁用機械推土回填。
6） 管頂0.5m以上採用機械回填時應從管軸線兩側同時均勻進行，並夯實、碾壓。
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