實踐與探索 ｒ編輯ｊｅｓ姜ｅ菁研究與探索
輸送機簡介
帶式輸送機已經有１５０年的歷史，早期的輸送帶是用
皮革之類的材料製成，或用皮革加纖維織物製造。有關輸
送帶的最早文獻是於１７９５年在美國費城出版
的上發表的，當時把輸送機描述為在～框或
槽裡面的兩個滾筒上旋轉的薄而柔軟的寬環皮帶或布帶。１８５８年取得了織物增強的橡膠輸送帶的專
利。１８６３年ｏ．ｃ，ｄｏｄｇｅ關於處理穀物的輸送帶被授予美國
專利。１８９２年發明的槽型結構的帶式輸送機在礦物工程中應用，確定了當代輸送機的基本形式。
二、輸送機選擇方案
１．方案１普通帶式輸送機
普通帶式輸送機是廣泛應用在冶金、礦山、石油、煤
炭、港口、電站等各個行業的通用型輸送裝置，已經成為最重要的散狀物料連續輸送裝置。其結構和原理見圖１。
傳**１工作原理和結構組成
在輸送機驅動滾筒和尾部滾筒之間環繞著１條輸送帶。電動機通過減速裝置使驅動滾筒轉動時，滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力帶動輸送帶迴轉，輸送帶與物料間的摩擦
力帶動物料隨輸送帶一起以一定的速度執行，即物料由進料斗落在運動的輸送帶上，隨帶執行到輸送機的頭部卸料
口卸出。帶式輸送機由託輥支承托起輸送帶及其上面的物料，是以輸送帶作牽引和承載結構，通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續輸送裝置。輸送帶繞經傳動經滾筒和尾部滾筒形成無極環形帶，上下傳送帶由託輥支承以限制輸送帶的繞曲垂度，張緊裝置為輸送帶的正常運
行提供所需的張力。工作ｂ，１－５１￣動裝置驅動傳動滾筒，通過
傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅動輸送帶執行，物料裝在輸送帶上和帶子一起運動。帶式輸送機物料在傳動滾筒
端部解除安裝。
（１）帶速的選擇。帶速是輸送機的重要引數，應遵
囝文／尹雪峰
從以下原則進行選擇：①長距離、大運量、寬度大的輸送機可選擇較高帶速；②傾角越大、運距越短則帶速也應越
小；⑧粒度大、磨琢性大、易粉碎和易起塵的物料宜選用
較低帶速；④採用卸料車卸料時帶速不宜超過２ ５ｍ／ｓ；採用犁式卸料器卸料時，帶速不宜超過２ｍ／ｓ：⑤輸送成件物
品時，帶速不宜超過１．５ｍ／ｓ。
（２）總體布置（側型）設計。側型布置對整機設計十
分重要，同時為計算機處理時簡化輸入提供方便，因此將
影響總體布置的因素歸併為側型設計問題來加以處理。
（３）滾筒匹配。一般情況下，首先計算確定傳動滾筒直徑，然後由輸送機各滾筒直徑匹配表的匹配關係確定其它滾筒，只有當合力不夠時，才選用較匹配更大的滾筒直
徑。（４）託輥間距。託輥間距應滿足輥子承載能力和輸送
帶下垂度兩個條件。
２．方案２移動式帶式輸送機
移動式輸送機與普通帶式輸送機的區別在於其特殊的伸縮功能，圍繞伸縮功能，在設計時可以從以下幾方面考
慮．設計合理的伸縮機構：選用環形無接頭膠帶；設計合
理的機架。
（１）移動式輸送機的應用。伸縮帶式輸送機分前伸縮
式和後伸縮式。在實際使用時，前伸縮式機一般用於散裝貨物的運輸作業，在裝置進料位置不動的條件下，能在一
定的輸送距離內自行調節卸料的位置；後伸縮式輸送機，在散裝貨物的運輸作業時，作為運輸機的首颱後續輸送裝置，在卸料位置不變的前提下，在一定的輸送距離內能自行調節進料點的位置。
（２）工作原理和結構組成。在輸送機驅動滾筒和尾部
滾筒之間環繞著１條輸送帶。電動機通過減速裝置使驅動滾
筒轉動時，滾筒與輸送帶之間產生的摩擦力代動輸送帶迴轉，輸送帶與物料問的摩擦力代動物料隨輸送帶一起以一定的速度執行，即物料由進料斗落在運動的輸送帶上，隨帶執行到輸送機的頭部卸料口卸出。
（３）伸縮帶式輸送機的設計。①驅動裝置。伸縮帶式輸送機的驅動裝置，可用ｘｗｄ型擺線針輪減速器或蝸輪一
蝸桿減速器和電機組成驅動裝置來進行驅動。氣墊帶式輸
送配備的大多數是ｗｚａ型外裝式電動滾筒。ｗｚａ型內建減速裝置的減速滾筒電機外聯構成的驅動裝置來進行驅動，
研究與探索……
ｃｏｒｎ
編輯１姜菁１：６３．１ｊ實踐與探ｉ索／』』－ｒ』－，ｔ廠．＇
畜牧獸醫專業中職學生職業能力培養**
文／冷畢丹
近年來，隨著畜禽區域化、專業化、集約化、規模化生產，許多大中型養殖企業對畜牧獸醫專業人才的需求劇增，畜牧獸醫專業中職畢業生更是深入企業、深入農村的實幹人才。據統計，近３年來廣西柳州畜牧獸醫學校畢業生
數與用人單位提供的崗位數每年都在１：４以上，畜牧獸醫專業畢業生成了各大用人單位的「搶手貨」｛但畢業生到
涯規劃的關係理解不清晰，對自身缺乏什麼樣的職業能力
漠不關心。
２．專業技能水平不高
畜牧獸醫專業技能水平的提高需要長時間的實踐積
累，在校生除參加實驗實訓課和生產實習外，主動參與專
業生產實踐的時間不多，導致學生專業技能水平普遍偏
單位後跳槽率不斷增高，許多畢業生不能適應工作崗位，
達不到用人單位預期要求。
一低，多數專業知識還停留在書本上。
３．綜合素質偏低。缺乏多種職業能力
由於中職學生學習時間不夠長，基礎知識不夠紮實，
、畜牧獸醫專業中職學生職業能力不強
自身綜合能力也比較缺乏。如，多數學生缺乏語言表達能力、文書處理能力、團隊協作能力等。多種職業能力的缺失極易導致學生自信心不足，不利於學生就業並滿足用人
單位的需求。
的原因１．缺乏對職業能力的認識
學生對職業能力的內涵了解不足，職業能力與職業生
具有使用、安裝、維修方便等特點。②輸送帶。輸送帶是運載物料和傳遞動力的重要構件，由芯層和覆蓋層兩部分組成。
輸送器上的輸送機採用導向帶，即傳動麵加定位導條，以確保帶體的定向防偏執行，材料為剛性聚酯單絲。
設計輸送帶的連線時，應儘量減少對接頭處的抗拉強度和撓性的影響，最好是與生產廠家協商製造無介面整體帶，有介面帶應用高溫硫化法粘接。這種接法的接頭強度可達
行的大運輸量長距離散裝物的輸送，在短距離內運輸物爬公升角度不大，對於本系統所輸送的散裝物料，在野外輸送過程中原料的浪費較大，易形成粉塵，不利於環保。
方案１的設計：帶式輸送機可以在水平方向和傾斜不大的方向上進行輸送散料、塊狀物和包裝物品，其特點是運輸量大、生產效率高、動力消耗少、運料連續、工作平穩、結構簡單、基建投資少、營運費用低、輸送線路可以呈水平、傾斜布置或在水平方向、垂直方向彎曲布置，受地形條件限制較少、工作平穩可靠、操作簡單、安全可靠、易實現自動控制。帶式輸送機系統便於聯網作業，特
膠帶強度的８５％～９０％。只要精心設計、製造和調節，就可以避免和減少輸送帶打滑和跑偏故障。
三、方案分析比較及方案的選擇
方案２的設計適合於野外工作的大運輸量散裝物的輸送，在卸料位置不變的前提下，在一定的輸送距離內能自行調節進料點的位置。在運輸作業中，由於散裝貨物的運
別是大型庫房，更能充分發揮作用。
該方案的缺點是：帶式輸送機可沿水平或傾斜線路運
行，一般使用光面輸送帶，靠所運物料與輸送帶之間的摩擦力，帶動物料一起執行，因而工作傾角受限制。向上一
７。～ｉ８。，向下的傾角還要小些。因此對於一輸裝置作業時頻繁移動作業點，卸料點位置頻繁變動，導般不超過ｉ
致後續輸送裝置頻繁移動：採用後伸縮式輸送機，通過調些場地受到限制的場合使用固定式帶式輸送機要想辦法改
節其伸縮距離，調節其進料點位置，而不必頻繁移動後續進，來增大傾角。不能自動取貨，當貨流變化時，需要重的輸送裝置，同時卸料採用前伸縮式輸送機，方便了駁船新布置輸送線路。另外，它不封閉，當它運送輕質粉狀物和汽車的裝載，當裝置不用時，可以將其縮排機架內，這樣不影響道路的交通，有利於裝置的保管。
具有使用、安裝、維修方便等特點。
缺點是輸送機需要的驅動電機功率較大，適合連續進
料時，在裝料點、卸料點和兩台帶式輸送機的連線處，易
揚起粉塵，需採取防塵措施。
（作者單位：山東省煙台工程職業技術學院）
２ｏ１１１圜
散裝物料運輸機設計方案及選擇
作者 尹雪峰 職業 下旬 2011年第01期 一 輸送機簡介 帶式輸送機已經有150年的歷史，早期的輸送帶是用皮革之類的材料製成，或用皮革加纖維織物製造。有關輸送帶的最早文獻是oliver evsns於1795年在美國費城出版的millers guide上發表的，當時把輸送機描述為在一框或槽裡面的兩...
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