工作交贏
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市政管線設計綜合總結
⑨趙國才
伴隨著我國經濟的高速發展，各經濟、管理、空間等因素的影響，綜合或慢車道］
個城市都在大規模修建城市基礎設
管廊形式尚未在我國大面積採用，就筆
管線排布時除考慮上述因素外，
施，並進行城市擴張及舊城改造，每年者多年來的工作經驗，對直埋形式市政還應考慮盡可能將電力管線與燃氣管會有大量新建道路及舊路改造等建設管線設計綜合做總結。
線、供水管線與汙水管線分開布置。
專案。道路修建中最重要的環節之一３．舊路改造，有現狀市政管就是市政管線的修建，主要分為以下一
管線平面布置
線，且可能近期無法實現規劃道路兩種情況。一是新建道路修建市政管紅線寬度的情況
線。這種情況管線實施相對簡單，若１．管線平面布置前置條件
當道路下有現狀管線時，管線平面無道路拆遷及管線投資不足等情況，首先，要對修建道路紅線進行定間距往往無法滿足規範要求，此時則另基本可以按規劃實現，且實施容易、工線，包括與該道路相交的道路紅線。
當別論，如教條的參考規範要求，可能期較短。二是隨著舊路改造，同期完善其次，提供道路初步設計方案。包括會造成工程無法進行的地步，需結合實市政管線或者將現有架空電纜（主要道路平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖等，際情況靈活處理，下面舉例說明。
為電力電纜、電信電纜）入地的情況。
要確定相交路口採用平交形式或立交（１）當路由緊張，必須將電力管這種情況管線實施起來則相對困難一形式，確定道路穿越鐵路、河道等立交道、電信管道安排在一起時，可考慮採些，主要因為現有道路下基本都建有
方案。第三，提供重力流（即雨汙水管
取相應的保護措施，減小強電管線對
大量市政管線。如果以前修建市政管
道）管道初步設計方案。第四，高程坐
弱電管線的影響。
線缺乏統籌規劃，那麼大多管線都排
標係要採用統一的北京市地方高程坐
（２）當次高壓或高壓燃氣管線與
布混亂，縱橫交錯、不滿足規範要求，
標係。建築物距離不滿足規範一般的安全距狹小的道路空間為新建市政管線實２．規劃新建道路無現狀市政管離要求時，可考慮採取增加管道壁厚
施帶來很**煩。除此之外，道路兩線，可以實現規劃道路紅線寬度的
等措施，減小安全距離，但需徵得燃氣
側建築侵占道路紅線、現有道路行道情況
主管部門意見。
樹的伐移、以及現狀道路兩側居民及依據城市工程管線綜合規劃規（３）當需要整改現狀管線時，管線
企事業單位對現狀市政管線的使用需範））對管線進行平面定位。雨水管道、
排布需要考慮管線施工時序、管線導求，對現狀管線的改建都帶來巨大困汙水管道，因其埋設較深、檢修少，盡改等問題，做到不影響或盡可能減少難。針對上述情況，就越發突顯出市政可能安排在快車道的路板下。電力管因管線施工對使用者的影響。
如當改建
管線設計綜合的重要性。道、電信管道，因經常進行管線穿線作現狀汙水管道時，宜在一空白路由處目前，國內外市政管線設計綜合主業，盡量安排在行人路或者非機動車先修建好規劃汙水管道，將汙水戶線要分為兩種形式，即常規的直埋形式道內，以減少管線穿線作業對交通帶
由現狀汙水管道導改至規劃汙水管道和綜合管廊形式。綜合管廊在日本稱為
來的影響，同時需將電力管道、電信管內，方可廢除現狀汙水管道。其它市政共同溝，在原蘇聯則稱其為總管道，都道安排在道路兩側，減少強弱電管線管線可依此法施工。
有很多成功案例。在我國綜合管廊的案之間帶來的不利影響，但管道不宜距（４）當管線排布要求必須整改部例也有不少，其中北京的長安街（天安離車行道過遠，以方便工程車輛運送分管線時，盡可能考慮整改管徑較小門廣場前）在上世紀５０年代末就採用了電纜。供水管道、再生水管道、天然氣
的供水、再生水、天然氣管線，施工容綜合管廊的形式，還有在上世紀７０年管道、供熱管道均為壓力管道，管道破易投資較小；而不到必須時，則盡量不
代和９０年代，先後在***紀念堂周圍裂會危急建築物的安全，且會影響交要整改電力管線及電信管線，因為這和中關村核心區修建了綜合管廊。但受
通，宜布置在綠化隔離帶、非機動車道
兩種管線整改工期長，投資較高。
養、汙染、健康損害等。執行階段由於建設專案全壽命週期的成本。步、產品競爭力等。圈
其階段延續期長的特點，在專案的全
這個階段成本風險主要**於法（作者單位：山西省晉城公路分局）
壽命週期總成本中所佔的總比重比較律規範、行業政策、城市規劃、經營決責任編輯：馬凌雲
大。特別是該階段的管理因素，會影響
策、市場波動、流動資金短缺、技術進
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２０１５年第７年第
工作交！帝
（５）當道路下有現狀電力管線或
電信管線時，因管線規模不足需增建管道的情況下，可考慮隨現狀管線路由，採用同溝不同井的方式布置管線平面，可以節省道路空間為其它新建管道使用。
將預留支線管道安排在與建築物矛盾
的位置，因為即使預留也無法使用。第等原因，雨汙水管道可能會進行管道規模、甚至方案性的調整，由此可能帶來與電力隧道或熱力溝道高程上的矛盾。雨汙水管道高程受到河道水位、入廠幹管高程、及上下游管線高程等因素的控制，通常無法變更，而電力隧道、熱力溝道改造又非常困難，故為避免上述情況的發生，宜將電力隧道、熱力溝道埋設較深一些。
三，若小區物業或管理方無法提出管線需求，則可根據規劃及現狀支戶線管道位置預留。當道路兩側有現狀支戶線管道時，預留支線管道宜與現狀支戶線管道位置相結合；當道路兩側無現狀支戶線管道時，預留位置盡可能安排在小區出入１：３或者兩棟臨街建（６）當在有限的地下空間內需同
時排布中高壓天然氣管線時，可與燃
氣主管部門溝通，採用同槽敷設的方式，以減小平面占地空間。
（７）當道路紅線內建築物近期無法拆遷時，需在可用的有限空間內優先安排供水、電力及天然氣等城市生活必須管線，將近期暫不實施的管線布置在道路紅線範圍內暫時無法拆遷的位置上。
４．道路穿越河流、道路、鐵路採用立交方案設計時管線布置
（１）當道路穿越河流時，若過河管線為電信電纜或電力電纜（電力隧道除外）時，可根據橋梁結構形式，採取橋梁兩側懸掛或著從梁體之間穿越的
方式過河，這樣可縮短施工工期，並能減少工程造價。但需事先告知橋梁設
計，取得其同意，以便其在橋梁荷載和橋梁景觀方面予以考慮。其它管線過河只能從河底穿過，管線結構外頂與規劃河底間距，以及管線與橋梁承臺下部結構之間的平面距離，需滿足相
關規範要求，並徵得水務部門意見。
（２）當道路與道路相交、道路與鐵路相交採用立交方案設計時，電信電纜、電力電纜敷設方式可參考管線穿越河流的情況；其他市政管線需處理好與管線與橋梁下部結構、擋土牆下部結構的關係，並符合道路、鐵路及其他軌道交通安全運營管理部門的有關
規定。二，支線管道預留位置
市政管線的鋪設，目的就是為道路兩側使用者提供需求，因此支線管道位置的預留就顯得尤為重要。通常在預留支線管道位置時要考慮三種情況。
（１）道路兩側為己建成的現狀小區。首先，要對小區的物業或管理方徵求意見，按其要求預留管線種類及支線管道位置，這樣可以避免無謂的管線投資。其次，要考慮臨街現狀建築物（靠近道路紅線）的平面位置，不要６２ｉ總８期
築物之間的空地處。
（２）道路兩側無已建成小區，但已有修建性詳細規劃。如果已經完成小
區內部小市政管線設計，可按其需求
進行預留支線管道。若尚未完成小市政管線設計，可考慮平面布置圖中燃
氣鍋爐房、燃氣調壓箱、開閉站、配電
室、資訊基站等市政場站位置，就近預
留相應支線管道，以減小工程投資，但最好與小區出入口相結合，以方便日後管道的檢修及穿線等日常作業。
（３）道路兩側即無已建成現狀小區，也沒有修建性詳細規劃。此種情況相對簡單，可根據臨街街坊地塊長度及相關規範，每隔一定距離（通常可按
１００公尺～２００公尺長度考慮）預留一組支線管道。
三管線交叉高程控制
管線高程控制的基本原則是：壓力管線讓重力自流管線、可彎曲管線讓
不易彎曲管線、分支管線讓主幹管線、小管徑管線讓大管徑管線。在實際編高過程中，筆者還總結了一些值得大
家注意的細節，下面與大家進行分享。
（１）當供水管線與汙水管線交叉時，供水管線不宜布置在汙水管線下方，以免當汙水管道洩漏時汙染供水水源。當供水管道必須布置在汙水管道下方時，需採取必要的防汙染保護
措施。（２）當熱力管道與電力管道、燃氣管道交叉時，熱力管道宣布置在電力管道和燃氣管道的上方，避免因熱力管道散熱對電力管道和燃氣管道帶來危害性影響。當熱力管道必須布置在下方時，應採取必要的保護措施。
（３）當斷面較大的電力隧道或熱
力溝道等與其它管線交叉時，電力隧
道或熱力溝道埋深盡可能大些。因控規調整、用地指標增加，或提標改造
（４）當管徑較小的支線管道與管徑較大的幹線管道交叉時，宜將管徑較小的支線管道布置在上方。
（５）當規劃管線與現狀管線交叉時，通常不考慮管徑較小的現狀管線高
程，只考慮管徑較大的現狀管線高程。因管徑較小的現狀管線與規劃管線高程發生矛盾時，可在施工圖設計階段，由設計院及甲方與現狀管線主管部門協商管線整改事宜，工程較簡單。相
反，大管徑現狀管線整改困難，因此在編制規劃管線高程時，必須考慮。但當現狀管線為易燃易爆的高壓或超高壓油氣管線時，不論其管徑大小，都必須
予以考慮，盡可能做到規劃管線與其高
程不發生矛盾，減少不必要麻煩。
四、管線布置需考慮近，遠期
相結合若因拆遷問題或投資不足等原因，道路橫斷面設計採取近、遠期兩
種不同型式設計時，管線平面布置應
同時考慮兩種不同道路橫斷面型式。如某道路近期設計採用兩上兩下四條機動車道型式設計，遠期採用三上三下六條機動車道設計，那麼在排
布市政管線時，需注意安排在樹池及
路燈杆外側的市政管線位置。比如，將電力管井布置在樹池外側２．ｏｈｔ的位置（按近期道路斷面考慮），從近期
道路斷面設計來考慮，完全滿足規劃
要求，但考慮遠期道路拓寬的問題，該管線位置貝０可能與最終道路設計斷面的路緣石或路燈杆位置相矛盾，屆時
則面臨電力管井二次拆改的問題，不但會增加工程投資，而且會影響工期，
甚至會對社會、經濟帶來不利影響。日
（作者單位：北京市首都規劃設計工程諮詢開發公司）
責任編輯：馬凌雲
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