本文是關於初中作文的高原奇蹟——青藏鐵路，感謝您的閱讀！
世界屋脊，雪域之顛，藍天映著白雲，白雲連著雪峰，雪峰上騰起一條巨龍——青藏鐵路。
2023年3月1日，鐵一院在格爾木舉行了勘測誓師大會，正式拉開了青藏鐵路建設的序幕，定測階段的勘測設計工作就此全面展開。截止3月25日，已有有關單位的1100人、80餘台鑽機參與會戰。其中青藏鐵路先期開工的格爾木至望昆段（南山口至納赤臺）63公里的勘測、勘探任務全部完成，青藏鐵路定測工作初戰告捷，先期開工有了可靠保證。
工程最高峰時（4月初），將會有1900餘人的勘測、設計、科研隊伍同時奮戰在這塊世界最高的高原上，這也是青藏鐵路建國以來最大規模的一次勘測會戰。
在第一期工程中，長4010公尺、軌頂面海拔3700公尺、晝夜湧水2000立方公尺的關角隧道；長32公里、打擠密沙樁57000根、總進尺13．6萬公尺的鹽湖路基；我國第一座鋼筋混凝土無碴無枕梁橋———巴音河大橋等特殊工程的修建和新技術突破，不僅是青藏高原開發建設史上的創舉和奇蹟，更為青藏鐵路二期工程的建設積累了經驗，奠定了基礎。2023年5月，青藏鐵路西寧至格爾木段正式通車。6萬多鐵道兵指戰員和數萬築路員工，艱苦努力，英勇奮戰，把「天路」修上了「世界屋脊」，把鋼鐵巨龍牽到了橫空出世的崑崙山。
現今，**決定青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段開工建設，它將從根本上改善青藏高原落後的交通狀況，推動青藏高原的經濟發展和社會進步，百年巨集願將成為現實。
高原凍土、高原生理、環境保護，這是在世界屋脊建設青藏鐵路面臨的三大世界性技術難題，也是對人類生存極限的考驗。我國鐵路建設者和科研人員經過多年科技攻關和探索，在歷經一年多的建設實踐中，依靠高科技，攻克了一系列技術難題，創造了世界鐵路建設史上乙個又乙個奇蹟。
**自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後，已經嚴重制約了這一地區經濟、社會的發展，使之成為我國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施，運往**的物資大幅度增加，**原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸的快捷、方便上，都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。
建設青藏鐵路，是克服目前的交通「瓶頸」，加快青海、**兩省區經濟發展，促進西部大開發的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。
建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家鉅額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、**兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的程序，實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路，也是加強國內其他廣大地區與**聯絡，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。作者：胡真，指導老師：翟文霞。
青藏高原一株柳讀後感
作為一株柳，它既尋常又神奇，它生命的道路坎坷又艱辛，它的毅力與韌勁超乎想象，無人知曉它是如何長成參天大樹，無人尋根它的起始，在青海高原上，乾旱和寒冷絕不容忍任何一條綠色的生命活到一歲，可想它生活的道路何其艱難，普通的柳樹正在享受陽光雨露的輕拂時，它卻默默承受著生活的折磨。我們不由感嘆，甚至是敬畏，它...
三江並流向大海在世界屋脊青藏高原的內部
三江並流向大海在世界屋脊青藏高原的內部，有一座雄偉的山脈叫唐古拉山，山上有許許多多的冰川 雪峰。相傳在這座潔淨無比的山脈上，居住著三位漂亮的少女 大姐金沙江 二姐瀾滄江 小妹怒江。有一天，她們的鄰居玉龍山爺爺來串門，姑娘們便纏著他講故事。玉龍山爺爺捋了捋白白的鬍鬚，悠然地講了起來 在那遙遠的東方和南...