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學校教師
____年___月___日
（此文內容僅供參考，可自行修改）
在加彈車間的實習馬上就要結束啦，淡淡的喜悅，淡淡的哀愁，喜之因即將面臨乙個新的挑戰，我信心十足，愁之因前方路就在腳下，我又如何走？在加彈車間渡過了最炎熱的幾天，從剛開始的抱怨慢慢的習慣到最後的喜愛，一切都如此的快。
在這裡我接觸了許多新的東西，在這裡之間覺得自己也應該懂得很多，開始的時候對這些東西還是比較敢興趣的，覺得這個學的應該比較簡單的，但是到了後面就越來越難，不管是操作人員還是其它的師傅們都會在工作過程中說一些專有的名詞，覺得很陌生，不理解其中的含義，使自己很快就意識到學的東西還有許多。現在說到這些專有的名詞，對我來講已經很容易了。
以下是我車間的實習流程
一．加彈車間機器的種類
加彈車間總共有十三臺機器。十二臺機器（1-12）來自於德國，還有一台（13）是國產的。第一台到第六臺是v型機，第七到第十二臺是m型機。
二．學習概念的描述
人們經常說的dty，是拉伸變形絲，其品種也有許多的現在做的最多的是輕網，nsw。還有f數就是絲的根數，在物檢室裡面我也慢慢會數其根數，一般的f數都是有規律的。我還學會算纖度。
1分特=0.9旦dtex=10d/9
三．加彈車間的工作流程
在車間裡面學到的是實實在在的技術，這個車間是poy絲轉換成dty絲的過程，它的整個流程分成10個部分，從開始的poy原絲移料到上、接絲，然後生頭，落絲，再在後面的織襪、染判、物檢、外檢和配重包裝到最後的入庫。整個流程一條線的走下來是剛開始的基本工作。慢慢的隨之深入，看著是簡簡單單的十個部分，但是做起來是如何的辛苦我自己也看在眼裡並且深深的體會過。
在車間裡面跟著操作工學習,看著他們斷線接頭,他們如此的順手，促使自己也有去嘗試的去接過，並且平常有機器要換批號，也會主動上前幫忙。
四、絲的規格與批號及其標籤
加彈車間的十三張機器，總共在做八種不同種類的絲，其中主要的是150d/144f。每台機器都掛有一塊寫字板上面都有寫著，跟操作工學習久了，隨之也記住了。每種絲的筒管的顏色也不一樣的啦，紅燈亮的時候說明要換絲，把落下來的絲按照號碼放在台車上面，於是貼標籤的事情自己也喜歡幹的，根據上面的號碼將其一一貼上，最後把車推到織襪那邊，由他們進入下一步的工作。
五．加彈車間的包裝
不同的規格絲的重量也是不一樣的。包裝的時候分等級的有aa級、a級、b級。根據等級的不同重量也是不同的，今天做的78dtex/72f的時候，一顆aa的絲是5.
3-5.6公斤，每只筒管是0.2公斤其他的隨之往上增加的。
一包是31斤的，重量不到的就成為a級的。在包裝的時候，也有外檢人員會對絲進行檢查的，有毛絲、繞外、僵絲、油圬的…
作為乙個實習生在加彈車間的乙個月裡，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。對於新的東西我仍然在學習之中，比如說cv值之類的，雖然在車間裡面的溫度讓人受不了，但是車間大家庭的溫度讓我心情高漲，機不可遇，我會在車間學習更多有用的東西，將自己完善到最好的程度。
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