36.(2分)發展中國家在氣候變化問題上沒有歷史責任，因此不需要減少碳排放。
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37.(2分)經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的唯一方向。
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38.(2分)發展低碳經濟不需要額外的成本。
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39.(2分)低碳經濟是人類文明進步的新程序。
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40.(2分)《京都議定書》確立了量化的減排目標和減排時間表，但由於美國沒有參加而不具有廣泛性。
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41.(2分)德國長期以來一直是在風能利用上的領導國家。
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42.(2分)低碳經濟發展必須遵循產業發展的客觀規律。
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43.(2分)氣候變化的影響有正有負，但負面影響為主。
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44.(2分)發展低碳經濟必定會限制特定產業的引進和發展。
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45.(2分)發展低碳經濟不會限制特定產業的發展，但也不是無限制的發展。
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46.(2分)當前中國的碳排放主要來自於建築領域。
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47.(2分)由於氣候變化問題具有不確定性，因此應該等技術成本降低後再進行減排。
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48.(2分)低碳經濟與低碳社會的區別與各個國家碳排放結構差異有關。
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49.(2分)廣西珠江流域治理再造林專案是在《聯合國氣候變化框架公約》下全球第乙個註冊的再造林碳匯專案。
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50.(2分)氣候變化問題的國際博弈是由氣候變化問題的本質所決定的。
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36.(2分)在城市快速化的發展程序中，工業產品大部分都要進入最終消費領域，從增量看，最終消費的增長將佔主導地位。
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37.(2分)氣候變化是由人為溫室氣體排放造成的。
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38.(2分)**的碳排放很少，因此**已經實現低碳經濟。
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47.(2分)「發展低碳經濟」是「解除碳鎖定」的同義語，其內涵小於減緩氣候變化。
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50.(2分)發展低碳經濟不僅要發揮**主導作用，調動企業積極性，更要倡導全社會廣泛參與。
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36.(2分) 溫室氣體的產生很大程度上是人類能源消耗的結果。
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37.(2分) 低碳生活作為一種生活方式，是一種態度和習慣。
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38.(2分) 每年6月全國節能宣傳周的第三天是「全國低碳日」。
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39.(2分) 科學技術水平可以決定能源的使用效率。
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40.(2分) 經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的唯一方向。
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41.(2分) 我國加快產業結構調整的主要舉措是大力發展綠色經濟、積極發展低碳經濟 、積極發展迴圈經濟、研發和推廣氣候友好技術。
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42.(2分) 芝加哥氣候交易所簡稱為ccx，是全球第乙個自願性參與溫室氣體減排量交易平台。
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43.(2分) 低碳經濟就是交易經濟。
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44.(2分) 發展低碳經濟必定會限制特定產業的引進和發展。
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45.(2分) 從中長期來看，氣候變化問題有可能成為促成能源技術取得突破性進展的乙個契機。
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46.(2分) 《京都議定書》中確定了發達國家和發展中國家在氣候變化領域「共同但有區別的責任」原則。
你的答案: 正確錯誤得分: 低碳經濟是一種經濟行為，除了需要法律規範、規劃引導外，更多的是需要分
47.(2分) 產品的節能和提高能效指的是同樣的產品，通過節能和提高能效可以達到碳排放減少的目的。
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48.(2分) 《京都議定書》確立了量化的減排目標和減排時間表，但由於美國沒有參加而不具有廣泛性。
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49.(2分) 迴圈經濟就是低碳經濟。
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50.(2分) 碳足跡是指產品使用過程所產生的碳排放。
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36.(2分) 芝加哥氣候交易所簡稱為ccx，是全球第乙個自願性參與溫室氣體減排量交易平台。
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37.(2分) 低碳經濟是人類文明進步的新程序。
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38.(2分) 由於氣候變化問題具有不確定性，因此應該等技術成本降低後再進行減排。
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39.(2分) 為對付氣候變化而採取的措施，包括單方面措施，不應當成為國際**上的任意或無理的歧視手段或者隱蔽的限制。
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40.(2分) 氣候變化的影響有正有負，但負面影響為主。
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41.(2分) 產品的節能和提高能效指的是同樣的產品，通過節能和提高能效可以達到碳排放減少的目的。
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42.(2分) 低碳發展對於不同國家具有相同的含義。
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43.(2分) 最早提議徵收碳關稅的是法國**薩科齊。
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44.(2分) 從中長期來看，氣候變化問題有可能成為促成能源技術取得突破性進展的乙個契機。
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45.(2分) 發展低碳經濟不會限制特定產業的發展，但也不是無限制的發展。
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46.(2分) 碳關稅是指對高耗能產品的出口徵收特別的二氧化碳排放關稅，是一種特殊的邊境調節稅。
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47.(2分) 規劃引導是中國促進低碳轉型過程中最常用的政策手段，但是國外卻是以法律手段來促進低碳轉型。
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48.(2分) 我國能源消費量和二氧化碳排放量的變化呈逐年上公升的趨勢發展。
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49.(2分) 保護環境和發展經濟是乙個矛盾體，經濟的快速增長都是以能源的快速消耗為代價的。
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50.(2分) 《京都議定書》確立了量化的減排目標和減排時間表，但由於美國沒有參加而不具有廣泛性。
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36.(2分)當前中國的碳排放主要來自於建築領域。
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37.(2分)氣候變化問題是科學事實，沒有不確定性。
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38.(2分)低碳經濟就是節能減排。
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39.(2分)溫室氣體的產生很大程度上是人類能源消耗的結果。
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40.(2分)保護環境和發展經濟是乙個矛盾體，經濟的快速增長都是以能源的快速消耗為代價的。
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41.(2分)碳關稅的主張引起發展中國家對**保護主義抬頭的擔憂，因而遭到許多國家反對。
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42.(2分)在我國節能和提高能效已作為約束性指標納入「十二五」規劃，並制定國內統計、監測、考核辦法。
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43.(2分)規劃引導是中國促進低碳轉型過程中最常用的政策手段，但是國外卻是以法律手段來促進低碳轉型。
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44.(2分)積極應對氣候變化，是我國經濟社會發展的一項重大戰略，也是加快經濟發展方式轉變和經濟結構調整的重大機遇。
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45.(2分)經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的唯一方向。
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46.(2分)科學技術水平可以決定能源的使用效率。
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47.(2分)氣候變化是由人為溫室氣體排放造成的。
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48.(2分)從中長期來看，氣候變化問題有可能成為促成能源技術取得突破性進展的乙個契機。
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49.(2分)低碳經濟是人類文明進步的新程序。
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50.(2分)《廣西壯族自治區應對氣候變化方案》已頒布出台實施。
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36.(2分) 每年6月全國節能宣傳周的第三天是「全國低碳日」。
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37.(2分) 為對付氣候變化而採取的措施，包括單方面措施，不應當成為國際**上的任意或無理的歧視手段或者隱蔽的限制。
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38.(2分) 科學技術水平可以決定能源的使用效率。
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39.(2分) 積極應對氣候變化，是我國經濟社會發展的一項重大戰略，也是加快經濟發展方式轉變和經濟結構調整的重大機遇。
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40.(2分) 《廣西壯族自治區應對氣候變化方案》已頒布出台實施。
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41.(2分) 經濟結構戰略性調整是加快轉變經濟發展方式的唯一方向。
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42.(2分) 2023年，mwo第一屆世界氣象會議提出全球變暖問題。
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43.(2分) 在我國節能和提高能效已作為約束性指標納入「十二五」規劃，並制定國內統計、監測、考核辦法。
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44.(2分) 德國長期以來一直是在風能利用上的領導國家。
低碳經濟公需科目考試
2013 低碳經濟公需科目考試 91分 1.2分 各種運輸方式中，完成等量的換算周轉量所要消耗的能源最多的是 a.公路 b.民航 c.海運 d.鐵路 你的答案 abcd 得分 2分 2.2分 對發展中國家而言，向低碳經濟轉型的理想軌跡是 a.在經濟增長速度為負的前提下，碳排放彈性不斷下降 b.在經濟...
農業技術經濟學判斷題
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西方經濟學 本 考試複習判斷題
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