摘要：杭州灣新區上海大眾汽車整車專案，2023年8月廠房結頂、裝置安裝，2023年工廠投用。據悉，上海大眾在寧波杭州灣新區一期年產30萬輛乘用車專案，以**車間、車身車間、動力總成車間、油漆車間等組成，以車身車間單體最大。
車身車間屬於超級大屋面，屋面採用虹吸排水系統，本文就虹吸排水系統採用、設計與施工進行了闡述，總結了虹吸排水系統的設計與施工經驗，為虹吸排水系統的進一步推廣使用積累了經驗。
關鍵詞：屋面排水虹吸排水
1.工程概況
車身車間是超級大型廠房單體，cp6的配套工程。cp6從2023年起興建，總建築面積超過30.894公頃，可年產30萬輛乘用車專案。
車身車間整個屋面設定了6道東西向通長的天溝，分成了6個大的匯水分割槽，共採用了179個雨水鬥。單條天溝長約434.4m，內設定有43套虹吸系統，屋面總匯水面積約為91970㎡。
2.工程特點、難點
2.1車身車間面積大，總匯水面積大
本工程屋面總匯水面積約為91970㎡，屋面分為6個大的匯水分割槽，屋面總匯水量和各分割槽匯水量都較大。
2.2管道安裝高，內部公升高需要技術
車身車間的屋面標高是14.1公尺，屬於較高的廠房，特別是在廠房中部有寬18公尺的超高屋面22公尺高，除採用超高公升降機系統外，又具備搭設腳手系統。
2.3工程工期緊，主管懸吊方式採用下吊式
本工程的排水管道系統是在網架屋蓋安裝完成之後，作提公升準備這段時間中完成安裝的，因此工期非常緊，為了節省工期，經認真驗算，最後採用了主管下吊式懸吊。
2.4虹吸排水系統由於虹吸作用管道產生振動作用
虹吸排水系統由於虹吸作用，管內水流速較高，對管壁有較好的沖刷潔淨作用，但同時會在管道產生一定的衝擊振動力，在設計和施工中要特別注意，尤其是管接頭。
3.設計方案
3.1系統原理及形成的**說明
3.1.1虹吸屋面雨水排水系統是在滿流條件下利用伯諾里方程式，通過周密的水力計算，充分利用屋面和地面的高差產生能量形成虹吸作用，快速將屋面雨水排至室外。
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