df4d走行部車上檢修工藝
1 技術要求
1.1轉向架與車體側擋間隙左右之和為60-64㎜。
1.2滾動抱軸承箱大、小擋油圈聯接螺栓應緊固。
1.3基礎制動裝置各桿與銷間隙不大於2㎜
1.4車鉤中心線距鋼軌平面的距離為820-890㎜。
1.5 mx-1緩衝器長度為568±32㎜，二號緩衝器長度為514±53㎜.
1.6單元制動器作用應良好。
1.7運用中抱軸承的溫度不超過80℃
1.8雙級六連桿機構各緊固螺栓無缺失。
2 主要工具
10、5t天車、架車鎬、壓力機、專用小車、專用卡具、支承、止輪器、塞尺、游標卡尺、內外卡尺、輪對檢查器、車鉤高度尺、150-300㎜鋼板尺、刮刀、專用套筒扳手、撬棍、大錘、手錘。
3 檢修工序
3.1車鉤緩衝器及車鉤的檢修
3.1.1提車鉤提桿檢查車鉤的三態，及閉鎖、開鎖及全開應靈活。
3.1.2測量閉鎖及全開狀態時的尺寸，閉鎖110-130㎜，全開220-250㎜。
3.1.3檢查鉤鎖鐵浮動量5-22㎜。
3.1.4檢查鉤舌與鉤鎖鐵的側面間隙：間隙不大於6.5㎜，接觸面平直，高度不小於40㎜ 。
3.1.5檢查車鉤防跳部分、防跳裝置良好，防跳凸台高度為18-19㎜，否則應焊修。
3.1.6外觀檢查鉤頭吊桿及均衡梁裝置良好，鉤尾框托板各安裝螺栓齊全無鬆動。
3.1.7對於緩衝器卡死須分解檢修或更換緩衝器。
3.1.8鉤舌銷與鉤舌套空徑向間隙應在1.0-3.0㎜範圍內。
3.1.9鉤舌與鉤體上、下承力面的間隙應在1.0-4.0㎜範圍內。
3.1.10推動鉤頭左右擺動靈活。
3.1.11測量車鉤高度為820-890㎜
3.1.12檢查鉤尾端面與衝板的間隙為2-9㎜，否則在鉤尾處燒焊調整墊片，墊片厚度不得超過5㎜。
3.1.13拔下鉤體解體鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖鐵
3.1.13.1對扁銷進行探傷，區域性磨耗部位應焊修後打磨平整，圓弧部分應修圓，使寬度尺寸在99-101㎜，厚度尺寸在39-41㎜範圍內。
3.1.13.2鉤耳孔中襯套已脫落應檢修鉤耳孔的直徑，直徑應在51.06-52㎜之間，根據實際尺寸選配襯套使其過盈量在0.03-0.15㎜之間。
3.1.13.3用手錘和撬棍拔出鉤舌上的開口銷，提起鉤提桿，抽出鉤舌銷，依次取下鉤舌、鉤鎖鐵、下鎖銷、推鐵。
3.1.13.4對鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖鐵、下鎖銷、推鐵進行探傷。
3.1.13.5按解體反順序組裝推鐵、下鎖銷、鉤鎖鐵、鉤舌等。
3.1.14外觀檢查緩衝器、鉤尾框、從板、緩衝座不許有變形裂紋，下列情況裂紋時禁止焊修：
3.1.14.1車鉤鉤體上的橫向裂紋，扁銷孔向尾部發展的裂紋。
3.1.14.2鉤體上距鉤頭50㎜以內的沙眼和裂紋。
3.1.14.3鉤體上長度超過50㎜的縱向裂紋。
3.1.14.4耳銷孔處超過該端麵40%
3.1.14.5上、下鉤耳間（距鉤耳25㎜以外）的超過30㎜的橫向裂紋。
3.1.14.6鉤腕上高20%的裂紋。
3.1.14.7鉤舌上的裂紋。
3.1.14.8車鉤尾框上的橫向裂紋及扁銷孔向端部發展的裂紋。
3.2排障器的檢修
3.2.1外觀檢查排障器有無碰傷、變形及彎曲，不良時應拆下排障器進行修正。
3.2.2檢查各安裝螺栓應牢固無鬆動。
3.2.3檢查測量排障器高度為80-160㎜，掃石器架距軌面為60-100㎜，掃石器膠皮距軌面為20-30㎜。
3.3單元制動器及牽引杆裝置的檢修
3.3.1檢查閘瓦吊鐵各桿、銷不許有裂紋及彎曲變形，各銷套應不大於2㎜，手制動機裝置作用良好。
3.3.2檢查閘瓦自動調節器裝置作用靈活可靠，手輪齊全，轉動靈活，否則進行檢修。
3.3.3檢查單元制動器的安裝和連線螺栓是否牢固
3.3.4檢查制動單元器的作用是否良好。帶彈簧停車裝置制動器作用良好。
3.3.5閘瓦磨耗到限時應及時更換。
3.3.6檢查牽引杆、拐臂、連線杆不許有裂紋及變形，銷子的油孔應保持暢通，否則應解體更換。
3.3.7檢查拐臂銷、連線杆銷上的開口銷開度合適，無斷裂無開口銷應補裝。
3.3.8檢查牽引杆與車體安裝牢固，托板螺栓無鬆動，防緩片無折斷，否則應緊固或更換。
3.4 輪對的檢修
3.4.1鎚擊檢查輪芯又無異音及油漆脫落現象，發現不良應落輪探傷檢查，發現裂紋禁止使用。
3.4.2檢查輪對狀態，踏面無剝離，輪對無裂紋。
3.4.3檢查輪對踏面磨耗狀態，輪緣垂直磨耗高度不超過18㎜，輪緣厚度不小於23㎜，踏面擦傷深度不大於0.7㎜、磨耗深度不大於7㎜。
3.4.4輪對剝離缺陷不得超過40㎜，深1㎜，超過時輪對應旋修或停用，對輪對表面的網狀缺陷需進行旋修消除。
3.4.5檢查空心軸與六連桿機構應無裂損，各連線螺栓及放緩片作用良好，按要求給滾動抱軸承補油。
3.4.6當輪對滾動圓直徑達到960㎜時，必須報廢。
3.5 軸箱的檢修
3.5.1檢查軸箱彈簧有無折損，簧下膠墊有無老化、變形、彈簧折損裂紋時應更換。
3.5.2軸箱拉桿的膠圈不須有磨損、壓偏及老化，拉桿芯軸與拉桿座結合面應密貼，區域性間隙不大於0.
05㎜，塞尺塞入深度不大於10㎜，芯軸頂面與拉桿座槽底間隙在2-5㎜，否則分解軸箱拉桿更換橡膠件。
3.5.3檢查軸箱拉桿螺栓防緩鐵絲應無折斷，螺栓不許有鬆動，否則應緊固，重新打好防緩鐵絲。
3.5.4檢查軸箱吊鉤與構架上軸箱止擋之間的間隙應為8㎜，止擋磨損後的最大間隙不得大於13㎜。
3.5.5檢查軸箱體及蓋不得有裂紋，內外端蓋處應無漏油現象。
3.5.6分解檢查軸承內套及軸承滾子應無變色破損，軸承內套防緩標記良好，否則應分解軸箱進行檢查處理。
3.5.7檢查軸箱內油脂狀態，缺油者應補專用油脂。
3.5.8用塞尺檢查軸承遊隙在0.13-0.185㎜範圍內。
3.5.9對於更換輪對及軸箱軸承時需進行頂軸檢測，正反各轉動30分鐘軸箱溫公升不得超過38℃，運用中軸箱溫度不得超過90℃，且無明顯漏油現象。
3.6齒輪箱、抱軸承箱的檢修
3.6.1檢查齒輪箱與牽引電機連線螺栓間不得有間隙，否則加平墊或隔套。
3.6.2齒輪箱拆下檢修時，應全部松下安裝螺栓，分解齒輪箱進行檢修，組裝時上下箱體油封錯口不大於1㎜。
3.6.3檢查齒輪箱箱體、加油口應無漏洩，否則焊修或整修。
3.7檢查抱軸承箱體緊固良好,無裂紋
3.8檢查抱軸承壓蓋螺栓無折損,無鬆動,止動片良好,運用中抱軸承的溫度不超過80℃.
3.9檢查各類油壓減振器及安裝座狀態應無裂損、鬆動、互磨、洩漏、橡膠件無老化、變形、龜裂。
3.10轉向架、構架及附屬裝置的檢修
3.10.1外觀檢查構架各部無變形裂紋及開焊，否則應打坡口後堆焊修復。
3.10.2檢查電機懸掛裝置，吊桿及吊桿座應無裂紋、彎曲變形，球形關節油潤良好，懸掛安裝螺栓牢固可靠，電機安全託裝置良好。
3.10.3檢查油壓減振器無洩漏，安裝座有裂紋時應進行焊修。
3.10.4用外卡及150㎜鋼板尺檢查側擋左右間隙之和應為60-64㎜，否則應加墊調整，兩側加墊應相等。
3.10.5檢查旁承高圓彈簧裝置，每組高圓簧作用良好，彈簧無裂紋，減振墊無老化龜裂。
3.10.6撒砂管距軌面高度為35-60㎜,距踏面與軌面接觸點為350±20㎜,撒砂口對準軌面,螺栓緊固。
3.11輪緣噴油器的檢修
3.11.1檢查輪緣噴油器噴頭距輪緣根部距離為40-50㎜，距輪對踏面距離為23-25㎜，每次旋輪後應重新調整噴頭角度。
3.11.2檢查輪緣噴油器各支架，卡子座無開焊，各安裝螺栓、螺帽應無鬆動。
3.11.3檢查輪緣噴油器各膠管應無破損，無老化。
3.11.4檢查輪緣噴油器噴頭噴脂正常，若堵塞用0.1㎜鋼絲將噴嘴捅通，否則清洗檢查噴頭柱塞。
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