作者：孫新憲柴曉霞
**：《會計之友》2023年第12期
【摘要】 自2023年1月1日開始實施的營業稅改徵增值稅政策（以下簡稱「營改增」）已經取得了一定的效果。從2023年8月1日起，「營改增」試點範圍推向了全國，航空運輸業作為試點行業也受到了一定影響。文章首先針對「營改增」前後航空公司相關稅負變化進行比較歸納；其次著重對我國航空公司特有的一些特殊業務活動是否應納入增值稅繳稅範圍進行甄別；再次對我國航空公司在執行「營改增」政策過程中受到的影響進行剖析；最後提出了「營改增」的具體應對措施。
【關鍵詞】 航空公司； 營改增； 常旅客計畫； 納稅籌畫
一、引言
為了從根本上解決貨物與勞務稅制不統一和重複徵稅的問題，進而提公升現代服務業的競爭力，促進產業結構的優化調整，2023年1月1日起，上海市作為第乙個試點在交通運輸業和部分現代服務業展開了營業稅改徵增值稅的程序。具體來講，本次營改增採用「1+6」模式，這裡「1」指的是交通運輸業，包括除了鐵路運輸之外的其他四種交通運輸方式，而「6」代表的是六種現代服務業，主要包括研發和技術服務、資訊科技服務、文化創意服務、物流輔助服務、鑑證諮詢服務以及有形動產租賃服務等具有「生產性質」的服務業。此次改革主要是在現行增值稅17%和13%稅率的基礎上，新增11%和6%兩檔低稅率。
經***批准，2023年8月1日起試點分批擴圍至北京、天津、廣東等8個省、直轄市，2023年8月1日在全國範圍內推行，並將廣播影視作品的製作、播映及發行等也納入了現代服務業的試點範圍。
隨著2023年上海市被列為第乙個試點地區，中國東方航空公司（以下簡稱東航）成為首個試點航空公司，接下來中國國際航空公司（以下簡稱國航）在2023年9月、中國南方航空公司（以下簡稱南航）在2023年11月也陸續展開了試點工作。本文主要以國航、東航和南航（以下合稱「三大航」）作為資料採集物件進行分析說明。
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