電子地磅（汽車衡）一般採用橋式qs感測器。一般由4-8只感測器，彙總到接線盒，然後由一條主線接到儀表上。不同廠家的感測器，要根據說明書來接，不同廠家做出的感測器線色不同，四根分別是正負激勵和正負訊號。
一般感測器線的顏色分為紅黑，綠白。紅黑綠白：紅白綠蘭等分標表示v+、v-、s+、s- 對應依次接到接線盒上即可。
要根據秤臺的結構，分布，依次接入接線盒的1,2,3,4,5,6,7，8 並標號。這樣方便檢修。
稱重感測器的出線方式有4線和6線兩種，模組或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬體要求是怎樣的，原則是：感測器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。
一般的稱重感測器都是六線制的，當接成四線制時，電源線（exc-，exc+）與反饋線（sen-，sen+）就分別短接了。sen+和sen-是補償線路電阻用的。sen+和exc+是通路的，sen-和exc-是通路的。
exc+和exc-是給稱重感測器供電的，但是由於稱重模組和感測器之間的線路損耗，實際上感測器接收到的電壓會小於供電電壓。每個稱重感測器都有乙個mv/v的特性，它輸出的mv訊號與接收到的電壓密切相關，sens+和sens-實際上是稱重感測器內的乙個高阻抗迴路，可以將稱重模組實際接收到的電壓反饋給稱重模組。假設exc+和exc-為10v,線路損耗，感測器2mv/v，實際上感測器輸出最大訊號為（）*2=19mv，而不是20mv。
此時稱重感測器內部就會把19mv作為最大量程，前提是感測器必須通過反饋迴路把實際電壓反饋給稱重模組。在稱重感測器上將exc+與 sens+短接，exc-與sens-短接，僅限於感測器與稱重模組距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。
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