隧道檢測工程師考試題 2019

2022-10-06 19:45:03 字數 4148 閱讀 2031

一單項選擇

隧道的斷面形狀常為(扁平馬蹄形)

隧道易在(拱頂)部位產生拉伸

對於隧道內部噴射混凝土,施工應主要檢測其強度(厚度)和平整度

隧道施工監控測量的其本內容不包括(鋼筋分布

下列(砌塊質量)不屬於支護質量

隧道防水材料包括注漿材料,高分子合成材料,排水管和(防水混凝土)

對於淺埋洞口地段和某些偏壓地段,隧道一般採用(地表注漿)加固

對於鬆散破碎地層,隧道一採用(超前錨桿)支護方法

用砂漿錨桿地段加固,要求錨桿砂漿達到設計強度(70%)以上方可開挖隧道

對極破碎地層,坍方體巖堆等地段,隧道一般採用(管棚鋼架超前)支護方式

管棚鋼架超前支護,要求縱向兩組管棚搭接長度應大於(3)m

對於大量漏水的鬆散地段,通常採用(超前圍岩深孔預注漿)加固方式,

砂漿土的隙直徑必須大於漿液顆粒直徑(3)倍以上方可注入.

錨桿的插入孔內長度不得短於設計長度(95%)

錨桿的搭接長度不得小於(1m)

超前錨桿與隧道軸線外角宜為(5~10)度

超前錨桿孔位偏差要求(±50)mm

超前錨桿支護宜採用(早強砂漿)作為錨桿與孔隔間的膠結物,以使盡早發揮超前自護作用,

國內標準水泥粒徑為0。0085mm, 只能注入到(0.255)mm的孔隙或粗砂中

水泥細度檢驗是採用篩析法為(80)um

超前錨桿支護應保證前後兩組支護在縱向水平搭接長度不小於(100)cm

對於自穩時間很短12h的砂層,砂礫石層,斷層破碎帶,軟弱圍岩淺埋地段或處理方等地段,一般採用(超前小導管預注漿)加固處理措施

影響漿液擴散半徑,注漿壓力和流量的指標是(粘度)

隧道開挖要求拱腳,牆腳以上(1)m範圍內嚴禁欠挖.

硬岩是指岩石抗壓極限強度大於(60)mpa

隧道拱部允許超挖值平均和最大分別為(100,200)mm

隧道開挖在工程上用得最廣的是(鑽爆法)

雷射斷面儀法的測不定原理是(極座標法)

當石質堅硬完整且岩石抗壓強度大於30mpa,並確認不影響結構穩定和強度時,允許岩石個別凸部分在1m2內不大於(0.1)m2

對於硬岩炮眼痕跡儲存率標準為(80%)

錨噴支護是對圍岩(主動加固)

鋼架支護是對圍岩(被動支撐)

錨桿在工作時主要承受(拉力)

錨桿孔位偏差為(±15) mm

水泥砂漿錨桿,允許鑽孔深度偏差為(±50)mm

錨桿每安裝(300)根至少應抽樣1組(3根)進行拉拔力測試

錨桿拉拔力試驗,要求同組單根錨桿的錨固力達到(≥90%)的設計值

反映噴射混凝土土物理效能及耐久性的綜合指標是(抗拉強度)

噴射混凝土採用的速凝劑應保證初凝時間不大於(5)min

噴射混凝土採用的速凝劑應保證終凝時間是(10)min

噴射混凝土抗壓強度試驗,2車道隧道要求隔(10)m應至少在拱部和邊牆各製一組試件

噴射混凝土抗壓強度要求任意一組試塊的抗壓強度平均值,不得低於設計值的(80%)

噴射混凝土厚度要求每10公尺至少檢查乙個斷面,再從拱頂中線起每隔(2)m鑿孔檢查乙個

每個斷面拱牆分別統計,全部檢查孔處噴層厚度應保證(60%)以上不小於設計厚度.

噴射混凝土與圍岩黏結力要求iv類及其以上圍岩不低於(0.8)mpa

噴射混凝土與圍岩粘結力要求iii類及其以上圍岩不低於(0.5)mpa

噴射混凝土回彈模量要求拱部不超過(40%)

噴射混凝土回彈模量要求邊牆不超過(30%)

目前工地用量最大的鋼支撐方式是(鋼格柵)

鋼架支撐在平地上應垂直於隧道中線,在縱面上斜度不得大於(2)度

隧道支護與巖之間存在空洞時,會導致巖鬆弛,使支護結構產生(彎曲應力)

地質雷達天線要求具有遮蔽功能,最大探測深度大於兩公尺,垂直解析度應高於(20)mm

地質雷達檢測隧道初期支護以縱向佈線為主,2車道斷面必布設(5)條

初砌介面出現訊號幅度較弱,甚至沒有點麵反射訊號說明初砌混凝土(密實)

襯砌內鋼筋反射訊號是(連續的小雙曲線形強反射訊號)

噴射混凝土用水必須是無雜質的潔淨水,汙水,ph值小於(4)的酸性水均不得使用,

地質雷達探測初期支護縱向佈線應採用連續測量法,測量點距不宜大於(20)cm

鋼架支護不得侵入二次襯砌(5)cm

隧道襯砌噴射混凝土,當同批試件組數大於等於10組時,強度平均值不小於設計值,任一組的試件的抗壓強不得小於設計值(85%)

隧道襯砌噴射混凝土,當同批試件組數小於10組時,強度平均值不小於設計值的105%,任一組

的試件的抗壓強不得小於設計值的90%

以防為主的隧道排水結構型別是(水密型)

目前隧道防水材料使用最多的是(貼上式)

合成高分子防水卷材驗收批量為(5000)m

土工合成材料的厚度一般在(2mpa)的壓力下測量

直接反映土工織物反濾和排水效能的指標是(抗壓縮性)

土工織物大多中通過(抗拉強度)承受荷載以發揮工程作用

隧道混凝土的抗滲等級不得小於(s8)

當隧道襯砌處於地下水環境中,混凝土的耐侵蝕係數不應小於(0.8)

隧道防水混凝土抗滲等級試件每級(6)個

隧道防水抗滲試驗最大壓力要求為(5)mpa

隧道防水混凝土抗滲標號以每組試件中有(3)個末發現滲水現象時的最大水壓力表示

隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土邊牆基面平整度應滿足(d/l≤6/1)

防水板焊接要求每(1000)m檢查1處焊縫,

75高分子防水卷材試樣擷取前,在溫度23度正負2度,相對濕度45%-55%的標準環境下進行狀態調整,時間不得少於(16小時)

76高分子防水卷材熱處理尺寸變化率試驗時,標明每邊的中點作為試樣處理前後測量時的參考點,在標準環境下測量兩參考點的初始長度,在80度正負二度的溫度下恆溫6小時,取出墊板置於標準環境中調節(24小時)再測量橫向和縱向上兩參考點的長度。

77高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗程式80度正負二度的溫度下恆溫(7天),標準環境調節(24小時),按外觀,拉伸效能試驗規定的方法進行檢查和試驗。

78土工織物試樣調濕溫度與飽合濕度分別為(20度正負二度,60%正負2%)

79土工織物垂直(水平)滲透係數指土工織物平面垂直水平方向滲流的水力梯度等於(1小時 )的滲透流速。

80防水混凝土結構應該滿足:裂縫寬度應(小於等於0.2mm),並不貫通,迎水面主鋼筋保護層厚度不應小於(50mm),襯砌厚度(>=30cm)

81以排為主的隧道排水結構型別是(洩水型)

82目前我國隧道應用最多的襯砌防排水結構是(複合式襯砌防排水結構)

83隧道防水層鋪設前要求噴射混凝土拱頂基面平整度應滿足(d/l<=1/8)

84隧道在開挖過程中,開挖工作面,四周(2倍)洞徑範圍內受開挖影響最大。

85隧道施工監控測點一般設定在距開挖工作面(2公尺)範圍內,開挖後(24小時內),下次爆破前測取出讀數。

86隧道周邊位移量測,確定初讀數時要求連續量測3次的誤差(<=0.18mm)

87隧道拱頂下沉量量測要求觀測基點應設在距離觀測點(3倍)洞徑以外的穩定點處,每斷面布設1~3測點。

88一類二類圍岩周邊c位移量量測斷面間距為(5~10公尺)

89隧道周邊位移速率》=5mm/d時,其量測頻率為(2次/每天)

90屬於拱頂下沉值計算方法的是(差值計算法)

91隧道開挖地表下沉量一般要求1~2cm,在彎變處地表傾斜應小於(1/300)

92隧道圍岩內部位移量測採用(收斂計)

93錨桿軸力量測應在埋設後(48小時)才可進行第一次觀測。

94隧道初期支護階段量測變形小於最大變形的(1/3)可以正常施工。

95隧道初期支護階段當位移速率大於(1mm)/天時,應密切關注圍岩動態。

96隧道二次襯砌施工時要求圍岩產生的各項位移已達預計總位移量的(80%-90%)。

97隧道襯砌噴射混凝土1天齡期的抗壓強度不應低於(5mpa)

98鋼纖維噴射混凝土的設計強度等級不應低於(20mpa)

99隧道淨空收斂穩定標準一般取(1~2mm/年)

100錨桿軸力量測(機械式測力錨桿)時,每個測點的測孔測量3次,當三數值之間最大差值不大於(0.05mm)時,取平均觀測結果。

101鋼弦壓力盒密封防潮效能試驗時,將壓力盒放在壓力罐,先浸水(7天),然後加0.4mpa,的壓力,恆壓(6小時),檢查其密封質量,如無滲漏,則認為防潮性良好。

102從安全考慮,隧道周邊位移與拱頂下沉速度,應指不少於(7天)的平均值

103(襯砌)是隧道最重要支護措施,是隧道防水工程的最後一道防線。

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