1.1 適用範圍
本檢修規程適用於電解鋁廠電解車間所有鋁電解多功能天車。
2．施工前準備
2.1、做好安全準備，裝置檢修全過程應遵守公司安全管理的有關規定，並注意以下事項：
2.1.1、檢修人員在檢修前要開好班前會，並作好記錄。
2.1.2、如果需要停電，確認是否停電掛牌。檢查所有工器具、起重機具是否安全可靠。
2.1.3、是否辦理諸如斷電、通風、動火證及一氧化碳濃度檢測等相關
一、二級危險作業審批手續。
2.1.4、檢查人員是否穿戴好勞保用品。
2.2、做好技術準備。熟悉說明書、圖紙資料、檢修技術標準。
2.3、準備好檢修工器具。
2.4、準備好檢修材料。
2.5、準備好備件。對可能要更換的備件要落實到位，保證不因缺備件而影響檢修。
2.6、檢查檢修現場，保證要有足夠空間以擺放各種零部件、檢修車輛能進場作業，照明良好，並設相應的安全標誌。
2.7、做好防塵措施，氧化鋁粉和其他雜質不得進入機器零部件內，以免加快機器磨損
2.8、組織、安排好各種工種的檢修人員。
3.檢修內容
3.1 小修
1) 檢查所有的螺栓，特別是大樑和端梁的聯結螺栓，付小車框架聯結螺栓，工具小車迴轉盤聯結螺栓，對高強度的螺栓必須用專用扳手將螺母完全擰緊。固定吊的聯結螺栓等必須十分注意，不得有任何鬆動。
2) 檢查主要焊縫有無裂紋，裂紋處應剷除乾淨，然後用優質焊條焊接，保證焊接質量。
3) 對傳動系統進行全面潤滑，若發現嚴重磨損件，應立即更換。
4) 檢查各減速機構，定期更換潤滑油，更換磨損件。
5) 檢查氣動系統有無跑、冒、滴、漏現象，更換和修復失控的電磁閥。
6) 檢查空壓機，更換到期的空氣過濾器及油氣分離濾蕊和驅動端密封圈，消除洩漏。
7) 檢查打殼公升降機構，陽極提公升機構，駕駛室迴轉機構，齒輪的潤滑與磨損情況更換磨損件。
8) 對起重系統的鋼絲繩進行全面潤滑，並檢查其腐蝕和斷絲情況。
9) 檢查下料系統，有無跑冒料現象，更換磨損件。
10) 檢查鉤頭的連線和潤滑情況。
11) 通常情況下小修應遵循先傳動系統，後固定部位；先車上，後車下，先難後易。機械電氣同步、非同步均可，但必須配合默契。
12) 清掃各控制櫃的灰塵，修復或更換工況不好的電氣元件;
13) 檢查18t鉤運**況，其制動抱閘和限位動作應安全可靠;
14) 檢查各制動器的制動效果，並重新調整;
15) 檢查各限位開關，修復或更換已損件。
3.2 中修
1) 包括小修的全部內容。
2) 對傳動系統各減速機、聯軸器、行走輪、水平輪及其它有軸承轉動處進行解體清洗，更換磨損件。
3) 校正變形結構件。
4) 對氣動系統進行全面密封和管路走向校正。
5) 解體清洗液壓系統。
6) 測量桁架撓度及對角線。f撓≤10mm，對角線差≤5mm。
7) 判斷空壓機主機是否有異音，更換油過濾器芯。
8) 檢查工具旋轉部分有否傾斜，並調整之。
3.3 大修
1) 包括中修的全部內容。
2) 對傳動、液壓、氣動系統及其它軸承處，全部進行解體清洗。徹底潤滑，更換磨損零部件。
3) 對電氣系統進行徹底整修與更換
4) 拆下大車行走機構，拆下時要注意起重傷害，清洗零部件，更換磨損件。
5) 拆下32t付小車，清洗零部件，更換磨損件，在更換抱閘時要重新調整抱閘。
6) 拆下打殼公升降機構和陽極提公升機構，更換磨損件。
7) 拆下空壓機，因防護欄需拆除一段時間，要預防高空墜落，清洗零部件，更換磨損件。
8) 拆下駕駛室迴轉機構，更換磨損件。
9) 校正天車構架尺寸，包括撓度、彎曲等，進行修復或更換。
10) 電氣系統進行徹底整修或更換。
11) 對屬於淘汰的能耗大、效率低，效能差的部件、零件必須進行更新和技術改造。
3.4 維修質量標準
3.4.1. 機械部分
1) 各項功能齊全。
2) 整車衛生乾淨，無粉塵堆積和任何雜物堆放。
3) 液壓系統和氣動系統無跑、冒、滴、漏現象。
4) 安全裝置完好可靠，無磨損。
整車欄杆無鬆動，無變形，無損壞。
整車電氣櫃門開閉、密封、固定均良好。
整車限位靈敏可靠，制動系統完好。
雷射防撞及緩衝裝置完好無損。
刮軌器無變形，無鬆動。
5) 各金屬結構連線部位固定螺栓無鬆動，連線可靠。
6) 關鍵部位焊縫連線良好，無裂紋。
7) 行走機構的行走輪、水平輪轉動正常，有潤滑，無損壞，連線可靠。
8) 付小車聯軸器連線可靠，無錯位，轉動正常，潤滑良好。
9) 各減速裝置油位合適，無變質，無洩漏，無嚴重磨損和斷齒。
10) 付小車動定滑輪轉動正常，有潤滑，無憋勁，無鬆動，輪槽無裂紋。
11) 起重裝置鋼絲繩潤滑良好，無鏽蝕，無卡輪，斷絲不超過規定標準。
12) 空壓機衛生乾淨，主機無異音，管路無跑、冒、滴、漏現象。
13) 通常符合靜、動平衡試驗要求。
3.4.2. 電氣部分
1) 電動機電流在允許範圍內，出力達到銘牌要求，外表清潔，零部件完整，軸承有潤滑，不漏油。
2) 電動機轉動時，軸的振動不大於規定值。見表1。
表1 軸振幅規定值
3) 配電箱、控制櫃、變壓器等電氣裝置，主體完整清潔，零部件齊全、良好，外觀整潔。
4) 啟動、保護、測量裝置齊全，靈活可靠，接地裝置良好齊全。控制部分的操作完整、靈活，指示燈齊全良好
5) 佈線規整
6) 熔斷器熔體的選擇符合標準
7) 電氣保護裝置動作靈敏可靠
8) 各部接頭的絕緣包紮安全可靠，不漏電
9) 裝置的照明齊全，聲、光訊號齊全
10) 各部電氣絕緣測定值在規定值以內
11) 多功能天車所有功能齊全，運轉靈活。
3.5 試車、驗收、檢驗的有關要求
3.5.1. 無負荷試車
1) 啟動大車、工具小車、付小車行走電機；使行走輪轉動執行平穩，無異音，無卡住現象，無負荷試車時間不少於10min。
2) 啟動付小車提公升機構電機，使其上下執行，無異音，轉動執行平穩，無卡住現象，無負荷試車時間不少於10min。
3) 迴轉機構正轉5min，反轉5min。
4) 陽極更換提公升裝置各動作齊全，柱塞幫浦及電機運轉平穩，無異音，試車時間不少於5min。
5) 啟動空壓機運轉平穩，無異音，壓力調集成適，執行時間不少於10min。
6) 打擊頭裝置的動作試車時間不少於5min，液壓缸平穩無震動且打擊有力，打殼機頭振動良好。
7) 工具小車車輪在軌道全長上接觸間隙不得超過1mm，間隙區不得大於1m，有間隙的區間累計長度不得大於2m。
3.5.2. 靜負荷試車：
1) 先給工具小車加5t負荷，將工具小車行至大樑中間，大車、工具小車不動（付小車開到大樑的一端）陽極提公升機構吊4.8t重物在原地上下執行10次，然後將陽極提公升改吊1t重物，將工具小車來回在大樑上執行數次，卸去負荷，將工具小車開至端部測量主梁的上拱度。
2) 將陽極提公升的重物4.8t改為5.04t，工具小車在大樑中間上下執行10次，然後將工具小車行至端部，測量實際上拱度應在規定範圍內，最後記錄工具小車開到跨中提公升2.
4t重物，測量下撓度不得大於規定值。
3) 工具小車開至跨中，付小車也開至跨中，大蔥不動，付小車吊32t重物上下執行5次，然後在大樑上往復執行10次後，檢查付小車各機構是否有變形和損壞現象，連線部位螺栓是否鬆動。再吊39t重物上下執行5次，在大樑上來回執行10次以後，最後將工具小車和付小車開到端部，測量主梁的上拱度仍應在規定範圍內。
4) 將工具小車和付小車開到跨中，用兩個固定弔電葫蘆，提公升36t重物上下執行5次，放下後再提公升44t上下執行5次，測量上拱度是否在規定範圍內。
3.5.3. 動負荷試車
1) 付小車開到跨中，用工具小車陽極提公升吊運1.1t重物，同時開動工具小車和大車，並開動迴轉機構，累計時間不少於10min。
2) 付小車吊32t重物，大車、工具小車提公升執行，累計時間不少於10min。
3) 工具小車、付小車不帶負荷，用固定吊吊20t重物，開動大車執行10min。
4) 開動打擊頭，進行打擊試驗，不少於10min。
5) 開動液壓系統，測量卡具開閉機構，迴轉力矩調節到逆時針時300n·m，順時針為350n·m。
6) 檢查如下機構動作
下料管氣缸動作是否靈活。
下料管公升降動作是否靈活、可靠。
扭拔機構卡具開閉公升降系統是否靈活。
工具小車迴轉機構動作是否靈活。
付小車鉤頭迴轉機構是否靈活可靠。
各限位裝置是否靈活可靠。
固定吊鉤頭轉動是否靈活可靠。
3.5.4. 驗收
1) 由主梁測量的跨度誤差不大於±5mm。
2) 主梁上拱度為lk/1000即28.5 mm。
3) 主梁在水平面上的彎曲（兩根梁都只許向外彎曲）＜10mm
4) 由車輪測量的對角線誤差∣d1-d2∣≤5mm。
5) 工具小車軌距允許誤差為±3mm。
6) 同一截面上兩個軌道高低差≤3mm。
7) 小車軌道接頭處高低差≤1mm。
8) 工具小車行走對角線誤差為±3mm。其餘按試車要求進行。
9) 工具小車的驗收：
執行機構啟動，執行，制動靈活無卡阻。
迴轉及料倉機構轉動應靈活無卡阻，無搖擺現象。
跨差允差2mm
跨度相對差2mm
對角線差2mm
車輪的垂直偏斜 lq/400
車輪的水平偏斜 ∣p1-p2∣≤lq/1200
車輪同位差2mm
水平輪間距中心線對車輪間距中心線的偏差 ＜0.5mm
陽極夾具開閉自如，左右夾子的銷軸不得前後錯位。
擰頭架部件的滑動部位直線度和平行度偏差均不大於0.5mm，保證移動部件執行靈活，無搖擺現象。
扳手的移動應靈活，擰頭架部件扳手中心線與陽極夾具中心線重合，不能錯位。
下料閥閥門開閉靈活可靠，不得有漏料現象。
絕緣節點阻值大於5mω。
橋架及大車的質量按以下技術要求驗收，見表2、圖3。
表2 橋架及大車驗收表
4.檢修方法
4.1 以下部件的檢修參照株洲天橋公司提供技術檔案《電解多功能天車操作維修手冊》進行，與天橋多功能天車相同或相似部分亦必須嚴格比照上述手冊進行。
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