調速器維修應當以生產裝置合用為標準，維修完成後需試車以確認滿足其工藝的要求。按照符合要求完成維修，不符合，則根據需要調整相應的引數。
調速器維修需擁有專業的維修工場，配置尖端的檢測儀器，存有各種產品型號的內部電路圖紙，具備原廠家的測試平台。維修過程使用進口配件進行晶元級更換，確保調速器維修後，電路內部效能接近新機的標準。
一、調速器維修-調速器不能調速
經檢查 +10v 電壓基準電源為 2v 左右， -10v 電壓基準電源為 -7v 左右，檢視有一 ic 發熱很大，更換後 -10v 電源正常，但 +10v 電源為 +13v ，再測量此 ic 附近有 2 個貼片電阻燒斷，更換後± 10 電源正常，接上馬達試機調速執行正常。
二、調速器維修-調速器lcd黑屏
造成 lcd 黑屏原因有兩種：一是電源供給5v不正常；二是程式初始化未能正常執行。最初用示波器觀測微控制器 80c196kc晶振輸入波形基本正常但有間歇性振盪幅度突降現象（間歇性週期約為 5ms ）微控制器 i/o 輸出資料也為間歇性中斷輸出（無資料狀態且頻率一致）因此故障電路指向 5v 電源及微控制器的復位端訊號正常與否，需做好檢測。
三、調速器維修-lcd故障修復
復位端正常啟動應為 h 電平而現為一脈衝，顯然是這一脈衝導致i/o輸出資料間歇性中斷。 +5v 電源也有間歇性突降至 4v 現象，造成 +5v 電源突降4v 的可能，明顯是電路中有元件受損跟隨於這一間歇頻率瞬時短路現象，從而造成單片和復位不成功，為此特意取消微控制器電源監控復位保護訊號 max825 晶元啟動電源，短路故障（ uln2003 發燙）出現，換上新的 uln2003 啟通電正常。
四、調速器維修-輸出為最高轉速、不可調
檢查移相觸發電路之前，應首先排除保護電路是否誤動作，使移相觸發電路不能投入正常工作。上電，若發現故障指示燈d4一直處於點亮狀態，說明過流保護電路處於誤動作狀態，檢查n3、n3兩級保護電路；若d4不亮，測v6的uce小於1v，則v6擊穿損壞。
五、調速器維修-電壓檢測方法
同步輸入電壓為交流50hz正弦波電壓，經r5、r6限流（限幅）、p2整流，變為100hz的脈動直流，n2為可調脈寬處理電路，當5腳鋸齒波電壓正常時，調整6腳速度給定電壓時，輸出腳應按給定電壓作反向變化，當給定0~8v時，輸出大致按8~0v變化。調整6腳電壓，測輸出腳的相應變化，則不難判斷該電路的工作是否正常了。
六、注意事項
調速器的散熱種類分為幾種：自然散熱、強迫風冷、水冷。對於小容量的調速器通常選用自然散熱方式，使其工作環境通風良好，無易附著粉塵及飄浮物。
以上是調速器維修經驗學習的知識。
調速器培訓
武漢三聯水電控制裝置 二oo八年七月 本書對水輪機調節的基本任務和原理進行了簡單的敘述，對目前比較先進的各種水輪機調速器的電氣 電液轉換 機械執行環節進行了詳盡的介紹和分析。著重介紹了電氣控制部分的控制方式和主要流程，對調速器的除錯及各種試驗和常見故障對策進行了詳細的論證和敘述。本書主要用於三聯水電...
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