機械基礎知識

2022-09-27 19:27:05 字數 5043 閱讀 7301

機械製圖

基本檢視――機件向基本投影面所得的檢視。

共有六個檢視――1.主檢視(由正面投影,通常位居圖紙的主要位置)2. 左檢視(由左面投影,位於主檢視右側) 3.

右檢視(由右面投影,位於主檢視左側)4.俯檢視(由上方投影,位於主檢視下側)5.仰檢視(由下方投影,位於主檢視上側)6.

後檢視(由後方投影,位於左檢視右側)。

區域性檢視――將機件的某一部分向基本投影面所得的檢視。

區域性放大圖――將物體的部分結構用較大比例畫出的圖形,應盡量配置在放大部位的附近。

剖視――用乙個剖切平面完全或區域性地剖開機件後所得到的圖形。(全剖視、半剖視、區域性剖視、斜剖視、旋轉剖視、階梯剖視、復合剖視、移出剖視和重合剖視等)。

三等原則――長對正;寬平齊;高相等。

被測要素平行於投影面時,其投影反映實際形狀(線段反映實長,平面反映實際形狀)

被測要素垂直於投影面時,其投影在垂直方向被聚集到極限(線段被聚集為一點;面積被聚集為一條直線)

被測要素傾斜於投影面時,其投影為縮小的類似形。

尺寸——用特定單位表示長度的數字。

基本尺寸——設計時給定的尺寸。

實際尺寸——通過測量所得的尺寸。

極限尺寸——允許尺寸變化的兩個界限值,它以基本尺寸為基數來確定。

尺寸偏差——簡稱偏差,某一尺寸減其基本尺寸所得的代數差。

最大極限偏差——最大極限尺寸減其基本尺寸所得的代數差;又稱上偏差。

最小極限偏差——最小極限尺寸減其基本尺寸所得的代數差;又稱下偏差。

極限偏差——上偏差與下偏差的統稱。

實際偏差——實際尺寸減其基本尺寸所得的代數差。

尺寸公差(公差)——允許尺寸的變動量,它等於最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數差的絕對值。公差是個絕對值;而公差又不允許為零。所以任何關於零公差與負公差的說法都是錯誤的。

直徑的尺寸數字前應加符號φ。

半徑的尺寸數字前應加符號 r 。

間隙配合——具有間隙(包括最小間隙為零)的配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之上。

過盈配合——具有過盈(包括最小間隙為零)的配合。此時,孔的公差帶在軸的公差帶之下。

過渡配合——可能具有間隙或過盈的配合。此時,孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

配合公差——允許間隙或過盈的變動量。

未注公差尺寸(既所謂的「自由尺寸」)——這種尺寸並非真正自由,僅在圖紙上沒有註明公差而已,仍受一定公差的約束。嚴格的講,圖紙上的尺寸都是有公差要求的。

基孔制——為了得到鬆緊程度不同的各種配合,將孔的公差帶位置固定不變,而變動軸的公差帶位置。基孔制的孔稱為基準孔,又可稱為配合中的基準件。其下偏差為零。

基軸制——為了得到鬆緊程度不同的各種配合,將軸的公差帶位置固定不變,而變動孔的公差帶位置。基軸制的軸稱為基準軸,又可稱為配合中的基準件。其上偏差為零。

比例――實物與圖形大小之間的對比;其左邊數字表示圖形,右邊數字表示實物。

也就是說當左邊數字大於右邊數字時,所繪之圖為放大圖;反之則為縮小圖。

螺紋的規定畫法――①繪製外螺紋時,外徑用粗實線,內徑用細實線,端麵內徑為大於3/4圓的細實線。②繪製內螺紋時,內徑用粗實線,外徑用細實線,端麵外徑為大於3/4圓的細實線。③螺紋終止線用粗實線。

螺紋牙形符號和代號標註

標準螺紋標註――牙型符號公稱直徑×螺距(導程/線數) 旋向-公差帶-旋合長度。

牙型代號――m(普通螺紋)、g(管螺紋)、zg(錐管螺紋)。

公稱直徑――大徑(普通螺紋/mm)、帶有外螺紋的管子孔徑(管螺紋、錐管螺紋/英製單位) 。

螺距――普通粗牙螺紋通常省略不標;其餘查表。

旋向――右旋不標。

例如左)-7h

(規格為16mm;螺距為1.5mm;公差等級為7級;偏差等級為h級的左旋螺孔)

m16×1.5-6g

(規格為16mm;螺距為1.5mm;公差等級為6級;偏差等級為g級的右旋螺柱)

質量分為產品質量和工作質量。

二、機械零件的種類:

⑴通用零件——在一般機械上都要用到的零件;

⑵專用零件——應用於某些特殊機械中的零件。

運動副——存在相對運動的可動連線聯結。

高副——兩構件間由點接觸或線接觸所組成的運動副。

低副——兩構件間由點面觸或所組成的運動副。

機構運動簡圖——採用簡單線條和符號畫出的代表機構的圖形。

三、凸輪

凸輪機構的作用——將凸輪的轉動轉變為從動杆的往復移動或擺動。

(是能使從動件作預期規律的往復或擺動的高副機構,從動件的運動規律可以任意擬定。只要設計相應的凸輪廓線,就可以使從動件按擬定的規律運動)

凸輪機構的分類;

⑴按凸輪形狀分類(盤形、圓柱形/空間凸輪、移動形)

⑵按從動杆運動方式分類(移動形從動杆、擺動形從動杆)

⑶按從動杆端部結構分類(尖頂從動杆、滾子從動杆、平底從動杆)

四、間歇運動機構

間歇運動機構——當主動件做連續運動時,從動件產生週期性時動時停的間歇運動的機構。

五、鍵鍵聯結的主要作用——主要用於軸和軸上零件之間的固定,以傳遞轉矩。有時鍵還可以實現軸上零件的軸向固定。

鍵聯結可分為緊鍵聯結與松鍵聯結兩大類。

鍵的型別有楔鍵、切向鍵、平鍵、半圓鍵和花鍵等。

平鍵的基本規格以及鍵槽深度的標準尺寸

六、螺紋及其傳動

螺紋零件的用途:

⑴螺紋聯結——利用螺紋零件將需要固定的零件聯結起來。

⑵螺旋傳動——利用螺紋零件將旋轉運動變為直線運動。

螺旋傳動的主要作用:

⑴傳力螺旋——主要用來傳遞動力。

⑵傳導螺旋——主要用來傳遞運動。

按螺旋線的旋向可分為右旋螺紋和左旋螺紋;沒有特殊要求的螺紋都採用右旋螺紋。

圓柱螺紋的主要引數:

⑴大徑——螺紋最大直徑;並規定它為公稱直徑。

⑵小徑——螺紋最小直徑。

⑶中徑——在軸向剖面內,螺紋牙的厚度與牙間寬度相等處的假想直徑。

⑷螺距——相鄰兩螺紋牙上對應點之間的距離。

⑸導程——沿同一條螺旋線相鄰兩螺紋牙上對應點之間的軸向距離。

⑹公升入角——在中徑的圓柱面上,螺旋線的切線與垂直於軸線的平面間的夾角。

⑺牙型角——在軸向剖面(包含螺紋軸線的平面)內,螺紋牙形兩側邊的夾角。

常用螺紋的特點:

⑴普通螺紋——牙型角60°;同一公稱直徑按螺距大小有粗牙和細牙之分。

⑵英製螺紋——牙型角55°(英製);也有60°(美制)的。尺寸單位是英吋。螺距以每英吋牙數反映,也有粗牙和細牙之分。

⑶管螺紋——牙型角55°,牙頂呈圓弧。旋合螺紋間無徑向間隙,緊密性好。公稱直徑近似於管子孔直徑。以英吋為單位。

⑷錐管螺紋——與管螺紋相似,但螺紋分布在1:16的圓錐表面上,緊密性更好。

七、帶傳動

1.帶傳動——由主動輪、從動輪和緊套在帶輪上的傳動帶所組成。

2.帶傳動中的緊邊——傳動帶中拉力大的一邊(進入主動輪的一邊),也稱為主動邊。

3.帶傳動中的松邊——傳動帶中拉力小的一邊(進入從動輪的一邊),也稱為從動邊。

4.帶傳動的特點:

⑴具有良好的彈性,能夠緩和衝擊,吸收振動,運轉平穩,無雜訊。

⑵不能保證恆定的瞬時傳動比。在機器嚴重過載時,傳動帶會在帶輪上打滑,因此可防止其它零件損壞。

⑶結構簡單,成本低。

⑷適宜用於兩軸中心距較大的場合。

⑸軸和軸承上受到的力較大,傳動效率較低。

5.帶傳動的主要型別:

⑴平形帶傳動——將截面為矩形的平形帶緊套在平帶輪上,依靠平形帶的內表面與帶輪外圓表面壓緊而產生的摩擦力來傳遞動力。

⑵三角帶傳動——將截面為梯形的三角帶緊套在三角帶輪上,依靠三角帶的兩側面與三角帶輪輪槽的兩側面壓緊而產生的摩擦力來傳遞動力。

6.三角帶的基本型號(截面積由小到大)為:o、a、b、c、d、e、f。

7.三角帶的節線長度——沿中性層量得的長度。

8.三角帶的公稱長度——三角帶的內周長度。

⑶圓形帶傳動——將截面為圓形的圓形帶緊套在圓形帶輪的輪槽內,依靠摩擦力來傳遞動力。

⑷同步齒形帶傳動——是制有齒形的帶和帶輪相嚙合的傳動。

注:由於帶傳動機構是依靠摩擦力來傳遞動力的,因此它在安裝時需要有初始張力,因此對軸的徑向作用力較大(同步齒形帶不在此列)

⑸張緊輥的作用—--調節張緊力;通過增大帶輪包角來增加傳動摩擦力(通常靠近小帶輪)

八、鏈傳動

1.鏈傳動——主要由主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條所組成。工作時靠鏈輪輪齒與鏈條的嚙合而傳遞動力,它適合兩軸線平行的傳動。

2.鏈條的作用——傳動、起重(起重鏈)、運輸(運輸鏈)。

3.鏈傳動的優點——可用於中心距較大的傳動,由於是嚙合傳動,故能傳遞較大的圓周力,而且兩鏈輪的平均傳動比恆定不變。鏈條裝在鏈輪上不需要初拉力,故工作時對軸的作用力較小。

此外鏈傳動還可在多油、高溫環境下工作。

4.缺點——工作噪音較大,過載時無保護作用;安裝精度要求較高。

5.套筒滾子鏈的主要引數之一節距(p)——相鄰兩銷軸的中心距。

6.鏈輪節圓直徑——鏈條銷軸中心所在的圓。

7.張緊鏈輪的作用—--調節鏈條的鬆緊程度;通過增大鏈輪的包角來改善鏈輪的受力情況(通常靠近小鏈輪輪)

九、齒輪傳動

1.齒輪傳動的主要特點:

⑴優點——①能保證恆定的瞬時傳動比;②使用的圓周速度範圍和功率範圍較大;③效率較高;④壽命較長。

⑵缺點——製造和安裝精度較高;成本較高。

2.齒輪傳動的分類:

⑴按嚙合方式——外嚙合傳動、內嚙合傳動、齒輪與齒條傳動。

⑵按輪齒和兩軸線相互位置——①兩軸線平行的直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動、人字齒輪傳動;②兩軸線相交的直齒圓錐齒輪傳動;③兩軸線交錯的螺旋齒輪傳動。

⑶齒輪傳動的基本要求——兩齒輪的瞬時傳動比(簡稱傳動比)不變。

3.漸開線齒輪的主要引數:

齒頂圓——齒頂所在的圓。 da=(z+2)m

齒根圓——齒槽底所在的圓。 df=(z-2.5)m

分度圓——為便於設計與製造所規定的圓;對於標準齒輪,在分度圓上的齒厚與齒槽寬相等d=zm

模數——為設計方便所規定的分度圓上的周節與圓周率之比。

既: m=p/π

壓力角——在從動輪輪齒接觸點位置上法向力作用線與該點速度方向之間的夾角。

漸開線齒輪其齒廓上各點的壓力角不等。

通常所說的壓力角是指分度圓上的壓力角,並規定其為標準值。

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