國內大口徑直縫焊管生產工藝介紹

全自動焊接大口徑、厚壁(大於21mm)管線經常採用u型坡口或複合型坡口，由於u型坡口、復合坡口加工耗時、耗力制約管道焊接效率。v形坡口加工簡單，省時、省力，但大口徑、厚壁管線v型坡口全自動焊接時，如焊接工藝引數選擇不當，將導致焊接缺陷產生。

焊接方法採用stt根焊+crc-p260自動焊機熱焊、填充、蓋面。焊接裝置：林肯stt焊機、林肯dc-400、crc-p260自動焊機。

保護氣體：stt根焊保護氣100%co2，全自動焊保護氣為80%ar+20%co2。

自動焊常用復合坡口或u型坡口，在小壁厚管線中也可使用v型坡口，它們共同的特點就是坡口上口間隙較小。西氣東輸二線管道壁厚為21.0mm，v型坡口的上口寬度約為22mm，此寬度已接近crc-p260焊槍擺幅極限。

這樣的坡口型式對自動焊接是乙個巨大的挑戰。根據以往經驗確定了自動焊試驗焊接工藝引數。

採用以上引數進行自動焊接試驗，試驗焊接中發現自動焊縫易出現缺陷有層間未熔合、側壁未熔合、密集氣孔、仰焊部位餘高超標等。

為了保證良好的蓋面成型效果，蓋面焊在選擇較小的

焊接速度的同時盡量減小焊槍擺動頻率，使的蓋面焊縫薄而寬，從而減小了熔池存在時間，達到了減少仰焊位置餘高的目的。根據試焊結果及分析最後確定西氣東輸二線聯絡線stt根焊+crc全自動焊填充、蓋面工藝引數。依據表3焊接引數焊接，焊縫經檢測無氣孔、裂紋、未熔合等缺陷，焊縫表面成型情況，巨集觀金相良好。

焊縫機械效能經過中國石油天然氣管道科學研究院焊接技術中心檢測，各項指標符合西氣東輸二線聯絡線接施工要求。stt根焊+crc-p260自動焊接在大口徑、厚壁(v型坡口)管道上的成功應用，充分體現了自動焊接技術優質、高效、低勞動強度的特點。

三、直縫焊管的技術要求與質量檢驗：

根據gb3092《低壓流體輸送用焊接鋼管》標準的規定，焊管的公稱直徑為6~150mm，公稱壁厚為2.0~6.0mm，焊管的長度通常為4~10公尺，可按定尺或倍尺長度出廠。

鋼管表面質量應光滑，不允許有摺疊、裂縫、分層、搭焊等缺陷存在。鋼管表面允許有不超過壁厚負偏差的劃道、刮傷、焊縫錯位、燒傷和結疤等輕微缺陷存在。允許焊縫處壁厚增厚和內縫焊筋存在。

焊接鋼管應做機械效能試驗和壓扁試驗以及擴口試驗，並要達到標準規定的要求。

鋼管應能承受一定的內壓力，必要時進行2.5mpa壓力試驗，保持一分鐘無滲漏。允許用渦流探傷的方法代替水壓試驗。

渦流探傷按gb7735《鋼管渦流探傷檢驗方法》標準執行。渦流探傷方法是將探頭固定在機架上，探傷與焊縫保持3~5mm距離，靠鋼管的快速運動對焊縫進行全面的掃查，探傷訊號經渦流探傷儀的自動處理和自動分選，達到探傷的目的。探傷後的焊管用飛鋸按規定長度切斷，經翻轉架下線。

鋼管兩端應平頭倒角，列印標記，成品管用六角形捆紮包裝後出廠。