電大建築結構試驗試題彙總

2022-09-20 11:39:03 字數 4771 閱讀 1214

1. 建築結構試驗的任務是什麼?

答:在結構物或試驗物件上,以儀器裝置為工具,利用各種試驗技術為手段,在荷載或其它因素作用下,通過測試與結構工作效能有關的各種引數,從強度、剛度、開裂性以及結構的破壞形態等各個方面來判斷結構的實際工作效能,估計結構的承載能力,確定結構對使用要求的符合程度,並用於檢驗和發展結果的計算理論。

2.簡述生產檢驗性試驗與科學研究性試驗各自的試驗目的?

答:(1)生產檢驗性試驗以直接生產為目的。它以實際建築物或結構構件為試驗檢驗物件,經過試驗對試驗物件或以試驗物件為代表的一批構件做出技術結論。

(2)科學研究性試驗的目的是驗證結構計算的各種假定、發展新的設計理論、改進設計計算方法、修改和制定各種規範,為發展和推廣新結構、新材料和新工藝提供理論和試驗的依據。

3. 結構試驗的測試方案包括哪些內容?

答:1)按整個試驗的目的要求,確定試驗測試的專案;2)按確定的量測專案要求選擇測點位置;3)選擇測試儀器和資料採集方法。

4. 模型試驗的優點是什麼?

答:1)試驗資料準確;2)投資小;3)試驗周期短。

5.在進行結構模型設計時,確定相似條件的方法有哪兩種?

答:確定相似條件的方法有方程式分析法和量綱分析法兩種。

6. 在建築結構試驗觀測方案設計中,測點布置的原則是什麼?

答:1)在滿足試驗目的的前提下,宜少不宜多; 2)測點的位置必須有代表性; 3)應布置一定數量的校核性測點; 4)便於試驗時操作和測讀。

7.鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有哪些?

答:鋼筋混凝土梁的試驗觀測的主要內容有:撓度觀測,轉角測量,應變測量,裂縫測量和承載力極限的觀測。

8.結構動力特性包括哪些內容?與哪些因素有關?

答:結構動力特性是結構固有的特性,包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結構的質量、剛度和材料有關。

9.結構試驗過程中的各個環節可能產生的試驗誤差主要有哪些?

答:結構試驗過程中的各個環節可能產生的試驗誤差主要有:試件製作誤差、材料效能誤差、試件安裝誤差、荷載和量測裝置誤差、結構試驗方法非標準誤差。

10.結構動力特性包括哪些內容?與哪些因素有關?

答:結構動力特性是結構固有的特性,包括固有頻率、阻尼、振型。它們只與結構的質量、剛度和材料有關。

11.試驗安全問題應從哪幾方面進行考慮?

答:試驗安全問題可以從以下幾方面進行考慮:試件的安全措施、儀器裝置的安全措施和人身的安全措施。

12.結構試驗時分級加(卸)荷載的目的是什麼?

答:結構試驗時分級加(卸)荷載的目的主要是為了便於控制加(卸)載速度和觀察荷載與變形的關係,也為了統一各點載入的步調和為讀取各種資料提供所必須的時間。

13.預載的目的是什麼?

答:預載的目的有以下幾點:1)使試驗各部位接觸良好,進入正常工作狀態,荷載與變形關係趨於穩定;2)檢驗全部試驗裝置的可靠性;3)檢查全部觀測儀表工作是否正常;4)檢查現場組織工作和人員的工作情況,起演習作用。

14.檢驗性疲勞試驗一般研究哪些內容?

答:檢驗性疲勞試驗,通常是在重複荷載作用下,經歷規定的荷載重複次數的荷載作用期間及之後,對下列內容進行檢驗:1)抗裂效能;2)開裂荷載、裂縫寬度及開展情況;3)最大撓度的變化情況。

15.鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用哪兩種方法測量?

答:鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量:一種是預埋電阻應變片法,另一種是在混凝土的表面預留孔洞(或稱視窗)。

16.結構振動試驗通常有哪幾項內容?

答:結構振動試驗通常有以下幾項內容:1)結構的振動位移、速度、加速度的測量;2)結構動力特性測定;3)結構的振動反應測量。

17.什麼叫做激振?使結構產生自由振動的激振方法有哪兩種?

答:激振就是對結構施加振動荷載。使結構產生自由振動的激振方法有:初位移法和初速度法。

18.什麼叫做振動的時間歷程曲線?

答:在橫軸為時間的直角座標系中,描繪結構振動位移、速度、加速度歷程的曲線,稱為時間歷程曲線。

19.建築結構抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同,分為哪幾類?

答:建築結構抗震試驗按照試驗方法和試驗手段的不同,可以分為低周反覆載入試驗(偽靜力試驗)、擬動力試驗和動力載入試驗。

20.鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括哪些內容?

答:鋼筋混凝土梁的裂縫觀測包括:及時地捕捉到第一條裂縫的出現,並盡可能準確地記錄下此時的荷載值;按載入分級跟蹤描繪裂縫的開展情況,並測出裂縫的寬度。

21.結構中遇到的動載一般有哪兩類?振動試驗的目的是什麼?

答; 結構中遇到的動載有兩類:振動與移動荷載。振動試驗的目的是測定結構的動力特性、結構的響應及結構的破壞特性等。

22. 什麼是量綱?力量系統和質量系統的基本量綱組合分別是怎樣的?

答:量綱的概念是在研究物理量的數量關係時產生的,它說明量測物理量時所用單位的性質。力量系統的基本量綱組合是長度、時間、力。質量系統的基本量綱組合是長度、時間、質量。

23. 在建築結構試驗觀測方案設計中,儀器的選擇原則是什麼?

答:1)在滿足精度要求前提下,防止盲目追求高精度;2)量程滿足最大變形和各種被測量的需要;3)測讀方便、快速、省時; 4)儀器型號、規格盡量一致。

24.測量技術一般包括哪三個主要部分?

答:測量技術一般包括下面三個主要部分:1)測試方法;2)測量儀器儀表;3)誤差分析。

25.何謂全橋測量?

答:當惠斯頓電橋橋臂上的電阻全部是應變片時,且應變片的靈敏係數全部相等,此時稱之為全橋測量。

26.超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本原理是什麼?

答:超聲波在混凝土傳播過程中遇到裂縫,將產生反射、折射、繞射等物理現象,使超聲波聲時延長,根據聲時的變化推測裂縫的深度。這就是超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本原理。

27.超聲波檢測混凝土強度裂縫深度基本原理是什麼?

答:超聲波在混凝土傳播過程中遇到裂縫,將產生反射、折射、繞射等物理現象,使超聲波聲時延長,根據聲時的變化推測裂縫的深度。這就是超聲波檢測混凝土裂縫深度的基本原理。

28.電阻應變測量方法的主要特點有哪些?

答: 電阻應變測量方法的主要特點有: 測量靈敏度高、 標距小、 滯後小、 在複雜的環境中也可以完成應變測量。

29.回彈儀的基本測試原理是什麼?

答:回彈儀的基本測試原理就是利用拉力彈簧驅動重錘,通過彈擊杆作用混凝土表面,以重錘回彈的距離與拉力彈簧初始拉伸長度比值的百倍整數值為被測混凝土的回彈值,再由回彈值與混凝土抗壓強度間的相關關係推定混凝土的抗壓強度。

30.對於受彎構件,選取測量應變的截面應依據哪些原則?

答:對於受彎構件,需按如下原則選取測量應變的截面:1)彎矩最大處;2)剪力最大處;3)彎矩與剪力均較大處;4)截面面積突變處;5)抗彎控制截面(截面較弱且彎矩值較大處);6)抗剪控制截面(截面較弱且剪力值較大處)。

31.鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用哪兩種方法測量?

答:鋼筋混凝土梁受拉主筋的應力可用兩種方法測量:一種是預埋電阻應變片法,另一種是在混凝土的表面預留孔洞(或稱視窗)。

32.框架節點試驗一般要求量測的專案有哪些?

答:1)荷載數值和支座反力;2)荷載—變形曲線;3)鋼筋應力及鋼筋滑移;4)裂縫觀測。

33.按照試驗的目的、物件、荷載性質和荷載持續時間分類,可將建築結構試驗分別分為哪幾類?

答:按照試驗的目的、物件、荷載性質和荷載持續時間分類,可將建築結構試驗分別分為生產檢驗性試驗與科學研究性試驗;真型試驗與模型試驗;靜力試驗與動力試驗;短期荷載試驗與長期荷載試驗。

34.真型試驗與模型試驗的試驗物件分別是什麼?

答:真型試驗的試驗物件是實際結構(或構件)或者按實際結構(或構件)足尺寸複製的結構(或構件)。

模型試驗的試驗物件是仿照真實結構並按一定比例複製而成的試驗代表物,它具有真實結構的全部或部分特徵,是比真實結構尺寸小得多的縮尺結構。

35.試件設計時為什麼要注意試件形狀?當從整體結構中取出部分構件單獨進行試驗時,試件設計應注意什麼?

答; 試件設計之所以要注意它的形狀,主要是要在試驗時形成和實際工作相一致的應力狀態。在從整體結構中取出部分構件單獨進行試驗時,必須注意其邊界條件的模擬,使其能如實反映該部分結構構件的實際工作狀況。

36.什麼是結構試驗的載入制度?它包括哪些內容?為什麼對於不同性質的試驗要求制訂不同的載入制度?

答:結構試驗載入制度是指結構試驗進行期間控制荷載與載入時間的關係。它包括載入速度的快慢、載入時間間歇的長短、分級荷載的大小和載入、解除安裝迴圈的次數等。

由於結構構件的承載能力和變形性質與其所受荷載作用的時間特徵有關,因此,對於不同性質的試驗,必須根據試驗的要求制訂不同的載入制度。

37.簡述鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標誌有哪些?

答:鋼筋混凝土梁彎曲破壞的承載力檢驗標誌有:1)受拉主筋處的最大裂縫寬度達到1.

5mm,或撓度達到跨度的1/50,將此作為鋼筋屈服的標誌。一般配筋適中的梁,多數出現這種標誌。2)受壓區混凝土破壞。

這是一種脆性破壞,此時受拉主筋處的最大裂縫寬度未達到1.5mm,且撓度小於跨度的1/50。配筋過多或混凝土強度太低的梁,出現此種標誌。

3)受拉主筋拉斷。這是另一種更為危險的脆性破壞,它發生於配筋過少或預應力過高的梁。

38.簡述鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標誌有哪些?

答:鋼筋混凝土梁抗剪破壞的承載力檢驗標誌有:1)腹部斜裂縫達到1.5mm或斜裂縫末端受壓區混凝土剪壓破壞。2)沿斜截面斜壓破壞,受拉鋼筋在端部滑脫或其他錨固破壞。

39.受彎構件正截面的疲勞破壞標誌有哪些?

答:受彎構件正截面疲勞破壞標誌有:1)縱向主筋疲勞斷裂,這是當配筋率正常或較低時可能發生;2)受壓區混凝土疲勞破壞,這是當配筋率過高或倒t型截面時可能發生。

40.受彎構件斜截面的疲勞破壞標誌有哪些?

答:受彎構件斜截面疲勞破壞標誌有:1)與臨界斜裂縫相交的腹筋疲勞斷裂,這是當腹筋配筋率正常或較低時可能發生;2)混凝土剪壓疲勞破壞,這是當腹筋配筋率很高時可能發生;3)與臨界斜裂縫相交的主筋疲勞斷裂,這是當縱向配筋率較低時可能發生。

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