一般備胎的規格會與原車輪胎規格相同，不過很多經濟車型採用了小尺寸備胎，這種備胎直徑小於1英吋，寬度一般為135mm。採用小備胎可以減輕車輛自重，降低油耗，節約成本，還起到節約車內儲物空間的作用，可以說是一舉多得。還有的廠家把備胎的顏色塗成桔黃色加以警示，這是希望消費者容易分辨出主備輪胎，告訴消費者盡量少使用備胎而盡快更換主胎，以保證車輛在行駛中的可靠性及安全性。
備胎不能長時間使用而且必須控制車速不得超過80km/h
備胎並不是用來代替主輪胎長時間使用的，因為備胎相比主輪胎的使用頻率較少，與地面的磨擦機會相對較少。換上備胎後，由於四條輪胎的磨擦係數、地面附著力和輪胎氣壓的不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一些不良影響，給行車安全帶來極大的隱患，同時還會使同向的其它輪胎產生磨擦不均勻等現象。
備胎換上之後必須控制車速，特別是小尺寸備胎，它的尺寸、寬度、載重等級和速度等級都和正常輪胎是不一樣的，所以在更換備胎後，要盡快駛到維修輪胎的地方修復主輪胎並立即將其更換過來。很多車主會給原車輪胎安裝胎壓監測裝置，如果是內建式的，那麼換輪胎後就要另外安裝，很麻煩。沒有特定工具是不可能拆開輪胎安裝的。
如果是鐵將軍的外接式的tpms，則只需要把感應器裝在輪胎氣嘴上就可以了，更換輪胎不影響胎壓監測的使用。車主也可以自己安裝，無需拆開輪胎。
每個月檢查一次備胎4年更換一次備胎
備胎長期處於閒置狀態，時間過長難免氣壓會不足。所以每個月都應檢查一次備胎，看氣壓是否足夠大。可別到了需要更換備胎時，才發現氣壓不足。
備胎氣壓與正胎是不一樣的，備胎在儲存過程中為了保證形狀和使用，在氣壓選擇上與常用輪胎不一樣，一般備胎氣壓打到2.8bar（280kpa）才是達到使用要求的，檢查的時候應調節氣壓再進行正常的使用。檢查的時候還得注意備胎的氣門芯，可以用肥皂水淋在上面來檢查是否漏氣，如果冒氣泡的話，就得更換氣門芯。
除了氣壓，備胎還得注意防腐蝕。輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕，輪胎沾到油後，很快就會發生脹蝕，這會大大降低輪胎的使用壽命，盡量不要把油品和備胎放在一起。如果輪胎已經沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油汙沖洗掉。
備胎是橡膠製品，存放時間太長會出現老化現象，所以在使用之前應注意檢查是否有破損或者裂痕。一般輪胎的老化期在4年左右，建議在此時間後更換新備胎。
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