萍鄉市公路說明書

全年日照時數約為1600小時，每年7~8月日照充足，毎月日照時數達220小時，日照率在50%以上。

主導風向為東北風，其次為西南風，歷年平均風速為1.6公尺秒左右，無霜期約為280天，降雪季節一般為12月至次年2月，初、終日間隔平均64天，歷年平均積雪4~5天，最多16天。

根據國家**臺資料，萍鄉處於**稀少地帶。從中國**區劃圖(江西部分)查得路線所處區域為**烈度ⅵ以下，故按規範確定橋涵及其他人工構造物未考慮**影響。

四、沿線築路材料、水、電等建設條件

沿線石料比較缺乏，路用石料均需外購。

沿線附近無建築用砂，需到外地採購。

砂礫材料在沿線河流中可開採一部分，不足部分可在河流下游的源並等地採購。

萍鄉盛產水泥，廠家眾多，規模較大的有青峰、久久、朱亭山、楊梅嶺等廠家，一般均能滿足路用要求，但大批量使用亦要注意進行試驗抽查。

沿線水源也較豐富，雖無大的河流，但各小河、溪流均長年流水，水質較好，可作工程用水。沿線電力也較充足，一般可滿足公路建設要求。

五、路線設計與周圍環境和自然景觀相協調情況

路線位於山嶺重丘區，沿線有居民區較少，在路線平面設計中按二級公路山嶺重丘區的標準進行設計。對沿線跨越河流路段，經我院從工程造價、施工難度等方面的比較，並結合當地**的要求，對所跨越河流段進行截彎取直。使公路線型順暢，與自然景觀更加協調。

六、新技術採用和計算機應用

本專案在測量和設計中採用了較先進的手段，導線和中線採用全站儀測量，內業設計採用了湖南省交通科研所的winrcad路線設計軟體和路面、擋土牆、橋涵等設計軟體，除地形圖外，所有圖表均採用計算機製圖和計算，計算機出圖率在90%以上。