功能介紹：
1） 發動機制動是輔助制動裝置，主要用於過載連續下長坡道時的輔助制動。發動機制動可大大減少行車制動（剎車）的使用，從而減少蹄片磨損，大大降低蹄片連續制動過熱導致的行車安全風險；
2） 發動機制動不能代替行車制動用於緊急制動，也不能用於駐車制動；
3） 使用發動機制動可以同時使用行車制動。
發動機制動功能起作用必須具備以下全部條件：
1） 發動機轉速高於1020rpm；
2） 油門踏板處於零位；
3） 變速箱檔位處於非空檔；離合器必須處於嚙合狀態；
4） 制動請求開關處於on。
使用發動機制動應注意的問題：
1、 發動機轉速區間1600~2200rpm是發動機制動的高效區，為提高制動效率，使用者在使用發動機制動時要選擇合適的變速箱檔位（一般而言下坡制動時採用上坡相應的檔位）；發動機轉速低於該區間制動效率將逐步下降，發動機轉速低於980rpm時，制動功能將馬上退出；使用者要避免發動機持續運轉在2300rpm以上；
2、 在一定的坡道，一定的負載的情況下，如果駕駛者想採用比穩定車速（僅使用發動機制動及排氣制動能夠實現的最快的穩定下坡車速）更快的車速下坡，你可以在較高檔位下使用發動機制動，同時你必須間歇地使用行車制動以防止發動機超速並使車輛保持在安全速度下行駛；如果駕駛者想選擇比穩定車速更低的車速下坡，你必須選擇更低的檔位並配合行車制動的使用才能獲取所需的較低車速和防止發動機超速；
3、 發動機制動模式下，噴油器停止噴油，使用者不必再考慮發動機經濟轉速區的問題；
4、 在冰雪路面要禁止使用發動機制動，在濕滑路面要慎用發動機制動。
使用者在購車後要仔細閱讀《發動機制動器使用手冊》
dfl商用車研發中心發動機部
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