基本設計指引d3車間(2023年6月)
做板和設計注意事項
料位厚度一般為1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.5、3.0mm等,視平產品的具體要求和功能而定;
1. 骨位不可厚於頂料厚的2/3,例:頂2.0mm骨低1.3mm,骨頂0.9mm。 (參考附圖一)
2. 出模角不是用角度定義,無論骨深與淺都是用大小定角度,一般情況下骨底與骨頂相差單邊為a=0.15~0.
2; b≧0.5mm(出模角≧10度)加強筋的高度約為絲筒高度的1/3.(參考附圖一)
3. 絲柱和絲筒
a.) 收螺絲有效螺牙長度為≧4.0mm,絲柱高為≧5.0mm,藏螺絲頭位最少高度為3.5mm; (參考附圖二)
一般收螺絲的標準規格：
2.3螺絲： m2.3 x 6.0~10.0，絲柱高度應＝6.0~10.0mm；
2.6螺絲： m2.6 x 6.0~12.0，絲柱高度應＝6.0~12.0mm；
3.0螺絲： m3.0 x 8.0~15.0，絲柱高度應＝8.0~15.0mm；
3.5螺絲： m3.5 x 12.0~20.0，絲柱高度應＝12.0~20.0mm；
b.) 藏螺絲頭的絲筒盡量倒大一點出模角,一般情況下絲筒底與絲筒頂相差單邊為≧0.5mm,但要留意安全規格標準,不可以大於6.
35mm(因困手指問題) (參考附圖三),同時在a處需加倒角,方便生產時裝配;
c.) 絲筒與料位邊不可以相連，盡可能絲筒邊與料位邊距離大於1.5mm，需要加強絲筒時做連骨，但連骨高度只要絲筒高度的1/3即可。
當絲筒邊與料位邊距離不能於1.5mm時，可採取止口減料避免料厚縮水; (參考附圖四)
d.) 絲柱盡量長度短於40mm，而將絲筒加長，防止絲柱吊針太長在注塑時有衝歪問題; (參考附圖五)
e.) 絲柱、絲筒的一般設計。 (參考附表
一、二)
附表一公制
附表二英製
4. 定位柱和膠水柱
圓柱與六角孔之間一般不需要虛位及出模角。(參考附圖六及附表
三、四)
附表四英製
5. 止口
a.) 真止口
用途: 生產裝配時作較對之用,而且可作塗膠水之用,如產品的市場目標是3歲以下的小童,則不能做真止口。因為在安全測試時,止口很可能部份斷裂而形成安全問題。(常用)
b.) 假止口
用途: 在外形上可作遮醜之用,可避免加工形成的夾口問題,有部分產品會要求外形假止口包r0.5mm。(常用)
c.) 半假止口
用途: 如平均料厚有2.0mm或以上時,因為凹槽太深的關係,所以需要在紙口的位置加多一層料,保持成品外形的美觀。(較少使用)
d.) 雙止口
用途: 多用於一些需要有防水、密封要求的產品上,而且會以超音波焊接法作裝配,加強較對效用。(常用)
注:不同客戶有不同的要求,跟實際情況而定。
6. 牙箱
a.) 齒輪如需松裝鐵軸則與鐵軸單邊虛位0.025mm,如需緊配鐵軸,則與鐵軸單邊過盈0.
01mm且擔軸位的司柱長要≧3.0mm(dia1.5~2.
0的鐵軸)。 (參考附圖七)
注：0.8m以下的齒輪一般厚度為2.0mm,ab兩面需加託位;0.8m以上的齒輪厚度一般為
3.0mm, ab兩面需加託位且需掏空.
b.) 齒輪串
在齒輪面與面之間最少必須要有1.0mm的虛位來防止干涉發生。 (參考附圖八)
c.) 齒輪箱
1. 如齒輪箱有一層或以上時便需要有2支或3支定位針來用作在生產時的較對,另外齒輪箱外圍要有3支或4支螺絲柱緊固箱體。 (參考附圖九)
2. 齒輪與齒輪箱的內壁之間最少需要有1.5~2.5mm虛位來防止干涉的發生。 (參考附圖十)
圖十d.) 牙箱叉軸位
在牙箱的設計上經常會出現到齒輪的擺放和牙箱的分型面part line 成垂直的情況,此時便需要在牙箱做上一些叉骨作為齒輪軸定位之用。在設計叉位的時候應注意承軸位尺寸的大小而給與軸與叉位之間的虛位,一般叉位比軸大0.02~0.
05mm/s,深度方向預0.1mm,而承軸的長短多數根據齒輪的大小而決定的。
在設計上牙箱內必須要有一件壓片或以牙箱上殼身的骨位作為軸上下位置的定位,而且叉骨必須高於軸承的直徑(見附圖十
一、十二),這樣便可防止在牙箱組合後因為螺絲收得太緊,而出現軸承被骨位夾緊的情況。如是沒有虛位的設計,當螺絲收得太緊的時候,鐵軸便會被夾死。
( 注: 以上設計都只可應用在旋轉件與鐵軸緊配而一起轉動時,或轉動件上做出軸承的時候 )
e.) 鐵軸與叉位的正確設計，軸承位深度有0.1mm的虛位。 (參考附圖十二)
f.) 如是手動轉軸位，設計軸承位深度有0.3mm的虛位(附圖十三)。
七. 喇叭蓋設計
以後美泰產品喇叭蓋的設計都用此方式,不同客戶有不同要求,視具體情況而定。(參考附圖十四)
八. 叉骨的設計
a.) 對差骨: 對叉骨多數應用於一些尺寸較大的成品，或一些需要受力的成品的殼身內，加上對叉骨。有時候基於生產商的要求，產品的止口會用對叉骨代替。
一般叉骨(參考附圖十五~圖十六)
b.) u形叉骨: 正如第4點所提到的情況，產品不能做真止口時就以u形叉骨代替。(mattel公司的fisher-price學前系列產品常用-) 參考附圖十七~圖廿一
9. 出模常識
a.) 考慮每件零件呵模，定呵空位，前模盡量做平位沒有呵空，後模呵空，避免成品出模時粘前模。(例如:喇叭蓋見圖廿二)
b.) 若有前模呵空,盡量做大出模角(不影響其裝配及功能的情況下)骨底與骨頂之差單邊0.3~0.5mm之間,前模出模角大於後模出模角,為避免粘前模。(參考附圖廿三)
c.) 對一些零配件作具體分析,在不影響其裝配及功能的前提條件下,外形盡量簡單化,內部沒用的加強骨,盡量做成fullr,可省做銅公時m清角,被藏在大身內接觸不到的配件,其pl邊做清角,減少做模難度。(附圖廿四)
d.) 擦穿位與枕穿位
擦穿位是在產品設計上經常遇到的。擦穿位是以前後模鋼料之間的接觸而形成在膠件上的穿孔，因為擦穿位是以鋼材的接觸而形成，所以擦穿位的設計是會直接影響到模具的壽命。基於生產時的注塑週期是很短，相對模具的開合次數增加,如設計不當,模具內的擦穿位便很容易損壞。
此時，便需要在成品圖的擦穿位加上適當的斜度。擦穿位的出模角視乎成品的大小，一般為3°~5°，但是一定不可以少於3°。(附圖廿五 ~圖廿九)
10. 完成圖紙,檢查環節
a.) 活動位置如連桿結構，需跟據連桿的運動狀態檢測有沒干涉;
b.) 整個裝配是否有干涉，如有干涉看看是否是合理干涉;
c.) 分型線是否合理，出模角度是否夠，是否做反出模角，擦穿位、枕位是否夠斜度和夠枕;
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