作者：朱利勇
**：《科技與創新》2023年第03期
摘要：通過對同步碎石封層在預防性養護中的應用進行了簡要介紹，對同步碎石封層的材料要求和施工工藝進行了描述，以期為今後同類工程提供經驗、借鑑。
關鍵詞：預防性養護；同步碎石封層；材料要求；施工工藝
中圖分類號：tu57 文獻標識碼：a 文章編號：2095-6835（2014）03-0077-02
1 工程概述
黃馬路是北京市大興區一條重要的東西向道路，道路等級為一級，它連線了大興區、亦莊開發區、通州區等，道路西側起點為黃村，路線向東，終點為大興與通州區界。該路於2023年完成道路大修，到2023年已經使用了3年。隨著大興地區的經濟持續發展，交通量快速增長，路面區域性出現裂縫、網裂和車轍等病害，且有進一步發展的趨勢。
通過對該路的交通量、彎沉、路面病害等因素綜合分析，決定對該路進行改性瀝青同步碎石封層的預防性養護措施。
2 同步碎石封層技術特點
同步碎石封層為用同步碎石封層車將碎石和黏結料同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。同步碎石封層技術的最大優點是同步鋪灑黏結材料和石料，實現噴灑到路面上的高溫黏結料在不降溫的條件下即時與碎石結合的效果，從而確保黏結料和石料之間的牢固結合。同步碎石封層具有如下技術特點：
①防滑性較好。瀝青結合料將碎石黏結在舊瀝青路面上，碎石的粗糙增加了它與車輪輪胎間的摩擦力，達到路面防滑效能的要求。②防水性較好。
瀝青結合料能夠滲入舊路瀝青裂縫內，起到封閉裂縫的作用，防止路面雨水沿路面裂縫滲入基層。鋪灑在瀝青舊路面層上的碎石磨耗層相當於防水層，起到了防水的作用。③耐磨耗和耐久性較好。
高黏結合料將骨料與舊瀝青面層有效地黏結在一起，將約2/3的碎石骨料嵌入高黏結合料中，使高黏結合料與骨料之間形成最大的接觸面，防止碎石被車輪碾飛。④經濟性好。同步碎石封層因其厚度較薄，一般設計厚度與骨料的粒徑相接近，比普通瀝青攤鋪要薄很多，且骨料和瀝青結合料在施工過程中同步噴灑，無需攪拌，有效地降低了施工成本。
⑤工藝簡單，施工速度快。同步碎石封層涉及到兩種原材料，即骨料和高黏結合料，兩者同步施工，施工速度較快，且養生後即可開放交通，無需斷路施工。
SBS改性瀝青封層施工方案
g207邵塘一級公路瀝青砼路面工程 一 sbs改性瀝青同步碎石灑佈工程概況 1 預計施工情況簡介 在下面層混合料攤鋪前需鋪設同步sbs改性瀝青碎石封層作為應力吸收層，鋪設範圍為道面和道肩全寬共23m。目前的智慧型同步sbs改性瀝青碎石封層車的鋪設速度一般為4km h，撒布寬度一般4m，瀝青罐容量一般...
同步瀝青碎石封層施工技術簡介
摘要 本文通過介紹同步瀝青碎石封層施工技術簡介，對同步瀝青碎石封層在公路養護中施工具有指導作用。關鍵詞 同步碎石封層技術簡介 瀝青封層是瀝青路面結構內一種常用的結構層，一般用於基層頂面或上面層頂面，也有用於中面層頂面作為應力吸收層的。按功能特點可分為上封層和下封層。近幾年來，隨著同步瀝青碎石封層車的...
改性瀝青新材料的日趨普及及應用
1 概述 瀝青作為一種複雜的高分子碳氫化合物，在一定溫度與荷載的作用下表現為典型的彈 粘 塑性且在高溫與紫外線照射下會產生老化現象，這也解釋了為何一些市政道路受高溫影響，道路會軟化且變得有彈力 有粘性，道路質量下降。所以在瀝青中加入改性劑可改善瀝青混合料在高溫下的路用效能，提高其抗車轍 抗疲勞 抗老...