一、注意點：
不按規定路線、順序行駛，評判為不合格。
車身出線，評判為不合格。
倒庫不入，評判為不合格。
考試時間超過4分鐘，評判為不合格。
二、對點時提前打方向的修正：
確實，在實際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來修正了，下面就簡單說一下修正的方法。當然能一步打到位那是最好，因為那確實省了不少麻煩。在教程中說了打方向的時機是在後視鏡下緣壓線時再打，其實這也只是個相對的，因為人的高矮及視線有所不同，所以打方向的時機也有早晚，這就需要自己去根據自身特點去體會了。
但總的原則是寧可早打不願晚打，因為早打你還有修正的機會。
方向打完後車子進庫之前觀察右（左）後視鏡，發現線角越來越靠近車身，而車身未能與線平行，那麼我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出後，保持車身與庫角距離30cm（如圖），小於30cm回半圈（方向盤處於水平狀態）方向盤調整。如果太早回的話會導致進庫後右（左）邊庫線離車身太過於寬，就代表車子左（右）邊已經壓線。
線條與車身夾角大於30ｃｍ（即方向回早了）回半圈的被救方法：大於
30cm繼續右打死方向，繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時（如圖），方向盤回正，調正車身，倒庫入底。車身如果還是大於30cm，可能是看後視鏡是否壓線時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。
三、入庫後方向的微調：
換成簡單的一句話，你覺得車尾部分哪邊寬了方向就往哪邊打。
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