3、透平
透平是將壓氣機和燃燒器產生的高溫高壓燃氣熱能轉變為機械能的裝置。透平由轉子和氣缸組成。透平轉子一般是3-5級，容量越大的機組轉子的級數越多。
氣缸分為上下氣缸，氣缸的內部圓周上安裝靜止葉片，氣缸上的靜葉片，氣缸上的靜葉片組分別和轉子的動葉片組構成一級。
三、燃氣輪機的系統
1、附件傳動系統
附件傳動系統由附件齒輪箱及其驅動的裝置組成。啟動時，附件齒輪箱將啟動裝置及變扭器元件輸出的扭矩傳遞給燃氣輪機軸。啟動完成後，又可逆向將燃氣輪機軸輸出扭矩經過相應的齒輪驅動下列各幫浦：
燃油幫浦：燃料為油的系統中存在此裝置，主要向燃燒器提供高壓的、連續不斷的燃料油。
主潤滑油幫浦：為主機提供潤滑油；
主液壓幫浦：提供液壓油；
主霧化空氣壓縮機：為燃料油提供霧化動力，燃料是油和液化天然氣lng的機組存在此裝置。
2、啟動和盤車系統
啟動系統是區別於火電機組的重要特徵之一，為燃氣輪機組啟動提供動力。一般都採用起動機啟動的方式：電動機啟動、壓縮空氣或者柴油機啟動、發電機變頻啟動。
在燃機點火達到自持轉速時，啟動系統自動脫開。此外，啟動裝置還可以「冷拖」機組，對機組進行高速盤車。
盤車裝置是機組在啟動前或停機後使轉子轉動，防止轉子的彎曲變形。
3、潤滑油系統
是任何一台燃氣輪機中必備的系統，作用：在機組啟動、正常執行以及停機過程中，向正在執行中的燃氣輪發電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬裝置，**數量充足、溫度和壓力合適的乾淨的潤滑油，確保機組安全執行，防止發生軸承損壞，轉子軸頸熱彎曲，高速齒輪法蘭變形等事故。
潤滑油主要裝置：油箱及油箱加熱器等附件；主潤滑油幫浦（附件齒輪箱驅動）：機組正常執行中使用；輔助潤滑油幫浦（交流電機驅動）：
啟動和停機過程中使用；應急油幫浦（直流電機驅動）：廠用電消失情況下使用；冷油器：為系統提供溫度適合的潤滑油；濾油器：
過濾油系統中小顆粒雜質，為油系統提供質量合格的潤滑油；油系統閥門管道及熱工等。
4、液壓油系統
液壓油系統為燃料系統和進口可轉導葉系統的控制執行元件提供所需要的高壓油。液壓油取自機組的潤滑油系統
主要部件：
乙隻主液壓幫浦：主軸驅動，機組正常執行時投運。
乙隻輔助液壓幫浦：電機驅動，機組啟動或停機及盤車過程中投運。
兩個液壓油濾油器及其間的乙個切換閥：為系統提供合格的液壓油。
兩套液壓油歧管組合：分別連線在兩個液壓油幫浦上。
5、控制油系統
也稱為遮斷油系統，是燃氣輪機基本的控制盒保護系統，它連線於燃氣輪機控制盤和燃氣輪機部件之間，用來控制供給和切斷機組的燃料。來自機組潤滑油系統的遮斷油起著遮斷的作用（燃機非正常停機和危急停機），同時使液壓訊號傳遞給燃料截止閥，實行正常的啟動和停機。當遮斷油管路裡的油被切斷時，液體燃料截止閥或氣體燃料速比截止閥通過彈簧的返回力關閥。
6、燃料系統
燃氣輪機即可以使用氣體做燃料，也可以使用液體做燃料。不同的機組有不同飛要求。
本機組具備使用雙燃料的功能。既可以燃用氣體燃料，也可以燃用液體燃料，但液體燃料既可以使用輕柴油，也可用重油。在執行工程中可以根據情況的需要進行燃料切換。
氣體燃料進入機組氣體燃料系統時，首先經過氣體燃料濾清器。其作用是用來濾除氣體燃料中夾帶的大塊的雜質。濾清器必須可以水平安裝，也可垂直安裝，但排汙口必須向下。
濾清器必須定期排汙，並取出濾芯進行清洗。氣體燃料組合閥是氣體燃料系統中關鍵的部件。組合閥是由兩個獨立的閥（速比閥和控制閥）組成。
氣體燃料首先經過速比閥srv，然後再經過控制閥gcv去燃燒室。
7、危險氣體檢測系統
為防止氣體燃料小室和輪機間出現過量的氣體燃料洩漏，設定了危險氣體檢測系統。該系統分探頭和檢測儀兩部分。其中探頭共安裝在輪機間和氣體燃料小室內，檢測儀安裝在控制室內。
當輪機間或氣體燃料小室的危險氣體的濃度達到規定的設定值時，檢測儀的報警繼電器mkv控制盤，發出報警，提醒執行人員注意，採取措施。
8、霧化空氣系統
霧化空氣主要用於燃燒液體燃料時將燃料霧化。在機組燃用液體燃料時，為使燃燒完全，需使燃料霧化得更好。為此，通入一股高壓旋轉的空氣，進一步打碎液體的微小顆粒，使其充分霧化。
從壓氣機排氣引來的空氣，首先進入霧化空氣前冷器，將霧化空氣壓縮機前的空氣降溫，達到適合霧化空氣壓縮機的入口所要求的溫度，從前冷器出來的空氣進入霧化空氣壓縮機，使空氣得以壓縮。然後由霧化空氣總管至各支管，最終進入燃料噴嘴。
9、冷卻和密封系統
燃氣輪機組有許多高溫部件，這些零件在高溫下長期工作，必然會對其壽命有著很大的不利影響。為延長使用壽命，改善工作條件，減少熱應力、熱變形、使燃氣輪機組能長期穩定工作，對機組採取冷卻措施時非常必要的。機組的冷卻密封便是對主要的高溫零部件進行空氣冷卻，對軸承採取空氣密封。
冷卻：為保證高溫部件溫度連續的工作，從壓氣機某級抽出的空氣對透平噴嘴和其它高溫部件進行冷卻。
密封：在機組正常執行中，從壓氣機某級抽氣槽道中抽出的空氣，經管道引至機組的1號軸承和2號軸承的油封處，用以封住滑油而不致外漏，空氣可通過排油管道隨排油進入油箱，最後可從排氣管排入大氣。
10、閉式迴圈水系統
冷卻水系統是向透平支撐、潤滑油冷油器及霧化空氣冷卻器。提供冷卻水，使透平支撐、潤滑油及霧化空氣溫度分別保持在規定範圍內，保證機組正常執行。
閉式迴圈冷卻水站有兩套水幫浦裝置，一套用於執行，另一套備用。
機組的所有冷卻水，包括進入透平支撐、冷油器、霧化空氣冷卻器以及從旁路流出的冷卻水，都從排水總管流出機組，最後進入閉式冷卻水站。冷卻水在冷卻水站中被外迴圈冷卻水系統冷卻後，再進入機組，於此迴圈不斷完成冷卻任務。
11、消防系統
任務：消防系統是燃氣輪機組的乙個重要保護裝置。一旦機倉室內發生火災，該裝置立即自動滅火，一旦機倉室內發生火災，該裝置立即釋放二氧化碳氣體，同時關閉倉室的通風口。
在初放系統釋放後30s內使倉室內二氧化碳容積濃度達到34%。為防止暴露在高溫金屬中的可燃物質在火災撲滅後再次復燃，補放系統可保持滅火濃度的時間不少於40min
滅火方式：自動、應急電動、應急手動滅火。
滅火裝置包括：滅火裝置箱體、二氧化碳儲液瓶及瓶頭閥、啟動裝置、啟動管道、集流管、安全洩氣閥、液流單向閥、壓力開關、滅火劑管道、噴嘴、火災探測器、報警滅火控制器、聲光報警器、手動控制盒等。
12、通風和照明系統
通風：在輪機間罩頂上裝有罩殼通風機，機組啟動點火後，此風機自動投入，將輪機間的熱空氣抽到罩殼外使輪機間形成負壓，這樣外界的新鮮空氣通過輔機間和輪機間的通風窗進入輪機間，加速輪機間內空氣對流，從而降低輪機間正常執行時的空間溫度，並使可燃性氣體混合物不易形成。
氣體燃料小室採用強制通風，外部空氣由罩殼門的底部百葉窗吸入，然後由頂部抽風機排出小室，這樣可盡量降低小室內可燃氣體的濃度。
對於負荷齒輪箱裝有罩殼的機組，齒輪箱罩殼頂部裝有一台通風機，將室內的熱空氣抽出，達到通風散熱的目的。
照明：輔機間、負荷齒輪箱間及發電機間均裝有交流220v及直流120v照明燈。正常執行或維修時交流照明燈工作，直流照明燈備用。當機組用交流電源發生故障時，直流照明燈自動投入。
13、壓氣機清洗系統
壓氣機清洗系統的作用：清洗系統能有效地去除壓氣機透平葉片上的各種水溶物質以及各種油、煙沉積物，從而恢復壓氣機的壓比和流量，提高機組的出力管道。
壓氣機清洗系統裝置構成：壓氣機水清洗系統包括裝於壓氣機進氣口處固定式水洗噴嘴、水洗站及相應的聯接水洗站包括以下主要裝置：離心式水幫浦、洗滌幫浦、電加熱器、水箱、洗滌箱電控盤、整體罩殼、公用底盤。
透平清洗系統的作用：燒重油類劣質燃料時，由於燃料中所含灰分、微量金屬等各類雜質較多，粘度較大，會在透平葉片上形成汙垢沉積物，產生高溫腐蝕，影響機組效能，降低機組壽命，在這種情況下，對透平的清洗就尤為重要。
透平清洗裝置同壓氣機清洗裝置。
機組的清洗可**清洗也可離線清洗，離線清洗過程中轉子保持冷託狀態，一般採用離線清洗。
14、壓氣機抽氣處理系統
壓氣機抽氣處理系統是乙個帶有獨立底盤的空氣處理站，用於將抽自燃氣輪機壓氣機排氣的高壓高溫氣體做降溫、降壓、除濕處理後，供進氣過濾器反吹系統。
工作原理：從燃氣輪機抽取壓縮氣體作為進氣過濾器的吹掃主氣源，是為了方便地獲取經過過濾器處理的潔淨氣體，並可靠地保證吹掃氣體的壓力，同時提高系統的可靠性。但由於壓氣機排氣為高溫、高壓氣體，故需要降壓、降溫，使氣體的引數滿足進氣過濾器掃吹控制系統的要求。
在降溫過程中，氣體會產生冷凝現象，有凝結水析出，這是進氣過濾元件所不許可的，故需進行乾燥除濕處理。為此，空氣處理站中採用翹片管，通過與大氣的對流換熱使氣體降溫，採用壓力調節閥對壓力進行調整，並配有一套雙聯可自動切換的空氣乾燥器進行乾燥除濕處理。
空氣處理站有一就地控制箱，將由馬達控制中心來的220v電源分為兩路，一路直接送至空氣乾燥器的控制器，一路控制排放電磁閥，空氣乾燥器自身配有控制器，可完成雙聯乾燥元件的自動切換及其它功能，排放電磁閥的控制由裝在就地控制箱內的乙隻時間繼電器控制開斷時間，該時間斷電器可調，使用者可根據排放閥的實際排放情況對開、斷時間進行調整。
15、油氣分離系統
任務：該系統主要作用是將發電機、負荷齒輪箱及機組滑油箱冒出的含油氣體分離。分離出的油排入郵箱。
系統構成：該系統主要由油氣分離器、油氣分離器支架、管路及閥等組成。
16、注水系統
注水系統作用：控制氮氧化物的生成，使透平的排氣符合環保要求。增加燃機出力，以滿足燃機調峰要求。一般根據不同的水油比，機組出力可增加3—5%
裝置：注水幫浦、閥門、管理及一些輔助裝置。
水質要求：必須經過處理，嚴格控制鉀，鈉標準，否則會導致燃機熱通道部件的腐蝕。
17、抑釩劑系統
作用：抑釩劑對燃機裝置的腐蝕。
原理：燃機採用重油燃燒時，燃油中加入適量的鎂的化合物抑制燃料中的釩，通過形成硫酸鎂、氧化鎂和釩酸鎂等高熔點灰來抑制釩的腐蝕特性。
裝置：抑釩劑幫浦、抑釩劑儲罐、管道閥門及一些輔助裝置。
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