想當初各位在考駕照的時候教練一定教過您如何加減檔、如何並線超車以及停車入庫，但是他們卻忘記了最重要也是最基本的步驟，那就是座椅的調整。其實，任何的駕駛技巧的基礎都是乙個正確的坐姿，正確的坐姿不汽車保養僅能讓您更好的操控車輛，還能在發生事故時給予您最大程度的保護。
調整坐姿第一步：調節高低
在坐進駕駛艙之後，駕駛員要根據自己的身高調整座椅的高度以獲得最佳視野，若座椅高度不能調節，不要採取往屁股下面墊東西的方法，這是因為在一些激烈駕駛時，您的屁股不能良好的固定在座椅上，自然不能良好的操控車輛。
調整坐姿第二步：調節座椅遠近
調整好弼馬溫養車網高度之後，駕駛員根據 腿部的長度調整座椅的距離，在踩死剎車時膝關節略微彎曲為最好。在需要急剎車時，過遠的座椅距離使您不能準確、迅速的大力制動，很容易造成追尾事故；過近的距離則會使身體與方向盤過近，車輛碰撞時很容易對駕駛員的胸腔造成嚴重的損害。
調整坐姿第三步：調節靠背角度
不少「老司機」喜歡把座椅調整的和家裡的沙發一樣躺在上面開車，認為這樣最不易疲勞，編輯承認這樣坐著確實很舒服，但事實是這樣做十分危險！「躺」著開車時手臂會呈一條直線，在緊急避險時會大大降低操作的準確性，甚至發生方向盤脫養車手的事情，況且在發生事故時安全帶很容易勒到您的脖子，造成額外的傷害，後果自然不用多說。
正確的方法是：肩部貼緊靠背，伸直雙臂，您雙手的手腕要保證能輕鬆的搭在方向盤的上沿，這樣無論您要怎樣轉動方向盤，彎曲的手臂都能提供有力的「支援」，如果您不能做到，那就請您把座椅靠背調起來一些吧！
調整坐姿第四步：調節方向盤
按照上述三步調整座椅之後，還應該根據自己的生理結構調整方向盤的位置。過高的方向盤會對操作造成一定障礙；方向盤過低會在發生事故時對腿部造成嚴重傷害。（注意：
調整完成之後再看看手腕能不能搭在方向盤上沿之上。）
調整坐姿第五步：調節頭枕
在ncap碰撞測試中有一項就是針對座椅的碰撞測試，這是因為在發生事故時，在慣性的作用下，頭部會向後折，造成頸椎的損害，而頭枕的作用就是防止這類的悲劇發生，所以它的調整也是不可或缺的。在調整頭枕時，頭枕的水平中心線應該與眼睛齊平。
調節個坐姿真的有這麼複雜麼？是的，就是這麼複雜，而且為了安全您必須按照正確的方法步一步的把它做完。調整完座椅您就想開車上路了？別急，您是不是把後視鏡給忘了？
正確調整三個後視鏡的方法很簡單，不會多花費您的時間。
車內後視鏡：
遠方的水平線橫置於**後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像剛好放在在鏡面的左緣。
左側後視鏡：
把水平線置於後視鏡的中線位置，然後再把車身的邊緣調到佔據鏡面影像的1/4。
因為駕駛座位於左側，因此駕駛人對車右側情況的掌握不是那麼容易，再加上有時路邊停車的需要，右側後視鏡在調整上、下位置時地面面積應留得較大，約佔鏡面的2/3。而至於左右位置，則同樣調整到車身佔1/4鏡面面積即可。 （文章來自：
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