測量施工方案

目錄1、編制依據及原則 1

1.1、編制依據 1

1.2、編制原則 1

2、技術標準 1

3、工程概況 2

4、測量工藝及方法 3

4.1、施測準備 3

4.2、控制樁交接 4

4.3、施工控制網加密 5

4.4、綜合管網開挖放樣 7

4.5、綜合管網定位 7

4.6、綜合管網複測 7

4.7、雨、汙水管道溝槽開挖放樣 8

4.8、雨、汙水管道定位 8

4.9、溝槽回填 8

4.10、地下通道施工放樣 8

4.11、道路路基施工放樣 9

4.12、橋梁工程施工放樣 9

5、施工測量複核制度 10

5.1、測量複核 10

5.2、測量資料管理 12

5.3、樁橛保護與複測制度 12

5.4、總結和報告制度 13

6、測量安全及注意事項 13

7、測量儀器的使用和保管 13

8、組織機構及職責 14

8.1、測量組織機構 14

8.2、測量組長職責 14

8.3、作業隊測量負責人職責 15

9、主要儀器鑑定證書、附表 15

1.1、編制依據

1）《天府大道三期專案道路工程設計檔案》（四川省公路規劃勘察設計研究院）

2）《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）

3）《公路工程技術標準》（jtg b01-2003）

4）《天府新區「三縱一橫」控制測繪工程控制點成果表》（成都市勘察測繪研究院2012.4，影印件）

5）《工程測量規範》gb50026-2007

6）天府大道三期專案1專案部段實施性施工組織設計

1.2、編制原則

1）嚴格執行《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50-2011）、《工程測量規範》（gb50026-2007）的規定進行控測與施測；

2）分級布網，逐級控制,即遵守先整體後區域性的工作程式；

3）控制點位要有足夠的精度、要有足夠的密度及規範要求的相對距離；

4）使用統一的規格或程式進行測量作業，並採用簡捷的測量方法，儀器使用熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省時省工省費用；

5）定位工作執行自檢、互檢合格後再報檢的工作制度。

1）道路等級：城市主幹路i級

2）設計車速：天府大道三期專案主線60km/h，輔道30km/h

3）標準軸載：bzz-100

4）交通飽和設計年限：20年

5）路面結構設計年限：15年

6）交通等級：主道為特重交通；輔道為重交通

本工程為天府大道三期專案（k17+373-k20+350）工程，由成都天府新區投資集團****委託，成都市市政工程設計研究院進行本段道路工程設計。

天府大道三期專案道路工程專案位於成都市天府新區內，道路起點與現狀華牧路（麓山大道）相交，終點至成都市域南側邊界，接眉山界。

本段道路規劃紅線寬度80.0公尺，道路橫斷面組成為四塊板型式，車道布置採用「主車道+輔道」模式，即3.5公尺行人路+7.

0公尺輔道+9.5公尺主輔分隔帶+16.0公尺主車道+8.

0公尺**分隔帶+16公尺主車道+9.5公尺主輔分隔帶+7.0公尺輔道+3.

5公尺行人路；設計起點k17+373接二繞立交設計終點（公路院）。

本段包含路基工程、橋梁工程、管涵和倒虹吸工程、過人通道工程、雨水管等工程。

4.1、施測準備

4.1.1、儀器準備

根據天府大道施工特點，配備以下測量儀器及輔助裝置：

全站儀：萊卡tca1201+雷射對中全站儀測角精度為1＂測距精度為±1mm+2ppm兩台及配套稜鏡，用於全新控制監測；萊卡tca1800+全站儀測角精度為1＂測距精度為±1mm+2ppm三颱及配套稜鏡，萊卡tc02+全站儀測角精度為1＂測距精度為±1mm+2ppm兩台及配套稜鏡，拓普康gts-602+全站儀測角精度為1＂測距精度為±1mm+2ppm各一台及配套稜鏡，用於全線施工放樣。

水準儀： ds3200精密水準儀4臺，用於全新控制監測；s2光學水準儀3臺，用於全線施工放樣。

輔助裝置：50m鋼捲尺5把；5公尺鋁合金雙面水準尺5個，卡西歐5800p計算器6個。

4.1.2、擬定控制標準

本區段平面控制網採用一級導線控制網；高程控制網採用四等水準控制網。

4.1.3、原始地貌的高程複核

利用業主提供的控制點位， te093-te094和te095-te096作為線路控制依據。對線路的中心及40m紅線和60m綠線進行放樣，用木樁做好標記方便以後施工。與此同時對線路的原始地貌的斷面進行複核，每隔20m取乙個斷面，在斷面上定出中點及左右邊線後，用極座標方法對這條線上的有高程變化的點進行測量，並且做好記錄。

原始斷面的採集應超出我們的施工區域，方便以後計算挖填的工程量。對現場測量的斷面資料進行整理，並妥善儲存。當圖紙下來以後應及時對圖紙的原始斷面進行複核。

當發現所測資料與設計所給的斷面差異較大時，須再次對該斷面進行測量。若仍有較大差異的話，應及時上報監理和業主及相關單位，申請對該原始地面進行複測。

4.2、控制樁交接

4.2.1、測量成果交接

本工程的測量成果包括測量原始記錄資料、各種內業成果、測繪最終產品、測量樁橛、點之記錄和各種精度分析、評定資料等，並要做好交接工作。

4.2.2、設計單位測量成果交接

專案經理部在收到設計檔案後，必須於開工前辦理測繪資料移交手續，並會同設計單位到現場點交測量樁橛，辦理相應的手續。交接樁手續辦理完畢，進行全線複測，複測過程中，完成測量樁橛的點交和補齊工作。

4.2.3、內部測量成果的交接

我部在完成控制測量後，向下一級（作業隊）辦理測量資料稱交手續。我部備存乙份內部測量成果資料，並和接方到現場複核資料資料和相應樁橛的實際情況。

4.2.4、竣工測量成果移交

工程竣工驗收時，先完成各種竣工測量樁橛、標誌樁、測量標誌和永久水準基點的點驗工作。參與辦理工程驗交手續。工程竣工資料移交，先辦理竣工資料的移交，再辦理工程竣工資料的移交手續。

4.2.5、交接範圍

本工程各種平面、高程控制測量資料和所有控制成果及精度評定、可靠性分析資料。

4.2.6、交接要求

樁橛交接，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，必須置鏡核實無誤且點記，樁橛標誌均正確無誤後方可接收。對於重要樁橛，如發現樁橛鬆動或被破壞、丟失，應由交方負責補齊。

交接要做好詳細記錄。交接的樁橛應向管區外延伸至少兩個重要樁橛。

控制測量成果中要有精度評定、可靠性分析資料及最終控制效果的精度估算資料。最終控制效果的估計精度應高於設計要求。

交接樁手續應齊全，簽署完善；各種資料要反覆核准；記錄內容準確、字跡清晰，文字簡明。

樁橛標誌明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一。自行制訂的標準和標準式樣，交接時必說明。

4.3、施工控制網加密

4.3.1、控制點布設及技術要求

根據本工程平面形狀，利用業主提供的控制點位，在te093-te094和te095-te096之間布設附和導線點及水準基點，導線和水準等級分別為一級導線和四等水準點，導線邊長基本相等，鄰點之間通視良好，避開障礙物及高壓線強電磁場干擾；為保證施工期間點位不被破壞，採用埋石設點或深埋鋼筋樁。角度和邊長使用全站儀測距，單程觀測，正、倒鏡各一測回，導線測量的主要技術指標如下：

導線測量的主要技術要求

注：n為測站數

根據現場實際情況，將高程控制點引入施工現場，並沿道路走向加密高程控制點。水準基點（高程控制點）必須布設在土質堅硬，便於長期儲存和使用方便的地點，並埋設水準石（建議按已有道路布點），並作好編號。根據本工程主要的特點，首級高程控制網布設為四等水準線路，高程測量採用水準測量。

水準測量和水準觀測主要技術指標如下：

水準測量的主要技術要求

注：l為往返測段，附合或環線的水準路線長度（km），n為測站數

本工程高程測量採用水準儀及雙面水準尺逐點往返進行觀測。每站觀測時，採用中絲法讀尺，讀尺順序為：後視黑面標尺，前視黑面標尺；前視紅面標尺，後視紅面標尺。

為提高讀數精度，前後視的距離應盡量不大於40m。

4.3.2、內業計算

檢查外業觀測成果符合規範要求後，可進行內業計算。根據已知導線點的座標及邊的方位角和外業的導線觀測成果，推算各導線點座標，並評定測量精度。若閉合差大於容許值時應分析原因後重測；若閉合差滿足精度要求，應按要求進行平差計算。

內業計算中數字取值精度為：觀測方向值及各項改正數為1」，邊長觀測值及各項改正值為0.001m，函式位數7位，邊長與座標0.

001m，方位角1」。對高程控制線路採用條件觀測平差，並計算按千公尺高差全中誤差。內業計算最後成果取值應精確到0.

001m。

內業計算結束後，將成果資料以圖、表形式進行儲存，作為施工放樣或加密控制點的依據。

4.4、綜合管網開挖放樣

1）施工前粗放綜合管網位置，根據現場布置圖及開挖邊線確定施工便道位置。若有高、低壓線路或者河道，先確定該安全位置，是否改移道路、河道。機械進場前還需對溝槽開挖位置處進行原地面斷面測量，並整理好內業資料。

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