關於下井、公升井材料（裝置、配件）的裝卸
及運輸的管理辦法
為進一步減少裝、卸料工作環節，加強礦車的使用和管理，提高車輛周轉率和使用率，最大限度滿足礦井生產需要。根據目前礦井生產系統實際情況，特制定本規定如下：
一、 責任劃分：
1、物管科負責裝運井下所需木料、土產料及採煤擺架鋼絲繩，機電安裝維修中心負責裝運井下所需金屬支護品。
2、運輸區負責井上、下材料的轉運（生產隊自己走勾斜井除外），轉運前必須檢查材料的材料裝車的長度、寬度、高度及物料固定情況，不符合條件拒絕裝運，並匯報排程所通知裝料單位重新裝載。
3、上、下井的材料、裝置及特殊的線材各科（區）隊要按專人接收並自行組織裝卸。各科（區）隊井下自身屬地及施工區域內的物料裝卸由各單位自己負責，同時檢查車型與裝置是否配套，裝載是否牢固，重心是否適中，合格後方可運輸，否則出現問題由裝料單位負責。
4、礦保衛科負責地面工業廣場範圍內的物料協同看護管理工作，巡查並疏散地面工廣的閒雜人員，及時對群眾舉報的偷盜行為進行制止，並對周圍圍牆及防護設施所存在的隱患進行巡查與管理，特別是工作面拆裝期間設專崗進行看護巡查，加強對上下井物料的看護管理。
5、運輸期間，料車出現掉道等事故時由運輸區處理，裝運大、重型裝置出現事故，運輸區處理不了的，可聯絡裝車單位配合處理。
二、運輸環節
1、所有下井材料，在地面裝車後，物管科及支護隊在材料下井前必須與運輸區交接清楚，並記錄台賬。需打運上井材料，裝車完畢後及時與運輸排程站排程員匯報，待機車到達後與司機完成交接（裝車不符合斜井打運規定的不得接收，需調整後再進行交接）。
2、運輸區將材料打運至井下各水平及時轉運至用料地點，轉運前該水平排程員提前聯絡施工單位安專人接收並匯報排程所，接收單位人員確認後運輸司機方准離開。運輸區將施工單位材料運輸到位後施工單位必須在半小時內與運輸區交接，不得以任何藉口不及時交接，否則由排程所進行追查。
3、所有不能使用需要公升井維修或報廢裝置，公升井後由使用單位地面安專人接車並交機電辦裝置庫。公升井的支護品（包括工字鋼、u型棚、單體支柱）交安裝修配中心，所有公升井的木料及塘材製品上井後交物管科，同時辦理交接手續。
4、運輸區將各單位材料運送到位後各施工單位必須在8小時內組織人員卸車。需要車皮的施工單位所卸的料車當車皮使用。不用車皮的（包括專用叉車）必須就近推到石門或附近車場，並向運輸區回報。
5、-400m及以下水平所有走勾馬道所需用料，各用料單位最少提前一天計畫並及時裝料，然後交運輸區打運至馬道下口車場準備走勾期間及時打運到位。
6、運輸區在井下打運過程中發現車皮上標註不清或不全的（時間、地點、單位）運輸區拒絕打運，並按規定進行處罰。
三、有關規定：
1、生產單位料票每天下午5:00之前交物管科、安裝修配中心。物管科和機電安裝維修中心每天按專人對各類裝車材料所用車數進行統計，並在當天排程會上把車皮計畫單交運輸區。
運輸區按車皮計畫及時**裝料所需車皮和專用車，遇特殊情況必須及時匯報排程所並說明原因。
2、所有裝料車由物管科和機電安裝維修中心在車上註明下井地點、單位和裝車時間（物管科和機電安裝維修中心要記錄所裝材料的車皮號及材料品種和數量，並建立專項記錄台賬）。
3、井下所有需要公升井材料，由各施工單位在車皮上註明單位、日期、地點，裝齊後及時與運輸區辦理交接。
4、各單位對井下轉運的材料要進行篩選，對能復用的和不能復用的材料不能混裝。**單位必須在每天17:30的排程會上聯絡。
同時要提供材料數量、規格等，由技術科負責就近平衡給其它隊使用或打上井。平衡後由**單位、使用單位、機電安裝維修中心在現場進行交接，然後交運輸區轉運。堅決杜絕能復用的材料打上井。
凡發現井下能復用的金屬支護材料打上井，追究技術科及施工單位的相關責任。
5、運輸區每班安專人對井下各地點的車皮情況進行清查，及時打運、調整閒、散車，避免造成車輛積壓。
6、井上下運輸車輛：礦車、叉車、道車等特殊車輛（大平車除外）由運輸區負責管理、維修。
7、具備存料車場的單位由運輸區將所需物料運送至存料車場，不具備存料車場的單位由運輸區規定其存料區域範圍，嚴禁任何單位和個人在無措施情況下在規定範圍外推車或機車隨意駛出規定範圍帶料。
8、每日18點至次日8點前，對未派人跟料的鐵料、工具箱及易丟失物料（電纜、小型加工件等）不予辦理交接手續，夜班不得將鐵料等打運上井。
9、各單位裝車時嚴禁超高、超寬、超長重心偏載，否則嚴禁打運，特殊情況必須派人跟車。
10、裝運料車必須按照料、車匹配的原則，車輛必須完好，對於車架變形、輪對轉動不靈活，銷孔破損及車體破損的車輛嚴禁使用。
四、處罰：
1、物管科、機電安裝維修中心在有車皮的情況下，而沒有完成裝料任務的，一車罰100元。
2、運輸區沒有將材料送達指定地點，少一車罰100元，送錯地點的也比照處罰。
3、施工單位沒有在規定時間內卸料的，一車罰單位正職100元，卸完後又不用車皮且沒有把車皮推到指定地點的，一車罰單位正職100元。
4、物管科、機電安裝維修中心在所裝料車上沒有寫明時間、地點、單位的，一車罰100元。
5、井下需公升井的材料和裝置裝車而沒有寫明時間、地點、單位的，一車罰裝車單位200元，無單位認領的物料及裝置由排程所組織追查，查實後一車罰裝車單位500元。
6、公升井的材料和裝置車沒有在規定時間內卸車的，一車罰單位正職100元。
7、好、壞金屬支護材料混裝的，一車罰單位正職100元，並由責任單位重新裝車。
8、技術科在排程會上應平衡倒轉使用或公升井而沒有平衡的，罰技術科值班100元。
9、對未經相關單位同意私自使用非本單位材料的或篡改礦車上標註地點的，將給予責任人500~1000元、責任單位2000~5000元不等罰款；情節嚴重的將按影響生產事故追查。
10、由於井下用料單位不及時接收物料、裝置、電纜等造成材料丟失將對責任單位進行原材料兩倍**罰款，對責任人進行500~1000元不等罰款。
11、對於井下裝車不符合打運的車輛通知後仍不整改的，每車每天罰相關單位200元。
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關於材料的正確使用及管理制度
1 對所有進場的材料，必須按規格 型號分類堆放整齊，並按管理人員指定的地點進行集中堆放，否則發現一次處當事人100 500元 次的罰款，並按要求重新進行整理，直到堆放整齊。2 對木材 鋼筋 鋼管等物品，必須做到節約使用，盡量做到長料不短用，短料不浪費。對所用的短料盡量找工地合適的材料進行擷取，否則發...