複習資料
一、是非題（第1～100題，每題1分）
1、水準儀安置符合稜鏡的目的是提高管氣泡居中的精度
2、等高距是兩相鄰等高線之間的間距
3、公路中線測量中，設定轉點的作用是傳遞方向對 ）
4、用全站儀測設公路中線時可先將沿線兩側一定範圍內布設導線點，形成路線控制導線，然後依據控制導線進行路線測量
5、衡量一組觀測值的精度的指標是中誤差
6、當視線傾斜進行視距測量時，水平距離的計算公式是d=kn+c
7．在一張圖紙上等高距不變時，等高線平距與地面坡度的關係是平距大則坡度不變
8．水準儀的主要軸線有圓水準器軸、儀器豎軸、儀器視准軸、水準管軸
9．在水平角的觀測中，可以在一測回內調焦，它不會引起視准軸的變動而產生誤差
10．當經緯儀存在視准軸誤差時，應對照准部的水準管進行校正
11、瀝青飽和度是指壓實瀝青混合料中，瀝青體積佔礦料空隙體積的百分率
12、在cbr測試時，先在貫入杆上施加55kn的力
13、鋼筋牌號hrb335中335指鋼筋的極限強度
14、液限大於50，塑性指數大於26及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料
15．瀝青類路面施工時，若混合料的加熱溫度過高或過低時，易造成瀝青路面的泛油
16．對混凝土拌和物坍落度大於220mm應採用坍落度擴充套件法測定稠度。 （√ ）
17．水泥混凝土抗壓強度、軸心抗壓強度和劈裂抗拉強度結果強度值的確定方（ √ ）
18．在金屬拉伸試驗中我們常採用下屈服點作為測定屈服點
19．瀝青中蠟的存在使得瀝青路面的抗滑性降低影響行車安全性。 （ √ ）
20．粉質土是最理想的路基填築材料
21、切線支距法測設時，以切線方向為x軸，以垂直於切線方向為y軸
22、用測回法觀測水平角，儀器盤左，若右方目標的方向值b左小於左方目標的方向值α左時，水平角β的計算方法是β左＝b左 -α左 + 180
23、經緯儀視准軸檢驗和校正的目的是使視準軸平行於水準管軸
24、當視線傾斜進行視距測量時，水平距離的計算公式是d
25．經緯儀照准目標時，不必消除視差
26．距離丈量時定線不准、鋼尺不平會使丈量結果比實際距離減小
27、橫斷面圖的繪製一般由上往下，從左至右進行
28、導線角度閉合差的分配中，對短邊應少分配，長邊多分配
29、用正倒鏡分中法延長直線，可以消除或減少水準管軸不垂直於儀器豎軸誤差的影響
30、公路基平測量中，其高差閉合差允許值應為±20 公釐
31、乙個良好的集料級配，要求空隙率最小，總面積也不大
32、砂的空隙率與級配和顆粒形狀有關
33.為保證瀝青混合料的強度在選擇石料時應優先考慮採用酸性石料
34.灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積
35.測得兩種瀝青的粘滯度分別為：a、瀝青c560=50s，b、瀝青c560=100s，則a的粘結力大於b
36.砼立方體抗壓強度與立方體強度標準值相同
37.鑽芯取樣法可在已建砼橋梁的任何部位鑽取芯樣檢驗結構砼強度
38．塑性指數越大，土的持水性越差，可塑性越低
39.馬歇爾試驗的穩定度愈高，說明瀝青混凝土抗裂愈好
40.屈服強度是確定鋼結構容許應力的主要依據
41、座標方位角是以真子午線方向為標準方向，順時針轉到測線的夾角
42、往返水準測量路線高差的平均值的正負號是以往測的符號為準。 （√）
43、地面點到假定水準面的鉛垂距離稱為該點的相對高程。 （√）
44．縱斷面圖的地面線是根據中平測量和基平測量繪製的。 （×）
45．水準測量時,若水準尺豎立不直,讀數值不受影響。 （×）
46、導線角度閉合差的分配中，對短邊應少分配，長邊多分配。 （×）
47、地面點到高程基準面的垂直距離稱為該點的高差。 （×）
48、若兩點c、d間的座標增量為正，為負，則直線cd位於第四象限。 （√）
49、在測繪地形圖時，選用的比例尺越大，精度越高，比例尺越小，精度越低。 （ √ ）
50、閉合水準路線高差代數和理論上應為零。 （√）
51、土的含水量為土中水與土質量之比的百分數
52、用edta滴定法測定無機結合料穩定土中的灰劑量時，含水量的少量變化不影響測定結果
53、對寒冷地區或交通量小的公路，宜選用稠度大、低溫延度大的瀝青
54、普通水泥砼抗壓強度試驗應以三個試件為一組，每組試件所用的拌和物質應從同一盤砼或同一車砼中取樣
55.測得兩種瀝青的粘滯度分別為：a、瀝青c560=50s，b、瀝青c560=100s，則a的粘結力大於b
56.砼立方體抗壓強度與立方體強度標準值相同
57.鑽芯取樣法可在已建砼橋梁的任何部位鑽取芯樣檢驗結構砼強度
58．塑性指數越大，土的持水性越差，可塑性越低
59.馬歇爾試驗的穩定度愈高，說明瀝青混凝土抗裂愈好
60.屈服強度是確定鋼結構容許應力的主要依據
61．大地水準面就是測量基準面。（√）
62．確定地面點位置的三個基本要素是：距離、角度、高差。（√）
63．水準儀由望遠鏡、水準器和基座三部分組成。（√）
64．水準儀的技術操作步驟為粗平、精平、瞄準、讀數。（×）
65． =±8中，為水準路線的測站數。（√）
66．經緯儀主要用於測量水平角和豎直角。（√）
67．經緯儀照准目標時，不必消除視差。（×）
68．水平角觀測後，即可取兩半測回角值的平均值作為一測回的角值。（×）
69．在豎直角觀測中，讀數前可不必使豎盤指標水準管氣泡居中。（×）
70．距離丈量時定線不准、鋼尺不平會使丈量結果比實際距離減小。（×）
71、土的不均勻係數和曲率係數是確定粗粒土級配好壞的指標
72、某土樣，體積為210cm3,濕土為350g，烘乾土為310g。則該土樣的含水量為19.9
73、石料的飽水系數愈大，其抗凍效能愈差
74、液限大於50，塑性指數大於26及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料
75．瀝青類路面施工時，若混合料的加熱溫度過高或過低時，易造成瀝青路面的泛油
76．對混凝土拌和物坍落度大於220mm應採用坍落度擴充套件法測定稠度。 （√ ）
77．水泥混凝土抗壓強度、軸心抗壓強度和劈裂抗拉強度結果強度值的確定方法一樣。（ √ ）
公路養護工高階技師要求
附件12 一 應知要求 一 熟悉預防和綜合治理軟土地基病害技術 二 掌握用石灰穩定土或煤渣石灰穩定土做基層或墊層，治理路基翻漿的技術和方法 三 能對公路路況檢查情況登記，並熟悉電腦處理和貯存資料方法，掌握建立 管理路基養護科技文件的技術和方法 四 掌握水泥混凝土路面新工藝 新材料的動向，全面的水泥混...
公路養護與管理
2 基本要求 高速公路的養護是高速公路管理工作的重要組成部分。高速公路建成投入運營後。隨著時間的推移，累計交通的增大，使用效能會逐漸衰減，並出現病害。為了保證高速公路快速 暢通 安全 舒適 景觀 環保 經濟的使用功能 保持高速公路的原設計狀態。必須堅持 預防為主。防治結合 的方針，採取合理的養護技術...
公路養護培訓
目錄公路養護知識 第一章總則 第一節公路養護的目的和基本任務 第二節公路養護的技術政策和措施 第三節公路養護質量的要求和考核 第二章路基 第一節一般規定 第二節路肩 第三節邊坡 第三章路面 第一節一般規定 第二節瀝青路面 第三節砌塊路面 第四節碎 礫 石路面及其他粒料路面 第四章橋梁與涵洞 第一節一...