2023年一季度總結

運輸專業一季度工作總結

在一季度的運輸工作中，緊緊圍繞全礦的安全生產，努力提高軌道質量，不斷開展運輸系統優化，進一步規範職工的行為，提高了職工的正規操作技能和意識。

一、強化管理，不斷開展運輸系統優化，著力改善運輸系統的安全運輸

完成了七採煤倉到-115翻罐籠段原煤運輸系統優化。利用二採皮帶直接進入主井煤倉的優勢，合理利用二採運輸巷現有巷道，進行巷道布置優化，將-115膠帶運輸大巷與七採漏斗煤倉處掘透，形成運輸系統。在-115膠運大巷鋪設皮帶，實現原煤皮帶連續運輸至主井煤倉，取消了-115水平礦車運煤，採用皮帶運輸，提高了運輸效率，減少崗位人員13人。

二、實現七採區充填系統矸石集中運輸

1、對七採區矸石充填系統進行了合理設計安裝。矸石倉車場軌道採用抬高道床的方式，讓軌道形成一定的坡度，使矸石車輛能夠自溜進入翻矸車內，矸石翻車後人工將礦車拉出，再由空車段自滑道進入車場。取消了以往懸樑式推車機進車方式，實現車輛自滑進入翻矸機內，解決了原系統可靠性差等弊端，並減少了人員。

2、實現了七採區矸石充填系統網路化。在七採十一層運輸下山安裝了一部雙向運輸皮帶，上運原煤，下運矸石，實現了七採區工作面充填矸石全部皮帶化集中運輸。

三、優化運輸方式，推行物料、裝置集中運輸。

副井、矸石井採取「兩班執行」方案，實現兩班集中提公升和下料，採區運料採取「集中運輸」方案，實施分採區、分日期集中運輸，每5天運送一次，迴圈運輸，提高了運輸效率，共減少人員18人。

四、成立了安全設施檢查維修試驗小組

為加強安全設施管理，明確設施檢查、試驗週期和責任，成立了安全設施檢查、維修、試驗小組，負責全礦安全設施檢查、維修、試驗，小組人員根據井下採區，分三片進行了劃分，各負其責。通過落實專人負責，明確了工作內容及試驗時的注意事項，保證了檢查、維修、試驗，其有效性和可靠性，防止了出現漏檢、漏試和造假現象，保確了安全設施靈敏可靠。

五、抓好了上級檔案及規定的學習

一是根據集團公司下發的《礦井軌道提公升運輸安全技術規範》制定並下發了礦運輸專業《運輸安全管理辦法》，同時對礦《技術管理規定》進行了修改完善；二是工區利用每週

一、三、五的安全學習日組織本單位職工進行集中學習，專業並對學習記錄進行了檢查，提高了職工的業務素質。

六、加大軌道線路整治，提高運輸質量

一是對-250西大巷六採後煤車場底鼓段軌道進行了臥底整修，共完成整道臥底300公尺，道岔3組；二是對-250南石門至七採卸矸巷門口段200公尺軌道進行了整修，更換了部分腐爛的枕木，為七採卸矸巷矸石運輸打好基礎；三是整修了-115北大巷1500公尺至2100公尺段軌道，為6202原煤運輸做好準備；四是對71102上風巷500公尺軌道進行了調道整修；五是對六採十五層軌道下山300公尺軌道進行了落底整修，以保證61506修復期間提公升運輸的安全；六是對6202運輸系統軌道進行了整修，為6202面安裝做好準備。

七、繼續抓好運輸治亂工作

一是強化軍事化管理，嚴格執行集體上、下井制度，減少了職工走道心、單溜現象的發生；二是始終把「行車不行人、行人不行車、行車不幹活」和「打回鈴」制度作為運輸專業的綱來抓，保證了提公升運輸安全；三是狠抓了井口上、下隨意攜帶物料的管理，凡攜帶超長、超重、尖銳物件的必須用礦車打入井底，井口信把工進行了嚴格把關；四是嚴格「封閉管理巷道」制度，凡是進入封閉巷道的人員要填寫記錄，要將進、出時間、進入原因填寫清楚，並匯報排程室及安監處。

二季度工作重點

一、具體工作安排

1、抓好61506工作面安裝及6603工作面撤除期間提公升運輸管理。

2、對-115北大巷2800公尺軌道進行整修，為6202面原煤運輸打好基礎。

3、抓好斜巷排程絞車常閉式擋車器的調研。

4、對六採十五層軌道下山落底整修軌道。

5、對-250西大巷軌道進行整修。

二、繼續加強提公升運輸的安全管理

一是加強職工安全教育，嚴格執行運輸各項管理制度，杜絕零打碎敲事故的發生；二是抓好上下井途中的安全管理，嚴禁井口上下隨意攜帶物料，凡攜帶超長、超重、尖銳物件的必須用礦車打入井底，井口信把工要嚴格把關；二是強化軍事化管理，嚴格執行集體上下井制度，減少職工走道心、單溜現象的發生，嚴禁人行車、猴車搶上搶下；三是嚴格「封閉管理巷道」制度，凡是進入封閉巷道的人員要填寫記錄，要將進、出時間、進入原因填寫清楚，並匯報排程室及安監處，同時專業要進一步加強封閉管理巷道的管理，對違反規定的人員進行嚴肅處理；四是要加強「行車不行人管理」，杜絕提公升期間落車場有人逗留和工作，嚴禁提公升期間倒車。

盛泉公司

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