西48供熱拉油注水站改造

摘要：針對西48站目前裝置老化、低效執行的問題，結合實際對西48站地面工程進行優化簡化及更新改造，方便管理，平穩生產。運用分離緩衝罐及高效加熱爐和油氣混燒燃油器，充分利用油田伴生氣資源，適應了集油工況改變及季節變化的需要，採用汙水處理技術，實現合格汙水就地回注，減少環境汙染，提高油田開發效果。

關鍵詞：優化簡化；更新改造；油氣分離；汙水處理

1 工程概況

西48斷塊於2023年投入開發，初期建設規模1.5×104 t/a，集輸系統採用三管伴熱流程，現有油井6口、水井2口（回灌）。斷塊目前日產液量178 t/d，日產油量20 t/d，綜合含水88.

8%。斷塊建有西48供熱拉油注水站1座。

西48供熱拉油注水站於2023年投產，初期設計拉油注水站，站內設**計量、分離、裝車外運、注水、變配電等設施， **拉至河一聯處理。站內有注配間1座，水源井1口，注水規模130 m3/d。站內用電由馬二變至里一聯35 kv線路接引，輸電線路2 km，站內建35 kv臨時變1座。

通訊採用無線話機與採油三廠相通。

2 存在的問題

（1）裝置陳舊老化、腐蝕嚴重、維修困難，執行效率低，管理不方便。

（2）集輸管網腐蝕嚴重，不僅系統執行、維護費用高，而且存在較多的安全環保隱患，每年需要投入大量的應急維修費用，嚴重影響安全生產及環境狀況。

（3）自動化管理和控制水平低，不利於油田的安全生產和關鍵崗位的同步即時監控。

（4）汙水簡易處理回灌不能有效注水，不利於油田開發。

（5）油田新增加密井，地面系統須進行調整改造。

3 設計方案優化

針對西48站目前生產狀況及存在的問題，我們通過調查研究，結合實際對西48站地面建設優化簡化，主要體現在以下幾個方面：

3.1 地面適應地下，地面工程與地質情況緊密結合

在設計中，根據油田開發生產狀況，通過工藝資料計算，確定生產工藝改造方案，即在保證油田安全平穩生產的基礎上，做到簡化優化工藝流程，同時優化崗位配置，降低勞動強度。