汽車的年度檢驗與審驗

2022-06-05 11:12:02 字數 1307 閱讀 7728

1.根據車輛參加檢驗的時間要求,可分為年檢和臨時性檢驗兩類

2.年檢

——年檢指按照車輛管理部門規定的期限對在用車輛進行的定期檢驗,或根據交通運輸管理部門制定的車輛檢測制度對營運車輛進行的定期檢測。

——目的是檢驗車輛的主要技術效能是否滿足gb7258-2004《機動車執行安全技術條件》和gb18565-2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定。

3.根據檢測專案和檢測目的,車輛年檢和審驗可分為:

1)汽車安全、環保效能檢測

對汽車實行定期和不定期的安全和環保效能檢測,目的是建立安全和環保的監控體系,強化汽車的安全管理,確保汽車具有符合要求的外觀、良好的安全效能和規定範圍內的環境汙染程度,使汽車能在安全高效和低汙染的狀況下執行。

2)綜合性能檢測

對汽車實行定期和不定期的綜合性能檢測,目的是在汽車不解體情況下,確定運輸車輛的技術狀況和工作能力,對維修車輛實行質量監控,確保運輸車輛具有良好的動力性、經濟性、安全性、可靠性等使用效能和減少對環境的汙染程度,以創造更大的經濟效益和社會效益。

3)汽車故障檢測

對故障汽車的檢測診斷,目的是在不解體(或緊卸下個別小件)情況下,查處故障的確切部位和產生的原因,從而確定故障的排除方法,提高排除故障的效率,使汽車盡快恢復正常。

4)汽車維修檢測診斷

汽車維修前的檢測目的是找出汽車技術狀況與標準值相差的程度,從而確定汽車是否需要大修或應採取何種技術措施修復,以實現視情修理;汽車維修過程中的檢測,目的是確診故障的部位和原因,提高維修質量及維修效率;汽車維修後的檢測,目的是檢測汽車的

使用效能是否得到恢復,以確保維修質量。

4.四工位安全環保檢測線外檢登記排放工位:

登記車輛唯一性認定線外檢驗線內檢驗

線外檢驗包括二個工位:

★外觀檢查—重點是「四漏」、輪胎(影響線內檢驗)

★底盤動態檢驗—轉向、傳動、制動系統基本功能

——轉向系統:a、方向盤自由轉動量檢查;b、自動回正能力檢查;c、是否存在方向跑偏、發擺、發抖等缺陷檢查;

——傳動系動態檢驗

a、離合器操縱力;

b、離合器分離、接合質量,有無異響;

c、變速器(手動)換檔靈活、輕便性、鎖止可靠性;有無異響;

d、傳動軸、驅動橋執行中有無異響、抖動;

——制動系動態檢驗

a、以20km/h初速度點剎,檢查反映靈敏度(制動協調時間)、有無跑偏;

b、氣壓制動繫在踩動踏板若干次,使氣壓下降到起步氣壓,檢查低氣壓報警功能是否有效;

c、制動踏板有效行程檢查;

d、氣壓制動的車輛在氣壓公升到600kpa時,不使用制動,停止發動機運轉3min後,觀察其氣壓降低值應不大於10kpa;

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