縱向撕裂說明書

zl-a/b型膠帶式輸送帶縱向撕裂保護裝置

一、主要用途及適用範圍：

帶式輸送機在輸送物料過程中，由於物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會造成縱向撕裂事故，給裝置和生產及經濟上帶來嚴重損失。

zl系列輸送帶縱向撕裂監測裝置為膠囊式，當輸送帶發生撕裂事故時能可靠的發出報警訊號和停機訊號，避免事故的擴大。適用於各行業帶式輸送機輸送帶的安全保護。

二、型號組成及其代表意義

三、主要技術指標：

四、工作原理及效能：

zl系列縱向撕裂監測裝置是由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當帶式輸送機膠帶有異常情況下或被異物穿透後，隨著膠帶的執行異物使感知器受到擠壓，這時監控裝置立刻發出訊號，輸送到控制箱指令系統，發出報警和停機訊號。

a型縱向撕裂監測裝置還可以安裝在溜槽出料口與輸送帶之間，因物料堵塞而擠壓安裝在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂訊號並輸出開關量，發出停機訊號。控制線路具有自鎖和延時功能，從而避免和減少撕裂事故的發生。

該裝置具備以下特點：

（1）安裝使用方便，監測靈敏度高。

（2）控制線路設有延時繼電器，以免發生錯誤動作。延時可調，延時範圍為1～5s；

（3）檢測元件感知器密封性較強，可在惡劣條件下使用；

（4）控制箱面板設有自校按鈕，按下自校按鈕時，可模擬現場故障，實現上述撕裂報警功能。

五、安裝：

zl系列縱向撕裂監測裝置由控制箱和感知器組成，控制箱為戶外型，外形尺寸見圖1。一台控制箱可與4～6個感知器配套使用。感知器外形見圖2、圖3

1、 zl—b型感知器（簡稱b型感知器）如圖3示，此感知器呈槽形結構，適用於槽形帶式輸送機。

2、 zl—a型感知器（簡稱a型感知器）此種感知器呈長條形，外型如圖2所示，可安裝在平形託輥的帶式輸送機接料點處，監測防止輸送帶的撕裂事故。亦可安裝在溜槽底部出料口處，見圖4。

注：a、b型感知器可共用1個控制箱。

3、感知器的安裝

(1) a型感知器可安裝在卸料溜槽出料口處時，見圖4。在出料口上部自製簡易鉸接活動門（寬700×高400×厚8mm），通過鉸接固定在溜槽出料口上部。溜槽開口尺寸為（寬600×高400mm），活動門高度應不影響物料運輸。

在活動門外20～30mm處安裝a型感知器，a型感知器固定在現場自製的機架上。當溜槽堵塞時，物料擠壓活動門，觸動感知器發出停機訊號。

圖4 a型感知器布置

(2) b型感知器為槽型，應安裝在帶式輸送機落料點緩衝託輥之間。見圖5、6。

圖5 b型感知器布置

圖6 b型感知器的布置

4、控制箱安裝與接線

（1）使用者可根據圖1所標註尺寸將控制箱固定在輸送機的機架上或附近安全位置。

（2）控制箱和感知器安裝完成後，將每個感知器的2個出線分別併聯連線，接入控制箱內訊號端。

圖1 控制箱外形圖7 控制箱接線圖

六、定貨須知：

（1）定貨註明產品名稱、感知器型號、數量；一般供貨為1控制箱、4感知器；

（2）本產品安裝支架，可單獨定貨。定貨時請註明輸送機型號、頻寬、託輥直徑及槽角。

縱向撕裂保護裝置

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