批准審核
校核編制
雲南中江機電安裝工程****
雙江35kv及以下輸變電工程專案部
二零一一年八月四日
一、工程概況
1. 110kv雙江變35kv線路間隔調整後，，線路命名仍然為35kv雙勐線，線路全長與原線路減少12m、導線型號；lgj120/20、架空線型號；gj-35。
2. 10kv雙江變35kv線路間隔調整後，，線路命名仍然為35kv雙尹線，線路全長與原線路減少12m、導線型號；lgj120/20、架空線型號；gj-35。
3.由新建110kv雙江變電站至35kv大文變電站，線路命名為35kv雙大線，線路全長26.269km、導線型號；lgj150/20、架空線型號；gj-35。
其中單回線路架設24.67km，雙回線路架設0.9476km。
5.本次投運範圍為：
原35kv雙勐線n2塔小號側導、地線該接至新建n1塔及調整後的110kv雙江變電站35kv出線間隔，35kv雙勐線線路投運；原35kv雙尹線n2塔小號側導、地線該接至新建n1塔及調整後的110kv雙江變電站35kv出線間隔，35kv雙尹線線路投運（35kv雙勐線n1塔與35kv雙尹線n1塔屬同塔雙回架設）；新建110kv雙江變電站至35kv大文變電站35kv雙大線，35kv雙大線線路由110kv雙江變電站起至35kv大文變電站進行編號，35kv雙大線線路投運。
二、新裝置投運啟動時間及組織關係
1.35kv雙勐線n2塔之間線路該接至調整後110kv雙江變35kv線路間隔，線路命名仍然為35kv雙勐線。35kv雙尹線n2塔之間線路該接至調整後110kv雙江變35kv線路間隔，線路命名仍然為35kv雙尹線。
兩條線路計畫投運啟動時間根據新裝置投運申請時間擬定於2023年08月28日。
2. 新建110kv雙江變至35kv大文變35kv雙大線，線路命名為35kv雙大線，計畫投運啟動時間根據新裝置投運申請時間擬定於2023年08月28日。
3.35kv雙勐線、雙尹線、雙大線接入至調整後的110kv雙江變電站35kv出線間隔，投運時由雙江供電有限責任公司縣調（以下簡稱縣調），110kv雙江變電站執行人員、35kv勐省變電站執行人員，35kv尹甸變電站執行人員，雲南中江機電安裝工程****現場派人共同完成此項工作任務。
4.35kv尹甸變電站、大文變電站由雙江供電有限責任公司組織人員配合對35kv雙尹線、35kv雙大線線路核相、絕緣測試的工作任務，雲南中江機電安裝工程****派人參與。35kv雙勐線由雲南中江機電安裝工程****人員完成。
三、投產應具備的條件
1.35kv雙勐線、雙尹線、雙大線出線間隔調整及線路工作全部結束，所有電氣部分裝置具備送電條件（註明：110kv雙江變電站35kv出線間隔調整工作全部結束）。
2.35kv雙勐線、雙尹線、雙大線線路無人員工作，安全措施全部拆除，線路絕緣測試合格，相序正確，具備送電條件。
4.35kv雙勐線、35kv雙尹線、35kv雙大線線路已按照縣調下達的裝置編號進行裝置標誌並與實際運**況相符。
5.35kv雙勐線、35kv雙尹線、35kv雙大線線路通道符合規程要求，防洪溝已清理完畢。
6. 35kv雙勐線、35kv雙尹線n1、35kv雙大線n1防盜螺栓已安裝結束，電桿拉線下把ut線夾均勻防盜處理。
7.本次投運方案需結合110kv雙江變電站35kv出線間隔調整投運方案一併執行。
7.驗收時發現的所有缺陷已處理完畢。
8.經啟動委員會、建設單位及執行單位驗收合格後簽字認可，同意投運。
三、投運組織措施
1.雙江供電有限責任公司排程聯絡人：當值值班人員
**：2.啟動委員會聯絡人：王鵬天
**：3. 110kv雙江變電站35kv出線間隔調整投運現場總負責人（現場聯絡人）：
聯絡**：
4.35kv雙勐線、35kv雙尹線、35kv雙大線線路投運聯絡人：
聯絡**：
5.35kv勐省變電站投運聯絡人：現場值班人員
聯絡**：
6.35kv尹甸變電站投運聯絡人：現場值班人員
聯絡**：
6.35kv大文變電站投運聯絡人：現場值班人員
聯絡**：
四、35kv啟動步驟
1.35kv雙勐線帶電
（1）.35kv雙勐、110kv雙江變電站35kv出線間隔調整完畢後，110kv雙江變電站35kv出線間隔已具備帶電條件。線路無人工作，相序正確，絕緣合格。
（2）.由110kv雙江變電站對35kv雙勐線進行送電，對線路進行衝擊3次。每次衝擊間隔時間為10分鐘
2.35kv雙尹線帶電
（1）.35kv雙尹線、110kv雙江變電站35kv出線間隔調整完畢後，110kv雙江變電站35kv出線間隔已具備帶電條件。線路無人工作，相序正確，絕緣合格。
110kv雙江變電站35kv出線間隔調整完畢後，110kv雙江變電站35kv出線間隔已具備帶電條件。線路無人工作，相序正確，絕緣合格。
（2）.由110kv雙江變電站對35kv雙尹線進行送電，對線路進行衝擊3次。每次衝擊間隔時間為10分鐘
3. 35kv雙大線帶電
（1）.35kv雙大線、110kv雙江變電站35kv出線間隔調整完畢後，已具備帶電條件。線路無人工作，相序正確，絕緣合格。
（（2）.由110kv雙江變電站對35kv雙大線進行送電，對線路進行衝擊3次。每次衝擊間隔時間為10分鐘
五、試執行24小時無異常後移交雙江供電有限責任公司管理。
六、備註說明
1、啟動操作及試驗前應經雙江供電有限責任公司縣調當值排程員同意，方可進行啟動操作和試驗工作。
2、本方案經啟動驗收委員會正式批准後執行。
35KV變電站投運方案
一 投運範圍 1 35kv變電站35kv1m 附屬裝置及其站用變 2 35kv變電站1號主變及其附屬裝置 3 35kv變電站10kv1m及其附屬裝置。二 投運前應具備的條件 1 投入執行範圍內的裝置及各項檢測資料具備投運條件 2 投入執行裝置核相正確 3 投運範圍內的繼電保護及自動裝置校驗結果滿足投...
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