雙芯棒公升降 托板開合改造技術要求

2022-05-29 15:00:07 字數 1047 閱讀 1890

雙芯棒公升降、托板開合裝置改液壓傳動的技術要求

雙芯棒公升降、托板開合裝置正常生產時,處於24小時不停產狀態,為了便於維護、保養,液壓系統應有兩套電機幫浦組作動力源,為一備一開工作制式。當其中一台發生故障即可將其關閉,同時啟動備用油幫浦,確保系統正常工作。本系統裝有蓄能器作輔助動力源與液壓幫浦組成乙個洩荷迴路,當蓄能器中的油液壓力達到工作壓力高點時電接點壓力表發出訊號,停電機,由蓄能器供給各液壓支路油液進行工作,當工作一段時間後,蓄能器中的油液減少,壓力降低到工作壓力低點時,電接點壓力表發出訊號,開電機,重新開始負荷執行。

如此周而復始,這種油幫浦間歇工作的方式既節省能量、又延長幫浦的使用壽命,同時又能減少系統發熱。

調壓塊組由溢流閥、單向閥、壓力表和閥塊組成,所有的元件都裝在液壓閥塊上,主油管與蓄能器、控制閥組相連線。控制閥組由電磁換向閥、雙單向節流閥、液控單向閥和液壓閥塊組成,通過閥塊上的各組a、b腔直接與雙芯棒公升降、托板開合裝置油缸連線。

結夠形式與液壓原理:

該液壓系統主要由油箱、油幫浦電機組、蓄能器、液壓控制塊、精密濾油器、冷卻器組成。油箱由厚鋼板焊接而成,油箱採用封閉式焊接結構,並設有清洗窗,為清洗油箱所用;油箱前面裝有液位計,便於觀察油箱內液壓油的高度,上面裝有空氣濾清器;空氣濾清器有兩個用處;一是往油箱內進氣用,使油箱內不至於造成真空;二是往油箱內注油用。安全閥則是控制蓄能器的充液壓力,保證系統的安全;冷卻器安裝在油箱側面,整個系統的回油都經過冷卻器回油箱。

當油液溫度過高時,通過水迴圈使油液降溫。當油液溫度過低時,通過加熱器公升溫。

液壓原理如圖所示:

主要技術引數:

1、 高壓幫浦組兩套,一備一開。

2、 系統額定流量:116l/min

3、 系統工作壓力: 5 mpa 溢流閥調定壓力:6 .5 mpa 安全閥壓力:7 mpa 電機停止壓力:6 mpa 電機啟動壓力:4 mpa

4、 過濾精度:(20m) 系統油質清潔度為nas9級。

5、 工作介質為yb-n46號液壓油。

6、 介質工作溫度20℃-55℃

7、 蓄能器充氣介質:氮氣。 充氣壓力:4 mpa。

8、 工作制度:開一備一,連續工作制。

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