目錄一、工程概況 1
二、編制依據與原則 1
三、冬期施工特點及難點 2
四、施工準備 2
五、墩柱（肋板）、繫梁（承臺）冬期施工方案 5
六、墩柱（肋板）、繫梁（承臺）冬季施工的保證措施 7
七、施工機械防凍措施 10
八、冬期施工質量保證體系 10
九、冬期施工保障措施 11
十、環境保護措施 12
十一、計畫施工部位13
墩柱（肋板）、繫梁（承臺）冬期施工
專項施工方案
冬天來臨，寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。連續5日平均氣溫低於5°c或日最低氣溫低於-3°c時， 就要採取冬期施工措施，以保證工程質量。當室外日平均氣溫連續5天穩定高於5℃ 時解除冬期施工。
為保證墩柱（肋板）、地繫梁（承臺）冬期施工的順利進行，我專案部特編制本方案。
一、工程概況
河北省高速公路張承承德段tj13合同段，工程起點樁號為k28+200，終點樁號為k37+000，全長8.8km。共有地繫梁（承臺）234個，墩柱（肋板）498根。
根據總體施工計畫安排，2023年冬期計畫完成地繫梁（承臺）6個，墩柱（肋板）24根，以保證明年後續工作的施工。
二、編制依據與原則
1、編制依據
（1）、現行施工技術規範
《建築工程冬期施工規程》jgj/t104-2011
《公路橋涵施工技術規範》jtg/t f50-2011
《公路工程施工安全技術規範》jgj076-95
（2）、張承tj13標施工設計圖紙
（3）施工標準化及實施細則
2、編制原則
（1）、確保工程質量。
（2）、加快工程進度，縮短工期。
（3）、經濟合理，投入費用最少。
（4）、材料可靠，能源消耗少。
三、冬期施工特點及難點
1、冬季混凝土特點：0～4℃時，凝結時間比15℃延長3倍；在負溫條件下混凝土中的水結冰，體積增加9%，硬化的砼結構遭到膨脹破壞。
2、冬季施工安全、質量風險大，天氣寒冷、場地結冰，公升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等問題。
3、施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土的生產開始至墩柱（肋板）繫梁（承臺）澆築完成及養生全過程實施防寒保溫措施，這些措施需要投入大量的保溫材料、設施、裝置。
4、施工生產效率低下。寒冷氣候條件下勞動生產率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間長、混凝土強度增長慢等因素造成生產率低下。
四、施工準備
1、建立冬期施工領導小組
為加強冬期施工管理，做好冬期施工的各項準備工作，確保冬期施工的工程質量和安全，我專案成立了冬期施工領導小組，專案經理任組長，負責本合同段冬期施工的組織，指揮計畫；專案總工任副組長，負責冬期施工技術交底、方案編制，組織對冬期施工質量的自檢、驗收、評定等工作，生產副經理任副組長，負責協助專案經理組織生產、協調安全、文明施工等過程的控制管理；各職能部門負責人任小組成員，分工情況如下：
（1）、工程技術部：負責冬期施工技術、技術交底管理、施工資料、施工工序的自檢、驗收、報驗等工作。
（2）、安全環保部：負責制定安全控制重點、安全預防措施，安全技術交底。
（3）、工地試驗室：負責控制冬期施工各種原材料進場的檢驗。
（4）、機械物資部：負責冬期施工物資的採購，滿足工程所需，對機械裝置統一管理。
（5）、計畫合同部：負責合同管理、編制施工計畫、報表、計量支付，確保資金到位及時，收集並核算冬期施工增加費用。
（6）、綜合辦公室：負責及時**上級下發的關於冬期施工的要求、通知、組織協調各部門之間關係等後勤保障，確保冬期施工專案的順利進行。
2、做好冬期施工的培訓工作。
專案部要通過培訓使專案部管理人員了解2013的冬施任務、特點，應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面：學習有關冬施的規範、規定，有關理論和技術，以及上級主管部門關於冬期施工的規定和採取的措施等。
在培訓中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。
對所有參與施工人員進行冬期施工前教育，學習本工作範圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人；對各施工隊進行技術、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓，確保冬期施工工作落實到位。
3、圖紙準備
凡進行冬期施工的工程專案，必須複核施工圖紙，檢查其是否能適應冬期施工要求。
4、現場準備
（1）、做好施工現場臨時便道的維修養護工作，安排專門人員負責清掃道路積雪，做好防滑措施。
（2）、做好生活取暖工作，專案部統一採用鍋爐供暖。
5、機械裝置及勞力配置準備
冬期施工，根據冬期計畫施工生產的任務和安排，為合理安排勞力，根據每個作業面以及施工進度計畫的安排，機械，配置足夠的勞力和裝置，保證正常生產。詳細配備情況見下表：
6、冬期施工物資準備
物資配備情況見下表：
五、墩柱（肋板）、繫梁（承臺）冬期施工方案
1、鋼筋工程
1）、存放時應墊高並用篷布遮蓋，避免雨、雪侵蝕及油類汙染。
2）、對於盤條採用冷拉方法調直時，ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大於2%，冷拉鋼筋時的溫度不宜低於-15℃。
3）、焊接在鋼筋加工棚內進行，當溫度低於-5℃、不低於-20℃時進行鋼筋閃光對焊或電弧焊時，除應按常溫焊接的有關規定執行外，還應調節焊接工藝引數。風力超過四級時，應採取擋風措施。環境溫度低於-20℃時，焊接不能保證質量，故不宜施焊。
4）、應加強對鋼筋焊接質量的外觀控制及進行必要的力學試驗檢驗。
2、模板工程
1）、根據與結構同條件養護試件的試驗，證明砼已達至要求的抗凍強度及拆摸強度後，模板方可拆除。
2）、模板的拆除應選擇中午氣溫較高的時間進行，避免拆除模板後砼表面突然降溫。
3、混凝土工程
1）、混凝土的拌制
①混凝土拌制時嚴格按照已批覆的配合比生產，嚴禁擅自更改配合比；運輸到現場的混凝土嚴禁在工地擅自加水。
②混凝土拌和站拌和用水配備電熱器。能滿足冬期施工拌和混凝土用水加熱的需要，確保冬期混凝土出機溫度不低於10℃，灌注時溫度不低於5℃。保證冬期混凝土的施工強度質量合格。
③拌製砼各種材料的溫度，應滿足砼攪拌和成後所需要的溫度，不能滿足要求時，對拌和用水加熱，加熱最高溫不得超過80℃，仍不能滿足要求時，採取對集料加熱，加熱最高溫不得超過40℃，注意水泥只保溫不得加熱。嚴禁水泥與80℃以上的水直接接觸。
⑤冬期攪拌混凝土時，嚴格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結團塊。投料前，應先用熱水沖洗攪拌機。加料順序為先投集料和已加熱的水，然後再投入水泥。
拌和時間較常溫時延長50%。砼拌和物的出機溫度不低於10℃，砼攪拌運輸車運送到施工現場灌注時溫度不低於5℃。
2）、混凝土運輸
①混凝土採用混凝土罐車運輸，要合理配備罐車，根據運輸的距離和砼的灌注時間計算出罐車的數量，應盡量縮短罐車到現場後等待的時間。
②在運輸時，加強運輸工具的保溫覆蓋，在混凝土罐車身包裹1層棉織物（夜間包裹2層），減少運輸過程中的熱量損失。運輸車雪天採取防滑措施。
③砼運輸過程中以2～4r/min的轉速攪動，當罐車到達澆築現場時，高速旋轉20～30s後再進行混凝土澆築。運輸車每天使用完後清洗乾淨。
3）、混凝土的澆築
①砼澆築採用吊車吊罐進行砼澆築。
②運輸到現場的混凝土保證其均勻性和規定的坍落度，灌注時混凝土的溫度不低於5℃，保證灌注混凝土的連續性。
③水下混凝土盡量安排在白天及氣溫較高時間段進行灌注，大風、大霧及雨雪天氣不安排施工。
④根據施工要求留置好試件，做好試件的標準養護工作，試件是樁基強度評定得依據。
5）、混凝土養生
①模板拆除應選在中午氣溫較高時，以確保混凝土的熱量損失較小。
②根據本工程特點，立柱、繫梁（承臺）採用蓄熱法養生，具體作法為：先塑料薄膜包敷，然後用養生棉氈包裹，外用麻繩固定。
六、立柱（肋板）、繫梁（承臺）冬季施工的保證措施
針對冬季氣溫低，施工保溫困難，混凝土宜產生凍脹、裂紋、結構疏散、表面泛霜等質量問題的特點，制定預防控制措施。針對冬季施工質量控制的難點，開展科技攻關活動，尋求低溫條件下，質量控制有效技術措施。立柱（肋板）、繫梁（承臺）冬季施工，除嚴格按常溫下的施工方法和技術要求操作外，還應遵守下述的質量保證措施，以保證混凝土結構質量達到設計和驗收的要求。
1、冬季施工的安全保證措施
1）、所使用的工程機械在進入冬季施工之前，水箱內加好防凍液，以防因機械故障影響施工；以柴油為動力的機械，應使用滿足當地氣溫的柴油標號，保證機械的正常工作效能；
2）、做好施工場地的平整，保證雨雪後無積水；另外如遇雪天，雪停後立即組織人力進行施工現場、施工便道等的清掃工作，以縮短不良天氣對工期的影響；
3）、鋼筋、鋼模板存放場等，在雨雪來臨之時，須進行及時全面檢查，並採取相應的覆蓋等措施；
4）、臨時用電的電纜線在穿越便道或其它機動車道時，電纜必須埋入路面以下或穿入套管內；
5）、堅決杜絕施工現場用電爐或碘鎢燈取暖的現象；
6）、工作人員在施工現場應戴好安全帽、穿保暖防滑的鞋子，高空作業時要繫好安全帶；
TJ13標T梁冬季施工方案
目錄一 工程概況 1 二 編制依據與原則 2 三 冬期施工具體要求 3 四 施工準備 3 五 冬期施工措施 7 1 鋼筋的焊接 冷拉 7 2 混凝土配製和攪拌 7 3 混凝土運輸和澆築 10 4 混凝土養護 11 5 冬季施工保溫質 12 6 混凝土冬季施工質量檢查 13 7 機械裝置的冬季養護措施...
墩柱繫梁施工方案
一 工程概況 自貢市鵝兒溝大橋採用三孔實腹拱橋。主跨為一孔50m箱形拱橋，跨越旭水河，拱軸係數m 3.5，計算跨徑l 50m，矢高f 6.25m,矢跨比為1 8。主跨拱圈採用箱形等截面混凝土結構，截面高1.3m寬度23m。拱箱設定7個箱室，箱室寬3m，中部六道腹板寬20 邊腹板寬35 頂底板厚度22...
墩柱繫梁施工方案
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