××線路工程
初步設計
總說明書
××****
××年××月
目錄第一章總述
1 設計依據
2 設計範圍
3 線路主要技術特性指標
第二章線路路徑
1 ××變電站出線
2 ××變電站進線
3 線路路徑
4 交叉跨越情況
第三章機電部分
1 氣象條件
2 導線和地線選型及其防振
3 絕緣配合、防雷與接地
4 絕緣子串及金具
第四章結構部分
1 桿塔型
2 全線桿塔型式及其使用情況
3 基礎
4 拉線、橫擔
第一章總述
1 設計依據和設計範圍
1.1 設計依據
1.2 設計範圍。
1.2.1 本工程從××變電站××kv門型構架出線側掛線點起，至××變電站××kv門型構架出線側掛線點止，線路全長約××km，導線型號採用××鋼芯鋁絞線，地線型號採用××鋼絞線，線路為××結構。
1.2.2 工程概算書的編制。
2 線路主要技術特性表：
第二章線路路徑
1 ××變電站出線
出線示意詳見初線××。
2 ××變電站進線
進線示意詳見初線××。
3 線路路徑
3.1路徑方案的確定
根據××變電站及××變電站兩站站址，先在萬分之一航測地形圖上作出初步線路路徑方案，然後對沿線進行了詳細的踏勘，確定出本線路初步設計路徑方案。
3.2 線路路徑
詳見《××線路徑圖》）。
3.3 線路沿線自然情況
3.3.1 沿線地形、地貌、地質情況
本線路所經地段70%為丘陵，30%為山地，沿線海拔高程在185～370m之間。
本工程沿線地質有堅土、泥水、松沙石和岩石，地質劃分為：堅土20%，泥水10%，松砂石40%，岩石30%。
3.3.2 交通運輸
本線路交通較方便，除上塝和生基坪一帶離公路較遠外，其餘段離公路均較近，平均汽車運距11km，平均人力運距0.5km。
4 交叉跨越情況
經統計主要交叉跨越情況如下:
第三章機電部分
1 氣象條件
1.1 主要氣象條件取值
根據附近部分已建電力線路的設計氣象條件，並參考全國典型氣象區的劃分，確定出本工設計用氣象條件組合如下表。
2 導線和地線選型及其防振
2.1 導線、地線型號及安全係數
按系統規劃，本工程導線設計選用××鋼芯鋁絞線，地線設計選用××鋼絞線。
導線和地線的機電引數如下：
按設計規程有關規定，結合所選桿塔型進行導、地線配合，確定本工程導線和地線的使用條件如下：
2.2 導線、地線的防振措施
本工程導線及地線均採用防振錘進行防振，結合××地區酸雨較嚴重，汙穢大，本線路擬選用節能型××組合防震錘，該防震錘有效保護頻率範圍廣，使用壽命長，電磁損耗低；導線選用××型防振錘，地線使用××型防振錘，防振錘按等距安裝。防振錘安裝個數與檔距（l）關係如下表：
3 絕緣配合、防雷和接地
3.1 汙穢區劃分
根據現場實地調查，線路附近無大的汙染源，因此確定本工程全線按××級汙穢區設計。
3.2 絕緣子選型
3.2.1本工程絕緣子選用××防汙型瓷質絕緣子；轉角耐張杆××片成串，直線杆××片成串。
3.2.2 絕緣子的主要尺寸及特性表
3.3 防雷和接地
本工程所經地區年均雷電日為××天，屬中雷區。線路進出變電站架設避雷線，進出變電站段地線對邊導線的保護角不大於××度，在檔距**，氣溫15℃，無風時，導線與地線之間的距離能滿足s≥0.012l+1的要求(式中l為檔距，s為導線與地線之間的距離)。
本工程兩端變電站架設雙避雷線。
本工程全線桿塔敷設水平的放射性人工接地裝置，接地體採用××園鋼接地，引下部分需鍍鋅防鏽，引下部分與桿塔的連線採用從鋼箍焊接引下，帶避雷線段電桿採用從避雷線直接引下，每基桿塔的工頻接地電阻應滿足《電力裝置過電壓保護設計規程》的要求，即在雷季乾燥時，,帶避雷線桿塔每基接地電阻不大於××歐，不帶避雷線杆每基接地電阻不大於××歐。
本工程終端塔加5公尺避雷針，作為進線檔直擊雷保護。
4 絕緣子串及金具
根據本工程荷載條件，導線懸垂串和耐張串均採用單聯絕緣子串，轉角杆耐張串有i型和ii型兩種，懸垂串一種，絕緣子設計安全係數滿足設計規程（dl/t5092-1999）8.0.1規定。
本工程轉角耐張杆跳線擬用安普線夾連線，其餘所用金具均為國標[85]型電力金具，金具設計安全係數為：運**況：＞2.5，斷線情況：＞1.5。
第四章結構部分
1 桿塔型
根據本線路所使用的導、地線型號及沿線地形和交叉跨越情況，本工程除在兩端變電站各採用一基雙迴路終端鐵塔外，其餘均採用水泥雙桿，其中直線杆25基，轉角耐張杆9基。
zh1為本工程不帶避雷線直線雙桿。
zh3為本工程不帶避雷線加高直線雙桿。
zh4為本工程不帶避雷線品形直線雙桿。
jh1為本工程不帶避雷線轉角雙桿。
jh2為本工程不帶避雷線轉角雙桿。
zhb1為本工程帶避雷線直線雙桿。
zhb3為本工程帶避雷線加高直線雙桿。
jhb1為本工程帶避雷線轉角雙桿。
jhb2為本工程帶避雷線轉角雙桿。
jhb3為本工程帶避雷線轉角雙桿。
jgu3為本工程帶避雷線終端雙回鐵塔。
2 全線桿塔型式及其使用情況
本工程使用桿塔共36基，其中直線杆25基，轉角杆9基，終端雙回鐵塔2基，各桿型使用情況計列如下表：
3 基礎
本工程拉底盤採用預製的普通鋼筋混凝土底盤（dp）和拉盤（lp）。,砼標號不小於c20級，鐵塔基礎採用鋼筋混凝土現澆基礎。
4 拉線及橫擔
本工程拉線採用稀土鋅鋁合金鍍層鋼絞線,其破壞應力1200mpa,安全係數不小於2.2.
本工程鐵構件採用鍍鋅防腐處理,拉線棒塗漆防鏽,所有鋼材的機械效能必須符合國家標準的有關規定,所有聯結用螺栓為1.8級,其加工要求,材料效能應符合gb309801-82緊韌體機械效能的標準要求。
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