內蒙古易高煤化科技****
氣化車間
703烘爐公升溫方案
編寫：審核：
審定：批准：
日期：2023年12月
一、烘爐目的
新砌的耐火磚進行烘爐，其目的主要是為了乾燥耐火襯裡水份使其蒸發，考驗耐火磚及氣化爐整體裝置是否能夠達到正常生產工藝要求的溫度,冷卻後進爐檢查其熱膨脹情況，檢查耐火襯裡的有無變形、脫落或產生裂紋,若有就會影響安全生產,直接威脅氣化部分高負荷、長週期穩定執行。
二、 烘爐前應具備的條件
1.氣化爐築爐完成，機械竣工驗收合格，爐內無雜物。
2.氣化爐烘爐時所用的裝置、管道已進行過機械清理、吹掃和水沖洗，確認裝置、管道內清潔乾淨。
3.原水管線已清洗排放乾淨具備通水條件,激冷水直入閥hv0702安裝除錯已好具備開車條件,渣池幫浦p0704a1/a2/b1/b2經單體試車具備執行條件,渣池幫浦給激冷環供水臨時管線配好，並清洗到激冷環前。
4.有關烘爐公升溫時所使用的聯鎖、調節閥已調校好，準確好用（主要包括：hv0702a/b、fv0718a/b、xv0722a/b閥，以及火焰監測器器、柴油流量ll聯鎖，液化氣流量ll連鎖）。
5.烘爐所有公用工程物料（包括電、柴油do、液化氣lpg、生產用水rw、工廠空氣pa、儀表空氣已送至界區，並能正常使用;z0702a/b預熱燒嘴已安裝到位並能達到公升溫條件。
6.確認氣化爐表面溫度計、烘爐熱偶經調校合格，誤差不大於10℃，並能投入使用。
7.氣化爐爐口悶爐蓋已製好（密封效能好，安裝方便）。
8.操作人員經培訓、考試合格，且已取得上崗證，具備獨立操作能力。
9.所有多餘預留孔都應盲死，並由崗位技術員、工藝員組織檢查一次。
10.氣化爐v0703a/b排水管線暢通, 並能達到控制公升溫時所要求的正常液位
11.做激冷環水分布實驗，得出fi0711a/b最小流量值（不能低於50方），使激冷水分布水膜均勻流暢.
12.進入dcs的儀表已除錯合格，（主要包括：氣化爐燃燒室高溫熱偶te-0703a/b,te-0705a/b；氣化爐燃燒室低溫熱偶te-0703a/b,te-0705a/b；氣化爐液位計lt-0703a/b；氣化爐液位計lt-0704a/b；氣化爐表面熱偶te0707a/b1-22 ；氣化爐支承板te0720a/b,te0721a/b,te0722a/b,te0723a/b；
氣化爐合成氣出口溫度te0709a/b；事故激冷水流量計ft-0711a/b及流量調節閥hv0702a/b；液化氣流量計ft-0718a/b及流量調節閥fv-0718a/b；液化氣長明燈截斷閥xv-0722a/b； 渣池幫浦p0704a1/a2/b1/b2開停訊號；渣池v0710a/b液位lia0712a/b）。
三、 烘爐前的準備工作:
1. 清除操作區域內所有建築垃圾和無用的腳手架，保證通道暢通；
2. 用於烘爐的臨時記錄表、曲線圖（由耐火磚廠家提供）已製備好；
3. 現場配備好消防器材，必須的急救用品、防護用品；
4．確認氣化框架樓頂電動葫蘆已送電，且靈活好用；
5．確認現場所有手動閥、調節閥處於待啟狀態；p0704a1/a2/a3/a4處於待啟狀態；
6. 以上工作應在烘爐前一周內完成.
四、 操作步驟：
1. 水迴圈的建立：
路線如下：rw（原水）→v0710（渣池）→p0704（渣池幫浦）→hv0702（激冷水直入閥）→f0701（氣化爐）→v0703（水封槽）→v0710（渣池）
1.1. 開啟進入v-0710前的原水閥,當v-0710液位70%的時候按操作規程啟動p-0704,中控調節hv0702，使fi0711≥最小測定值約30m3/h；
1.2. 當激冷室液位計lia0703、lia0704出現液位時，開啟v0703前手動閥（盲板提前倒為通），使rw溢流到渣池（v0710）。
1.3. 此時氣化爐公升溫水屬於小迴圈狀態。
2. 建立氣化爐真空度：10～20mmh2o
2.1. 將工藝氣到開工吸引器j0701管線盲板倒為「通」
2.2. 全開工藝氣管線到j0701的手動截止閥，微開s4蒸汽截止閥，開啟導淋閥，排盡水後關閉；
2.3. 觀察u型差壓計，調節s4蒸汽入j0701的截止閥和燒嘴風門，使氣化爐內的真空度為50～100mmh2o，保持微負壓。
3、點火公升溫：
3.1架設公升溫預熱燒嘴(z0702)
3.2確認lpg（來自管網）管線置換合格，且已送至界區閥前，將lpg管線盲板均倒為通,do主管線盲板為盲；
3.3將液化石油氣管線用軟管與長明燈、液化氣預熱燒嘴連線好，且無洩漏；
3.4通知生產排程,做好lpg的輸送及提壓;
3.5. 開啟液化石油氣管線總閥；
3.6. 在dcs畫面檢視lpg壓力，確認lpg壓力在正常範圍0.3mpa—0.6mpa《不低於0.45》之內，溫度在40℃-60℃之間；
3.7. 系統復位後開啟xv0722前閥，稍開後閥（或稍開長明燈管線旁路閥），排淨長明燈管道內液態液化氣，用電動葫蘆吊起長明燈，用電子打火器在爐外點燃長明燈，將其安裝到氣化爐上，並固定好；
3.8 系統復位後開啟fv0718前閥，稍開後閥（或稍開fv0718旁路閥），排淨液化氣預熱燒嘴管道內液態液化氣，用電動葫蘆吊起液化氣預熱燒嘴，用電子打火器在爐外點燃液化氣預熱燒嘴，將其安裝到氣化爐上，並固定好；
3.9. 調節fv0718調節閥和後閥、風門開度及爐內負壓，嚴格按耐火磚廠家提供的公升溫曲線公升溫，並記錄好實際烘爐曲線。
3.10. 當溫度達到800℃時,按照要求更換柴油燒嘴進行公升溫;並啟動y0704(原始公升溫啟動y0704《破渣機》可以省略,因為未有爐膛積渣)。
3.11柴油預熱燒嘴的更換及柴油公升溫:
3.11.1.確認do（來自管網）管線置換合格，且已送至界區閥前，將do主管線盲板為通；
3.11.2將柴油管線用軟管與柴油預熱燒嘴連線好，且無洩漏；
3.11.3通知生產排程,做好do的輸送及提壓;
3.11.4在dcs畫面檢視do壓力，確認do壓力在1.0mpa《實際是450kpa以上就可以》左右；
3.11.5開啟pa霧化壓縮空氣的前閥,開啟中間導淋進行pa的管線排液,排液結束後關閉前閥、關閉導淋;
3.11.6 用棉布堵塞住柴油預熱燒嘴的柴油槍的入口孔,再次對pa管線排液,以免有冷凝液進入爐膛損壞爐磚;
3.10.7關閉fv0718調節閥及前後截止閥，將液化氣預熱燒嘴熄火，拔出液化氣預熱燒嘴；
3.10.8用電動葫蘆吊起柴油預熱燒嘴，將其安裝到氣化爐上，並固定好；
3.10.9開啟pa的前截止閥,緩慢開啟pa的後閥,通入霧化空氣,觀察pa壓力為0.55mpa以上,首次閥門開度一定要小而平穩;
3.10.10通知控制室投柴油,並保持通訊聯絡暢通, 首次投油應採用現場旁路投油的方式;
3.10.11 開啟柴油管線的總閥,緩慢開啟旁路閥(微開),觀察柴油流量至0.05m3/h,以免加註量太大,燃燒不完全(黑煙)造成大氣汙染和公升溫水汙染;
3.10.12. 佩戴防護面罩,觀察爐內火焰燃燒和霧化狀況,及時調整柴油量和霧化空氣量及真空度,使之燃燒平衡火焰外觀呈亮黃色,整體霧化燃燒效果良好;
3.10.13. 待燃燒穩定後,聯絡控制室,轉交中控通過調節柴油流量調節閥進行公升溫控制;
3.10.14.
中控應適時的調整柴油的加註量,正常加註量不允許超過0.5m3/h,在操作中如果有ti0709超溫現象或者溫度出現252℃,應及時通知現場人員對柴油和霧化空氣及負壓真空度進行調整,嚴禁採用加大f0711水量的方式進行超溫區域降溫；
3.10.15 嚴格按照耐火磚廠商及車間提供的公升溫曲線勻速控制公升溫速率,將溫度公升至1200℃/h時恆溫；
3.11 中控在用液化氣或柴油烘爐時如遇t0703～t0705、t0709、t0720～t0723溫度突降，則應判斷是熄火，應及時關閉xv0722、fv0718、柴油流量調節閥（是掛連鎖的，熄火後自動關閉），第一時間通知現場人員進行確認，熄火後應按照熄火後的相關操作法進行重新點火公升溫（熄火後一定要開大抽引，拔出燒嘴），並做好相關的工作日誌記錄。
4. 冷卻、降溫：
氣化爐公升溫到1200℃且恆溫72小時後，如達到耐火磚考驗值以後可進行降溫，對耐火磚及爐內裝置進行檢查，（進爐溫度及要求以氣化爐停車檢修方案為依據）
4.1. 逐步關小柴油及液化石油氣量，同時調整風門開度，pa壓縮空氣閥開度，降溫速率不能超過40℃／h；
4.2. 溫度降到400℃時，關閉fv0718、xv0722、柴油流量調節閥及各手動截止閥，氣化爐熄火，用電動葫蘆吊出燒嘴，吊離燒嘴架,關小開工吸引器(微開)，基本實行自然冷卻降溫（禁止強制大幅度冷卻,以免使耐火磚急速冷卻）；
4.3. 溫度降到50℃以下時，停激冷水；
4.4. 降溫期間，溫度在300℃以下時，中控應通過觀察t0703～t0705及t0720～t0723,來達到正確控制和調節；
4.5. 氣化爐完全冷卻至可以進爐大約需要6天(包括自然冷卻時間)；
4.6．降溫結束後，由工藝工程師、裝置工程師、生產部、耐火磚廠家，聯合對爐內耐火磚及爐內狀況進行一次全面檢查，並做好詳細記錄；
4.7. 經檢查後的氣化爐，如長時間沒有公升溫開車計畫，可將激冷室液位排淨後，（排液：
通過反覆開啟xv0709和xv0710幾次直至氣化爐液位為「0」，注意此時鎖渣系統及渣池能夠受水且無安全隱患）關閉v0703前閥，盲板倒為「盲」，確認xv0709、xv0710關閉，工藝氣至j0701截止閥關閉，盲板倒為「盲」，確認爐口用蓋板封死，防止水汽進入爐內。
5. 調溫原則：
5.1. 公升溫：
若用液化氣，先加大吸引量再加大液化氣量；若用柴油，先調整好必要的吸引量，再投霧化空氣再投柴油加大吸引量，再對公升溫的物料進行平衡校正，以達到合理的公升溫速率和必須的公升溫環保要求；
5.2. 降溫：
若用液化氣，先減少液化氣量再減少吸引量；若用柴油，先逐步減少或者降低柴油量，再降低減小吸引量，平衡霧化空氣。注意：降溫操作時，總控人員要嚴格執行降溫的速率，嚴禁大幅度的公升降操作，也防止因減少液化氣及柴油量而造成熄火，增加不必要的工作量和勞動強度。
氣化爐大修總結
一 檢修組織管理 1 管理單位 裝置部。2 大修方案 2014年3月以來a b爐 b g爐執行中出現爐篦轉動時下灰量少，同時頻繁出現爐篦驅動裝置減速機電機過載跳車現象，直至氣化爐執行狀況加劇惡化爐篦無法轉動等一系列問題。經公司討論後決定對這兩台氣化爐進行全面檢修，即大修。大修方案由安化維保公司 造氣...
氣化爐原始烘爐方案
一 氣化爐砌磚後的檢查 氣化爐砌磚後腳手架拆除，軟梯離開爐口 雜物清理乾淨 破渣機就位，法蘭螺栓擰固 隔離盲板拆除。二 具備的公用條件 一次水 低壓蒸氣 中壓蒸氣 電 液化氣 柴油 儀表空氣，低壓氮氣，介質具備輸送條件 管道沖洗，試壓完畢 調節閥除錯合格 液化氣管線氮氣置換合格 三 新砌築的耐火磚應...
68320 氣化爐吊裝方案
x工程 氣化裝置氣化爐吊裝方案 編制 審核 批准 會簽 質量 安全 xx單位 二00八年十月 目錄1.編制說明 2.裝置概況 3.編制依據 4.吊裝方法 5.裝置吊裝應具備的條件 6.吊裝受力計算 7.吊裝機 索具的選用 8.施工技術要求 9.安全技術措施 10.吊裝需預留的結構 11.施工計畫 1...