人教版 九年級上冊 物理 十四章 知識點整理

2022-05-05 18:03:04 字數 1927 閱讀 6826

水的比熱容是4.2103j/(kg℃)。它的物理意義是:1千克水溫度公升高(或降低)1℃,吸收(或放出)的熱量是4.2103j。

2、比熱容是物質的一種特性,各種物質都有自己的比熱。

各物質中,水的比熱容最大。這就意味著,在同樣受熱或冷卻的情況下,水的溫度變化要小些。(在受太陽照射條件相同時,白天沿海地區比內陸地區溫度公升高的慢,夜晚沿海地區溫度降低也少。

所以一天之中,沿海地區溫度變化小,內陸地區溫度變化大。在一年之中,夏季內陸比沿海炎熱,冬季內陸比沿海寒冷)

水比熱容大的特點,在生產、生活中也經常利用。如汽車發動機、發電機等機器,在工作時要發熱,通常要用迴圈流動的水來冷卻。冬季也常用熱水取暖。

3、說明

(1)比熱容是物質的特性之一,所以某種物質的比熱不會因為物質吸收或放出熱量的多少而改變,也不會因為質量的多少或溫度變化的多少而改變。

(2)同種物質在同一狀態下,比熱是乙個不變的定值。

(3)物質的狀態改變了,比熱容隨之改變。如水變成冰。

(4)不同物質的比熱容一般不同。

人教版九年級物理(上)第十四章《內能的利用》知識點

第一節熱機

1、內能的利用方式:⑴ 利用內能來加熱;從能的角度看,這是內能的轉移過程。⑵ 利用內能來做功;從能的角度看,這是內能轉化為機械能。

2、熱機:利用燃料的燃燒來做功的裝置。內能轉化為機械能(蒸氣機——內燃機——噴氣式發動機)

3、內燃機:將燃料燃燒移至機器內部燃燒,轉化為內能且利用內能來做功的機器叫內燃機。它主要有汽油機和柴油機。

4、內燃機工作過程:吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。在這四個階段,吸氣衝程、壓縮衝程和排氣衝程是依靠飛輪的慣性來完成的,而做功衝程是內燃機中唯一對外做功的衝程,是由內能轉化為機械能。

另外壓縮衝程將機械能轉化為內能。

5、汽油機和柴油機的比較:

第二節熱機的效率

1、熱值:1kg某種燃料完全燃燒放出的熱量,叫做這種燃料的熱值。單位:

j/kg,酒精的熱值是3.0×107j/kg,它表示:1kg酒精完全燃燒放出的熱量是3.

0×107j。

關於熱值的理解:

① 注重 「1kg」、「某種燃料」、「完全燃燒」。1kg:如果燃料的質量不是1kg,那麼該燃料完全燃燒放出的熱量就不是熱值。

某種燃料:說明熱值與燃料的種類有關。完全燃燒:

表明要完全燒盡

② 熱值是燃料本身的一種特性,只與燃料的種類有關,與燃料的形態、質量、體積等均無關。

2、熱值公式:q=mq或q=vq(其中m為燃料的質量,v為燃料的體積,q為燃料的熱值)。

火箭常用液態氫做燃料,是因為:液態氫的熱值大,體積小便於儲存和運輸

3、 熱機的效率:熱機用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機的效率。

公式:η=w有用/ q總= w有用/qm

熱機效率低的原因:第一,燃料並未完全燃燒;第二,熱機工作的排氣衝程要將廢氣排出,而排出的氣體中還具有內能,另外氣缸壁等也會傳走一部分內能;第三,由於熱機的各部分零件之間有摩擦,需要克服摩擦做功而消耗部分能量;第四,曲軸獲得的機械能也未完全用來對外做功,而有一部分傳給飛輪以維持其繼續轉動,這部分雖然是機械能,但不能稱之為有用功

提高熱機效率的途徑:(1)使燃料充分燃燒

(2)盡量減小各種熱量損失 (3) 機件間保持良好的潤滑、減小摩擦。

第三節能量的轉化和守恆

1、能量的轉移與轉化:能量可以從乙個物體轉移到另乙個物體,如發生碰撞或熱傳遞時;也可以從一種形式轉化為另一種形式,如太陽能電池、發電機等。

2、能量守恆定律:能量既不會憑空消滅,也不會憑空產生,它只會從一種形式轉化為其他形式,或者從乙個物體轉移到另乙個物體,而在轉化和轉移的過程中,能的總量保持不變。

能量守恆定律是自然界最重要、最普遍的基本定律。大到天體,小到原子核,也無論是物理學問題還是化學、生物學、地理學、天文學的問題,所有能量轉化的過程,都遵從能量守恆定律

3、「第一類永動機」永遠不可能實現,因為它違背了能量守恆定律。

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