2023年5月12日
反風演習時間：2023年4月30日上午8:35～11:20。
一、礦井通風情況（見下表）
二、主扇風機運轉情況:(見附表二)
三、反風演習前後井巷風量、風流方向及瓦斯濃度(見附表三)
四、反風演習時,井下巷道中瓦斯、二氧化碳濃度沒有達到2%的地點。
五、各風井主扇反、正風時間：
反風操作時間：西山風井3分鐘；東一風井3分鐘；東三風井2分鐘。
正風操作時間：西山風井4分鐘；東一風井3分鐘；東三風井2分鐘。
六、參加反風演習人數：井下30人；地面27人。
七、經驗與教訓：
反風演習前，由公司領導組織有關科室、區隊召開專題會議，會
上貫徹並下發了《義絡煤業2023年礦井反風演習計畫與安全技術措施》，由機電副總經理、總工程師組織通風、機電部門人員對井上、下反風設施進行檢查，發現問題及時進行了處理，並對逐個回風井主扇司機進行了模擬操作演練。由於公司領導對反風工作的重視，通風、機電等部門準備充分，因而使反風工作順利進行。
反風過程中主扇正、反風操作時間和主要井巷反風時風量均滿足了《煤礦安全規程》的要求。西山風井主扇、東一風井主扇、東三風井主扇利用電機反轉反風，反風時風量均達到反風前風量的59%以上；33021、34061、36021、38060採煤工作面，反風時風量分別達到了反風前的77.78%、65.
43%、64.64%和76.62%；平硐大巷、東二進風井、東三進風井、東**風井，反風時的風量分別達到了反風前的78.
76%、77.12%、65.5%和93.
1%。本次反風演習達到了預期的效果。
但在這次反風演習中，38採區主井、馬道井反風時出現微風；一水平東大巷、八號眼、34採區絞車坡、33採區絞車坡，反風時的風量達到了反風前的1.2—1.7倍左右。
38採區主井反風後出現微風的原因是：38採區主、副井為併聯巷道，在副井
一、二甩道各有一組調節風窗與主井相連，反風時主井風路風阻較大，風量自然分配造成38採區主井出現微風。
+200馬道井反風時出現微風的原因是：±0馬道井裝載點通風有效斷面小，並且±0馬道井以西有四區人車絞車坡、以東有五區猴車絞車坡其通風斷面均在10m2以上，三條巷道併聯，反風時由於風量自然分配的原因，造成該巷出現微風。
34採區絞車坡反風時出現風量增大的原因是：34 採區絞車坡正常通風時，負擔34採區瓦斯抽放硐室和液壓幫浦站的通風，風量在450 m3/min左右，反風時作為回風巷道，風流經過的巷道斷面均在10m2以上，風流暢通、風壓損失小，是反風時風量增大的主要原因。
33採區絞車坡反風時出現風量增大的原因是：33採區絞車坡正常通風時，負擔33採區三個階段回風上山配風的通風，風量在400 m3/min左右，反風時作為回風巷道，由於三水平、二階段、三階段回風上山進入風量，風流暢通、風壓損失小，是反風時風量增大的主要原因。
八號眼出現風量增大的原因是：八號眼距西山風井總回風巷的回風較近，西山風井風量由於自然分配原因經暗井、西區猴車及八號眼至平硐，是反風時風量增大的主要原因。
一水平東大巷出現風量增大的原因是：該巷反風時作為回風巷道由於風量自然分配原因，36採區、34採區及四區風量由各地點進入東大巷經平硐排出地面，是反風時風量增大的主要原因。
總之，造成上述個別巷道風量異常的原因是：礦井開採時間長，一、二、三水平巷道共存，通風網路複雜，有三個回風井和四個進風井，採區絞車坡相互併聯，彼此相通，形成了對角通風，易受礦井風壓自然分配的影響。通過對上述原因的分析，便於加強通風巷道的管理，對不使用的巷道及時封閉，加強瓦斯檢查和測風工作，在災害發生、人員撤離時盡量避開這些巷道，防止意外發生。
八、反風中存在的問題：
1、東一風井風機觀察風門門框變形。
2、東三風井防爆門前有雜物、浮土。
九、對以上存在問題的處理辦法：
1、第一項，5月底處理完畢。
2、第二項，5月底處理完畢。
主扇運轉情況表
附表二反風前後觀測表附表三
2023年反風演習總結
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