摘要：分析了抗滑樁-邊坡體系研究現狀及待解決的問題；認為抗滑樁-邊坡體系中存在地層結構效應；研究了抗滑樁與地層之間的協同工作。
關鍵詞：協同工作抗滑樁邊坡地層結構
1 抗滑樁-邊坡體系研究現狀及待解決的問題
目前在預應力錨索抗滑樁方面進行了較多的研究，取得了大量的研究成果，為進一步的研究打下了堅實的基礎。儘管如此，目前抗滑樁的理論研究還落後於工程實踐，關於預應力錨索抗滑樁的設計理論和計算方法都還不完善，現在還沒有全國統一或各行業統一的規範。總的來說，目前的研究還存在以下不足：
(1)在設計計算和分析理論中，進行了較多的與實際不相符的簡化和假設，且往往是將各部分分開考慮，且受許多主觀因素和計算方法（如傳遞係數法、滑坡推力分布形式的假定等）本身不嚴謹的影響，計算結果常可能和實際情況有出入。
(2)在錨索抗滑樁-邊坡體系中較少考慮樁、錨索與地層的相互作用或共同作用，即使考慮相互作用，也是一般將地層作為均質體考慮，很少考慮岩土體的分層性，而岩土體的分層性對樁上的滑坡體推力分布、抗力分布有重要影響，從而影響抗滑樁的內力和彎矩的分布；僅將地層作為一種外荷載考慮，較少考慮其作為特殊的工程材料的抗滑效能，忽略了地層與抗滑樁的協同作用。
(3)對預應力錨索抗滑樁的研究主要是從巨集觀的角度進行，還沒有發現從細觀的角度進行的研究。
(4)預應力錨索抗滑樁的數值模擬中，主要基於從連續介質力學理論進行研究，很少基於顆粒離散元方法進行分析，僅張曉平等（2010）[1]基於二維顆粒離散元pfc2d方法對抗滑樁進行了折算分析。pfc3d方法是一種新型的數值模擬方法，可通過兩個或多個顆粒與其直接相鄰的顆粒鏈結成任意形狀的組合體來模擬固體結構，能有效地模擬大變形，塊體通過顆粒相互連線實現，可以因破壞而彼此分離。pfc3d方法已在岩體、混凝土及結構與岩土體的相互作用方面得到了越來越多的應用[2-4]。
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