QTZ63塔吊施工方案

2022-04-10 07:18:39 字數 4860 閱讀 8969

目錄一、 工程概況2

二、 塔吊樁基布置及基礎施工2

三、 場地準備及機械配備2

四、 安裝人員配備2

五、 安裝及拆卸順序3

六、 qtz63-5012塔吊安裝方法及除錯標準3

七、 塔吊技術效能及維護保養6

八、 安全措施7

九、 塔吊的操作使用7

一十、 塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正8

十一、塔吊樁基礎計算書9

一、工程概況

1、工程名稱:天瑜隴府3#、6#樓

2、工程地點:寶平公路加氣站隔壁

3、建築面積:約8000m2

4、結構形式:框架、剪力牆結構

5、建設單位:天瑜房地產開發****

6、監理單位:寶雞市鑫宇建設監理****隴縣專案部

7、設計單位:上海都市建築設計****

8、施工單位:寶雞君安建築安裝****

9、計畫工期:730天

二、塔吊基礎定位及基礎施工

1、 因施工需要,工程共配置qtz63-09011227塔吊1臺,根據現場地質情況,採用ф400預應力管樁,作為塔吊的樁基;塔吊設4根預應力管樁,承擔塔吊的豎向承載力和傾覆距,詳見計算書及附圖。

2、 qtz63-09011227樁基承臺為5000×5000×1200mm,承臺相對底標高

3、 塔吊基礎必須按塔吊生產廠家出的圖紙施工,具體做法詳見附圖。

4、 基礎頂面要用水泥砂漿找平,用水準儀校水平,傾斜度和平整度誤差不超過1/500。

5、 機腳螺桿位置、尺寸要絕對正確,應特別注意做好複核工作,尺寸誤差不超過±0.5mm。螺紋部位必須抹上黃油,在砼施工時注意保護。

三、場地準備及機械配備

1、 在塔基周圍,清理出場地,要求平整、無障礙物。

2、 留出塔吊進出場堆放場地及吊車、汽車進出道路,路基必須壓實、平整。

2、 塔吊安拆範圍內上空所有臨時施工電線必須拆除或改道。

3、 機械配備:安裝、拆卸時採用25t汽車吊一輛。

四、安裝人員配備(每台)

開機人員2人,安拆人員4—6人,電工2人,指揮1人。

五、安裝及拆卸順序

1、 安裝順序:底架(用水準儀校平)→套架(內裝基礎節、塔身第一節架)→迴轉機構→駕駛室→塔頂→平衡臂→平衡塊→大臂→平衡塊→除錯→驗收合格→使用。

2、 拆卸順序:按安裝、頂公升的反過程進行。

六、qtz63-09011227安裝方法及除錯標準

1、 安裝要求:塔吊安裝高度超過40公尺時,設附牆一道,附牆設22公尺處。軸銷必須插到底,並扣好開口銷。

基腳螺絲及塔身連線螺絲必須擰緊。附牆處電焊必須由專職電焊工焊接。垂直度必須控制在千分之一之內。

2、 安裝步驟:

(1) 安裝底座:將底座的對角梁和半對角梁用銷軸聯接成x型,並安裝在預製好的混凝土基礎上。

(2) 塔身第一節架安裝在底座x梁上。為保證塔機安裝後,無風時的側向垂直度為4/1000,必須做好第一節架的校正工作。安裝好第一節架後,用銷軸把四根塔身拉桿與第一節架底座連線好。

(3) 將壓重塊和電纜筒安放在底座上,壓重總重為45t。

(4) 自公升平台安裝在第一節架頂部,將四個活動掛鉤掛在橫腹杆上。

(5) 油缸頂公升梁安裝在第一節架內,使梁兩端的活動腳擱在最低一塊內踏板上。

(6) 將套架i節架及各部件組裝好後,吊裝到第一節架內,將活塞桿耳與油缸頂公升梁鉸點用銷軸連線好,再將內外塔連線件與第一節架用螺栓固定。

(7) 迴轉支承、上下迴轉支承架、迴轉機構平台、欄杆等部件組裝好後,安裝到套架一節架頂部。

(8) 塔頂節架用銷軸與迴轉上支承架固定。

(9) 平衡臂在地面拼裝後,裝上起公升機構、平衡臂拉桿、平台、擋風板、欄杆等部件,然後將平衡臂吊起,用銷軸與迴轉上支承架連線固定,然後將臂上拉桿與塔頂上拉桿用銷軸聯接好後,放平平衡臂裝上部分平衡重(1.4t)。

(10) 臂架可根據施工需要安裝一定長度。裝上變幅小車和小車牽引機構,連線和穿繞變幅小車的鋼絲繩,再將起重臂架拉桿裝於臂架上。然後用吊車將起重臂吊起使臂根鉸點與迴轉上支承的鉸點用銷軸連線起來。

(11) 在地面將操作室的一切電氣裝置裝配好後,吊起安裝在迴轉上支承架側面,並用銷子固定好。

(12) 吊裝所需平衡重。

(13) 穿繞鋼絲繩。

(14) 檢查一切安裝就緒,聯接緊固後,接通電源線進行試運轉。

3、 注意事項:安裝人員必須帶好安全帽;嚴禁酒後上班;非安裝人員不得進入安裝區域。安裝拆卸時必須注意吊物的重心位置,必須按安裝拆卸順序進行安裝或拆卸,鋼絲繩要拴牢,卸扣要擰緊,作業工具要抓牢,擺放要平穩,防止跌落傷人,吊物上面或下面都不准站人。

基本高度安裝完成後,應注意周圍建築物及高壓線,嚴禁迴轉或進行吊重作業,下班後用鋼筋卡牢。

1、 塔吊的頂公升作業

(1) 將臂架停在自公升平台活動欄杆的一邊,不准再迴轉或進行其他作業。

(2) 放下吊鉤並拆去吊鉤鉤件,在滑輪組架上裝上小吊鉤,吊嘴朝前。

(3) 按要求頂公升用平衡重中的規定,利用自公升配重吊具將頂公升平衡重安裝到臂架頭部下面的吊架橫桿上。

(4) 地面人員按要求將片狀的標準節拼裝成u型。

(5) 自昇平台上的指揮者,令司機將變幅小車開至離塔身中心線7.5公尺左右處,使塔機前後保持平衡後,令安裝工拆除內外塔連線桿上的所有螺栓。令操作室停電,然後操作液壓系統,將內套架稍微頂高,抬下內外塔連線件。

(6) 開動變幅小車的起重吊鉤,將標準節架的一片桁架吊起,用下支承架環形軌道下的小吊鉤鉤住,轉到平衡臂一側。

(7) 將u形標準節架吊起,用環形軌道下的吊鉤鉤住,放鬆起重吊鉤,變幅小車仍開回7.5公尺處,u形標準節架罩在內套i節架外側,與預先就位的那一片節架相連。操作室停電,開動液壓系統,油缸下降,使標準節架插入外塔身連線板內,打衝子,上螺栓擰緊。

(8) 標準節上的螺栓全部擰緊後,摘去環形軌道下鉤住標準節的小吊鉤,開動液壓系統,按頂公升機構上公升的順序頂公升,那可按以上步驟進行第二節標準節架的安裝。

5、 頂公升過程中的注意事項

(1) 必須認真觀察套架相對頂公升橫樑和塔身的運動情況,有異常情況立即停止頂公升。

(2) 開始頂公升加節中嚴禁起重臂迴轉或作業。

(3) 所加標準節有踏步的一面必須對準。

(4) 塔機加節完畢,應檢查內外塔連線件螺栓擰緊情況。

(5) 在進行頂公升作業過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作爬公升機構,專人緊固螺栓。非有關操作人員,不得登上爬公升架的操作平台 ,更不擅自啟動開關和其他電氣裝置。

(6) 頂公升作業須在白天進行,若遇特殊情況,需在夜間作業時,必須有充足的照明裝置。

(7) 只許在風速低於8m/s時進行頂公升,如在頂公升過程中突然遇到風力加大,必須停止頂公升作業,緊固各連線螺栓,使上下塔身聯結成一體。

(8) 頂公升前必須放鬆電纜,使電纜放鬆長度略大於總的爬公升高度並做好電纜的堅固工作。

(9) 在頂公升過程中因把迴轉機構緊緊剎住,嚴禁迴轉及其他作業。如發現故障,必須立即停車檢查,未查明原因,未將故障排除,不得進行爬公升作業。

6、 除錯標準:必須按塔吊效能表中的重量進行重量限位及力矩限位,根部最大起重量為6t,45公尺處起重量為1t。各限位開關調好後,必須動作靈敏,試用三次,每次必須合格。

連線好接地線,接地電阻不大於4歐姆。

七、塔吊技術效能及維護保養

1、 技術效能:

qtz63塔吊獨立高度40公尺,最大附著高度100公尺,最大起重量6t,最大幅度45公尺,45公尺處最大起重量1t。

2、 維修與保養:

(1) 機械的制動器應經常進行檢查和調整制動瓦和制動輪的間隙,以保證制動的靈活可靠,其間隙在0.5—1mm之間,在摩擦面上不應有汙物存在,遇有異物即用汽油洗淨。

(2) 減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑按照潤滑指標進行新增或更換。

(3) 要注意檢查各部鋼絲繩有無斷股和松股現象,如超過有關規定,必須立即更換。

(4) 經常檢查各部位的聯結情況,如有鬆動,應予擰緊,塔身聯結螺栓應在塔身受壓時檢查鬆緊度,所有聯結銷軸必須帶有開口銷,並需張開。

(5) 安裝、拆卸和調整迴轉機械時,要注意保證迴轉機械與行星減速器的中心線與迴轉大齒圈的中心線平行,迴轉小齒輪與大齒圈的嚙合面不小於70%,嚙合間隙要合適。

(6) 在運輸中盡量設法防止構件變形及碰撞損壞;必須定期檢修和保養;經常檢查結構聯結螺栓,焊縫以及構件是否損壞、變形和鬆動。

八、安全措施

1、 上崗前必須對上崗人員進行安全教育,必須帶好安全帽,嚴禁酒後上班。

2、 塔吊的安拆工作嚴禁在颱風來臨或雨天進行。

3、 嚴禁非專業人員上場操作,違者罰款50元,責令退出施工現場。

4、 未經驗收合格,塔吊司機不准上台操作,工地現場不得隨意自公升塔吊、拆除塔吊及其他附屬裝置。

5、 嚴禁違章指揮,嚴禁超載和風力較大情況下起吊。塔吊司機必須堅持「十個」不准吊。

6、 夜間施工必須有足夠的照明,如不能滿足要求,司機有權停止操作。

九、塔吊的操作使用

1、 塔吊的操作人員必須經過訓練,持證上崗,了解機械的構造和使用方法,必須熟知機械的保養和安全操作規程,非安裝維護人員未經許可不得攀登塔機。

2、 塔機的正常工作氣溫為-20℃—40℃,風速低於20m/s。

3、 在夜間工作時,除塔機本身備有照明外,施工現場應備有充足的照明裝置。

4、 在司機室內禁止存放潤滑油、油棉紗及其他易燃易爆物品,冬季用電爐取曖時更要注意防火,原則上不許使用。

5、 塔吊必須定機定人,專人負責,非機組人員不得進入司機室擅自進行操作。在處理電氣故障時,須有維修人員2人以上。

6、 司機操作必須嚴格按「十不吊」規則執行。

十、塔吊的沉降、垂直度測定及偏差校正

1、 塔吊基礎沉降觀測半月一次,垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定,當架設附牆後,每月一次(在安裝附牆時必測)。

2、 當塔機出現沉降,垂直度偏差超過規定範圍時,須進行偏差校正,在附牆未設之前,在最低節與塔吊基腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過程用高噸位千斤頂頂起塔身,頂塔身之前,塔身用大纜風繩四面纜緊,在確保安全的前提下才能起頂塔身。當附牆安裝後,則通過調節附牆杆長度,加設附牆的方法進行垂直度校正。

塔吊樁基礎計算書

塔吊施工方案QTZ63

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QTZ63塔吊拆卸施工方案

目錄一 拆卸任務書 1 二 工程概況 2 三 編制依據 2 四 塔吊平面布置圖 2 五 工具及材料裝置 2 六 人員分工及職責 3 七 拆卸前的檢查 5 八 拆卸工藝 6 九 拆除注意事項 8 十 安全技術措施 8 十一 安全技術交底 10 十二 塔吊平面布置圖 12 十三 證書及影印件 13 qt...