長株潭城市群一體化旅遊區生態空間結構優化研究作者：金燕
**：《旅遊縱覽·行業版》2023年第12期摘要：長株潭城市群一體化戰略對該區域內旅遊的持續健康發展提出了更高的要求。
合理的旅遊區生態空間結構有利於促進旅遊景區群落間的互利共生與協同發展，有利於促進旅遊產業集群的形成與發展壯大。本文利用生態學相關理論分析了長株潭城市群之間的景區群落結構現狀，並提出了優化長株潭城市群生態空間結構的模式與策略。
關鍵詞：長株潭城市群；旅遊區生態空間結構；模式與策略隨著長株潭城市群是國家「兩型」社會建設試驗區的批准成立，長株潭一體化的程序不斷加快，長株潭區域旅遊業發展取得了可喜的成績，以長株潭市區為中心、以各景區為支撐的大旅遊發展格局基本形成[1]。然而，長株潭旅遊區的生態空間結構還存在一定的問題，旅遊區集群效應不明顯，缺少具有明顯優勢的旅遊景區群落和具有較強競爭力的旅遊景區個體，景區間的聯動效應不明顯等，制約了該區域旅遊業的持續健康發展。
一. 研究區概況
長株潭城市群位於湖南省中東部，包括長沙、株洲、湘潭三市，是湖南省經濟發展的核心增長極。長沙、株洲、湘潭三市沿湘江呈「品」字形分布，兩兩相距不足40公里，結構緊湊。2023年，長株潭城市群獲批為全國兩型社會建設綜合配套改革試驗區。
長株潭城市群一體化是中部六省城市中全國城市群建設的先行者，被《南方周末》評價為「中國第乙個自覺進行區域經濟一體化實驗的案例」。在行政區劃與經濟區域不協調之下，通過專案推動經濟一體化，長株潭為其他城市群做了榜樣。不與中部六省爭龍頭，致力打造成為中部崛起的「引擎」[2]。
長株潭三市旅遊資源種類齊、品位高，型別結構互補性明顯，發展區域旅遊業具有獨特的區位優勢和資源優勢[3]。
長株潭城市群城際軌道交通網規劃
長株潭城市群城際軌道交通網規劃 2009 2020年 獲批 1國家 日前正式批覆了鐵道部和我省聯合申報的 長株潭城市群城際軌道交通網規劃 2009 2020年 規劃範圍為長沙 株洲 湘潭3市行政轄區，同時與益陽 婁底 岳陽 常德 衡陽5市的主要地區進行銜接和協調。規劃建設7條城際軌道線,合計里程76...
長株潭區域經濟一體化分析
作者 雷文亮馬驥彭正亮 經濟研究導刊 2011年第15期 1.邵陽學院，湖南邵陽422000 2.邵陽市大祥區教委，湖南邵陽422000 摘要 推進長株潭區域經濟一體化發展，以實現資源的優化配置是建設 兩型社會 的重要舉措之一。為分析長株潭區域經濟一體化發展情況，根據其發展特徵將區域經濟一體化發展歷...
長株潭城市群內部的差異與聯絡 教案三張一中安勇軍
長株潭城市群內部的差異和聯絡 三張一中安勇軍 教學目標 1 了解長株潭城市群的位置特點 相互間的交通聯絡 2 知道長沙 株洲 湘潭三市發展特點的差異 3 理解長沙 株洲 湘潭一體化建設對區域發展的積極意義 教學過程 一 經濟的發展必須因地制宜尤其相鄰城市群應如何發揮優勢相互促進協調發展，長株潭城市群...