無論是長期關閉或經常開啟的外殼，其所有隔爆接合面（ⅰ類）的最大間隙、直徑差或最小有效長度（寬度）必須符合表1的規定，但快動門或蓋的隔爆接合面的最小有效長度須不小於25mm。
表1 ⅰ類外殼隔爆接合面的最小寬度和最大間隙
對於操縱桿、軸和轉軸，其間隙是指最大的直徑差；
如果操縱桿或軸的直徑超過了表1所規定的隔爆接合面的最小寬度，其接合面寬度應不小於操縱桿或軸的直徑，但不必小於25mm；
如果操縱桿的直徑大於表1所規定的隔爆接合面的最小寬度，帶有滑動軸襯個的隔爆軸承蓋的火焰通路長度，當轉軸直徑不大於25mm時，應不小於轉軸直徑；當轉軸直徑大於25mm時，應不大於25mm；
如果接合面被緊固螺栓孔或類似物的孔分隔，則孔與外殼內外側間的距離最大值i應滿足；1）當l<25mm時，i﹥﹦6mm；2）當12.5<=l<25時，i﹥﹦8mm；3）當l﹥﹦25時，i﹥﹦9mm。
隔爆接合面不得有鏽蝕及油漆，應塗防鏽油或磷化處理。如有鏽蝕，用棉紗擦淨後，留有青褐色氧化亞鐵雲狀痕跡，用手摸無感覺者仍算合格。對無意造成的油漆，其痕跡不超過隔爆麵寬度的1/8仍算合格。
塗防鏽油時，應在隔爆面上形成一層薄膜為宜，塗油過多為不完好；油不得乾硬，油中不得有機械性雜物或其它顆粒性雜物（油髒為不完好）。
隔爆接合面的表面粗糟度ra不大於6.3μm；操縱桿的表面粗糟度ra不大於3.2μm。
隔爆電動機軸與軸孔的隔爆接合面在正常工作狀態下不應產生摩擦。用圓筒隔爆接合面時，軸與軸孔配合的最小單邊間隙不少於0.075mm；用滾動軸承結構時，軸與軸孔的最大單邊間隙須不大於表1所規定的軸承蓋允許最大間隙的2/3。
2.5隔爆接合面的法蘭減薄厚度，應不大於原設計規定的維修餘量。
2.6隔爆接合面的缺陷或機械傷痕，將其傷痕兩側高於無傷表面的凸起部分磨平後，不得超過下列規定：
a.隔爆面上對區域性出現的直徑不大於1mm，深度不大於2mm的砂眼，在40，25，15mm寬的隔爆面上，每1cm2範圍內不超過5個；10mm寬的隔爆面上不得超過2個。
b.產生的機械傷痕，寬度與深度不大於0.5mm，其長度應保證剩餘無傷隔爆麵有效長度不小於規定長度的2/3。
2.7凡不符合上述任意一項者均為失爆。
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