典型道路及惡劣氣候條件下的安全駕駛知識

2022-02-27 14:44:35 字數 2852 閱讀 1356

高速公路、山區道路、橋梁、隧道、夜間、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識

1、駛入高速公路的收費口時,應選擇綠燈亮的入口。駛入高速公路匝道後,不准掉頭。進入高速公路加速車道後,應盡快將車速提高到每小時60公里以上。

駛入高速公路加速車道後,遇行車道車輛稀少時,可從正常行駛車輛後駛入行車道。

2、在同向3車道高速公路上行車,車速高於每小時90公里、低於每小時110公里的車輛應在中間車道行駛。最右側車道的最低車速為每小時60公里。

3、在同向4車道高速公路上行車,車速高於每小時110公里的車輛應在最左側車道上行駛。車速低於每小時80公里的車輛應在最右側車道上行駛。

4、車輛在高速公路上超車,車速為每小時100公里時,最小橫向間距應為1.5公尺。在高速公路變更車道時,應提前開啟轉向燈,觀察情況,確認安全後,緩轉轉向盤,駛入需要變更的車道。

5、高速公路安全距離確認路段,可供駕駛人確認在每小時100公里速度時的安全距離。車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時,100公尺為安全距離,50公尺為危險車間距。

6、駛離高速公路行車道的最佳時機是行至離出口500公尺處,開啟右轉向燈,適當調整車速,平順地駛入減速車道後進入匝道。駛入高速公路減速車道後,應關閉轉向燈,注意觀察車速表,進入匝道之前將車速降到標誌規定車速以下。如果因疏忽駛過出口,應繼續向前行駛,尋找下乙個出口。

7、車輛因故障必須在高速公路停車時,應在車後方150公尺處設定故障警告標誌,夜間還需開啟示廓燈和後位燈。

8、車輛駛出高速公路隧道口時,會突然受到橫風的襲擊,會明顯出現方向偏移。

9、高速公路行車,遇能見度小於100公尺時,車速不得超過每小時40公里,與前車保持50公尺以上距離。

二、山區道路安全駕駛知識:

1、車輛在山區道路跟車行駛時,應適當加大安全距離。上坡尾隨前車中途停車時,與前車的距離要比平路時大。

2、在山區道路超車時,應選擇寬闊的緩上坡路段。下陡坡時,不得超車。

3、在山區道路遇對向來車時,應選擇安全路段減速或停車。車輛在較窄的山路上行駛時,如果靠山體的一方不讓行,應當提前減速並選擇安全的地方避讓。

4、車輛上坡行駛,要提前觀察路況、坡道長度,及時減擋使車輛保持充足的動力。上陡坡時,應在坡底提前減擋,加速衝坡。在上坡路行駛,減擋要及時、準確、迅速,避免拖擋行駛導致發動機動力不足。

5、下坡中途停車時,踏制動踏板要比在平路時提前。下長坡時,車速會因為慣性而越來越快,控制車速最有效的方法是減擋行駛,以充分利用發動機的制動作用。下長坡連續使用行車制動,會使制動器溫度公升高而使制動效果急劇下降。

6、車輛在通過山區道路彎道時,要做到「減速、鳴號、靠右行」。要特別注意「連續彎道」標誌,並主動避讓車輛及行人,適時減速和提前鳴喇叭。

7、通過山區危險路段,應謹慎駕駛,避免停車。通過經常發生塌方、泥石流的山區地段,不能停車。

三、通過橋梁、隧道的安全駕駛知識:

1、車輛行駛至單向放行的隧道口,發現對向有來車時,應在隧道外靠右停讓。

2、車輛駛入雙向行駛隧道前,應開啟示寬燈或近光燈。

3、車輛通過立交橋左轉彎時,應先觀察交通標誌,後按標線的引導行駛。

4、車輛行經立交橋左轉彎時,應駛過橋後向右轉彎進入匝道,再右轉彎完成。

四、夜間安全駕駛知識:

1、夜間在沒有照明條件的道路行車,當車速低於每小時30公里時,可使用近光燈,燈光須照出30公尺以外。當車速高於每小時30公里時,可使用遠光燈,燈光須照出100公尺以外。通過照明條件良好的路段時,應使用近光燈。

2、夜間行車中,如果燈光照射離開路面,有可能是車輛前方出現急轉彎或大坑。上坡行駛到坡頂時,燈光照射離開路面。前方出現彎道時,燈光照射由路中移到路側。

3、夜間會車時,應當在距對方來車150公尺以外改用近光燈。若對方車輛不關閉遠光燈,可連續變換燈光提示對向車輛,同時減速靠右側行駛或停車。夜間會車時,對面來車的燈光會造成駕駛人眩目而看不清前方的交通情況,因此不要直視對面車輛燈光,應將視線右移並減速行駛。

夜間在窄路、窄橋與非機動車交會時應使用近光燈。

4、夜間行車,要盡量避免超車,確需超車時,要連續地變換遠、近光燈向前車示意,在確認前車讓速讓路後,方可超越。

5、夜間起步前,應當先開啟近光燈。通過沒有路燈或路燈照明不良時,應將近光燈轉換為遠光燈,但同向行駛的後車不得使用遠光燈。

6、在風、雪、雨、霧天氣的夜間行車時,應使用防霧燈或防眩近光燈。

五、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識:

1、雨天,縱向安全距離應是乾燥路面上的1.5倍。在暴雨天氣駕車,刮水器無法刮淨雨水時,應當立即減速靠邊停駛。

連續降雨天氣,山區公路可能會出現路肩疏散和堤坡坍塌現象,行車時應選擇道路中間堅實的路面,避免靠近路邊行駛。

2、冰雪天,縱向安全距離應是乾燥路面上的3倍。在冰雪路面上減速或停車,應充分利用發動機的制動作用降低車速。雪天行車時,為預防車輛側滑或與其他車輛發生刮碰,應減速行駛並保持安全距離。

在有車轍的路段應循車轍行駛。在結冰的道路上會車時,應提前減速,穩住轉向盤,緩慢交會。在山區冰雪道路上行車,遇有前車正在爬坡時,後車應選擇適當地點停車,等前車通過後再爬坡。

3、霧天行車時,應及時開啟防霧燈,因視線不良,應隨時注意行人與其他車輛的動態,低速行駛。多使用喇叭可引起對方注意;聽到對方車輛鳴喇叭,也應鳴喇叭回應。行車中遇有濃霧或特大霧天,能見度過低行車困難時,應選擇安全地點停車。

4、在泥濘或翻漿路段行車,應停車觀察,選擇平整、堅實或有車轍的路段,選用適當擋位,用加速踏板控制速度,勻速一次性通過。遇車輛空轉打滑時,應挖去泥漿,鋪上沙石草木。發生側滑時,要冷靜清醒,在抬加速踏板的同時,向後輪側滑的一方緩慢轉動轉向盤進行修正。

5、大風天氣行車,由於風速和風向往往不斷地發生變化,當感到轉向盤突然「被奪」時,一定要雙手穩握轉向盤。

6、車輛涉水後,應保持低速行駛,間斷輕踏制動踏板,以恢復制動效果。

7、駕駛車輛行經施工路段時,應當按照指路標誌和指示牌繞行。

8、在鐵路道口內,車輛出現故障無法繼續行駛時,應盡快設法使車輛離開道口。

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典型道路及惡劣氣象條件下的安全駕駛知識

教學目標 了解高速公路 山區道路 橋梁 隧道 的行車方法和注意事項 了解夜間駕駛的特點 一般規律 道路識別與判斷,正確使用照明和訊號裝置 了解雨天 霧天 冰雪路面 泥濘路 翻漿路 涉水 施工路段等惡劣重要任務條件的特點和駕駛方法。1 夜間安全駕駛 1夜間駕駛的特點 1 駕駛員的視力變差,視野變窄 夜...

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