舉例來說，當國內某汽車廠商或4s店在汽車研發、生產、銷售環節遇到困難，便可求助聯盟。首先，聯盟的「智慧型硬體提供商」負責智慧型行車記錄儀的研發生產，可為汽車企業提供整合視覺系統、雷達訊號、雲計算、車道偏移提醒、疲勞駕駛提醒、碰撞提醒、前車啟動提醒等多項技術於一身的智慧型硬體；其次，聯盟的「汽車市場服務商」將負責對接廠家，並以安全駕駛、綠色環保、行車資料為主要參照標準，幫助傳統汽車廠家指定統一標準的「資料收集」、「積分管理」方法；第三，聯盟的「資料平台」將依靠強大的資料收集、分析、管理能力，分析商家的售車型別和消費者的駕駛行為，挖掘汽車大資料價值，最終發放積分；第四，聯盟的「積分互聯互通平台」接受公益組織和資料平台的雙向委託，對發放給汽車商家和消費者的積分進行管理並提供多種服務。第五，在點通寶積分管理平台，車企的消費者可以將積分乘以響應倍數轉為「點」，獲取聯盟補貼。
聯盟發起方之一，汽車大資料智慧型公升級機構北京睦合達資訊科技股份公司總裁孫翯表示，通過以上5個步驟的整體公升級，車企便可從傳統的汽車生產銷售型企業，華麗轉身為兼具有獨立crm客戶管理系統、大資料收集反饋系統、積分補貼系統的市場服務機構。而消費者也將從中獲得聯盟的「動態補貼」福利。
介紹表明，針對傳統汽油車，聯盟將發放「安全積分」（聯盟稱為s積分）；針對油電混合動力車和純電動車，將發放「環保積分」（聯盟分別稱為e1積分和e2積分）。除此之外，聯盟將以駕車者在駕車過程中上傳的行車資料為參考，對安全、節能的駕駛行為進行獎勵，向駕駛行為達標的駕車者發放「獎勵積分」（聯盟稱為e3積分）。也就是說，車輛及駕駛行為的安全、節能效果越好，消費者獲得的積分價值越高，享受到的「動態折扣」也就越多。
聯盟希望通過對此類「資料積分補貼」模式的探索，助力國產新能源汽車的熱銷。
聯盟自2023年3月開始試執行以來，已陸續吸引華晨汽車、金盃汽車、黃海汽車等多家企業加入，並開展示範合作專案，吸引了萬名消費者的關注。在成立儀式上，聯盟也呼籲更多的汽車企業、4s店、汽車金融機構、保險機構能夠加入進來。
D2頻點引入規避外部干擾總結
目前旌陽區lte站點均使用d頻段頻點，但經核查目前旌陽區內普遍存在d頻段外部干擾，干擾範圍在2570 2605 共計35m 在使用d1頻點時，全頻段存在干擾，在部分靠近干擾源區域內小區上行底噪高達 80左右，整個旌陽區內d1頻段站點上行底噪不存在低於 114dbm小區存在 在引入d2頻段後2605 ...
寫好8D報告的一點感想
作為一名質量管理人員，寫8d報告是一件8d非常正常的事情，也是最不願意做的事情。寫8d報告意味著質量出現了問題，被顧客投訴了。寫8d報告不是提交乙份報告，應付顧客的要求。8d的宗旨是講究團隊協作解決問題，防止問題再發生。以下是8d報告需要填寫的內容，對填寫過程中有自己的一些感謝，在這裡與大家進行交流...
高中物理知識點梳理4D
d 機械波的產生 一 機械波 1 機械波的產生條件 1 波源 機械振動 2 傳播振動的介質 相鄰質點間存在相互作用力 2 機械波的分類 機械波可分為橫波和縱波兩種。1 質點振動方向和波的傳播方向垂直的叫橫波，如 繩上波 水面波等。2 質點振動方向和波的傳播方向平行的叫縱波，如 彈簧上的疏密波 聲波等...