一、在停車位起步
在車位緊張的城區，停車位前後間距很短，給新手起步造成困難。
在車位內起步的方法：
1、在駕駛人位置，能夠看到前車的保險槓，可以安全起步。如果看不到前車保險槓，需要向後倒車20-40cm再起步。
2、駕駛人能夠看到前車保險槓，起步時把轉向盤向左打到底，利用離合器聯動點，使車輛慢慢移動。由於左側會有非機動車及行人，要看著左外後視鏡移動。
3、確認右車頭出來的方法。從駕駛人位置看和前車左尾燈成一線，過20cm，右車頭不會有危險，這時候，需要向右打轉向盤，以免多佔左邊非機動車道過多，因為在非機動車道起步無路權，發生事故要負全責。
尤其注意：在確認安全起步距離時候，身高180cm的駕駛人，需要看到前車保險槓下邊，身高160cm以下的人要看到前車保險槓上邊的尾燈方可保證安全。
二、在複雜路面起步
提示：以前駕校就有「1檔、2檔不動輪，3檔進入車行道」的說法。原因是在車輛起步時比非機動車慢時，如果多打轉向盤容易妨礙機動車和非機動車的正常行駛，發生交通事故要負全責。
道路上沒有劃機動車和非機動車道線的，稱為混合車道。
起步注意事項：
1、新手起步慢，再打轉向盤，自行車正常行駛時，比汽車起步快，這樣汽車起步會刮汽車人，危險大，所以要特別注意。
2、汽車前方沒有障礙物或非機動車和行人，起步時不打轉向盤，1檔起步後可加2檔。車速比非機動車快時，看外後視鏡，轉向盤只動幾度的角度，汽車就可以順利起步，也不妨礙非機動車的正常行駛。
3、在進入機動車道前，需要看左外後視鏡，確認左邊車輛距離遠時，仍然要少打轉向盤，加速進入機動車道。
由於城區車輛較多，有時在非機動車道起步，駕駛人更要掌握要領。新手要知道汽車在有車位的非機動車道起步時，無論是與非機動車還是與行人發生交通事故，機動車需要負全責。所以新手要盡量避免在非機動車道行駛，渡過危險的實習期。
三、靠邊停車的步驟
提示：新手在3、4、5檔停車時，需要把離合器踏板踩到底，踩制動踏板時先用力，然後輕踩，看速度後要松制動踏板。
1、操作方法：在車輛行駛過程中停車，不需要減檔，速度快時先踩制動踏板，後踩離合器踏板。速度慢時先踩離合器踏板，後踩制動踏板。
在速度低於檔位前踩離合器踏板到底。根據停車的地點，靠踩離合器踏板和松制動踏板，將車輛停到安全地點。
（1）速度50公里/小時，4檔，先踩制動踏板，後踩離合器踏板。
（2）4檔，速度30公里/小時，先踩離合器踏板，後踩制動踏板。
2、停車步驟：在車輛較少的道路上停車，先打右轉向燈，向右看外後視鏡，選好停車點，再向右轉轉向盤，踩制動踏板要慢，使車輛靠路邊30cm左右，拉緊駐車制動操縱桿，將變速桿移入空擋位置。
3、注意事項：複雜路面停車，在非機動車輛較多的地方停車，當車速快時，需要先減速，觀察非機動車的速度，不要和非機動車搶行。如果車速高於非機動車，可以靠汽車的慣性超過非機動車，同時也要注意行人的動向。
當交通堵塞或者車速慢時，最好不要超過非機動車和行人，可以減2檔或1檔，尾隨非機動車和行人後，不要過近，稍向右打轉向盤，在非機動車後停車比較安全。
四、如何保持直線行駛
汽車在直線行駛時，由於道路有斜度，轉向盤有很小的自由間隙和道路偏差，汽車在直行時，仍然需要駕駛人的操作校正。
新手在調控轉向盤時動作過大，會使汽車有畫龍的現象，造成這種現象的主要原因有：
1、駕駛人看前方距離較近。
2、自己感覺離右車道線近，偏向左側車道線行駛。
3、心裡緊張，扶轉向盤過緊。
4、調整轉向盤過大。
5、座椅離轉向盤過遠，感覺汽車不是直線行駛，左右調整轉向盤過大。
校正方法：駕駛人在直行時需要向遠方看，右腿位置對準車道的直行箭頭，如果車道沒有箭頭，駕駛人右手位置對準兩條線的中間位置，感覺汽車稍微向右斜點，這時汽車是在車道的中間位置，適應一段時間，可以校正好。座椅調集成適，兩手要放鬆，在駕車的過程中，向遠處看，感覺汽車稍斜時，不要調整過多，提前調整，這樣多次慢調轉向盤可以校正過來。
五、倒車直行
新手在倒車時，由於回頭**後窗不習慣或者看外後視鏡沒有感覺，況且還要觀察前後左右車輛及行人，所以倒車是新手面臨的乙個重要的課題。
介紹幾種倒車方法作為練習的方式請參考實踐：
1、向後回頭看後車窗觀察後方，這種方式只適合身材高大的駕駛人，只有他們才能夠看到後方大部分情況（以回頭為主，看外後視鏡為輔）。
2、向後直倒，以馬路涯為倒車點，剛開始倒車時不要太快，利用離合器聯動點慢倒，身體向右傾斜，向後回頭看。
3、當汽車尾部向左斜時，需要向右調方向，車輛傾斜度大時，向右轉轉向盤多調整會快，但容易向右傾斜；如果慢調方向，車輛會慢慢調正，根據情況按兩種方式實踐。
（1）回頭看幾秒鐘，也要看左外後視鏡，看前方也可以校正車是否傾斜。
（2）回頭180°向後看，以馬路邊為界線。
（3）用聯動點越慢越好，既可以練習倒車，又可以練習操縱離合器踏板。
（4）轉向盤打得大，車輛傾斜大。
4、當汽車向右斜時，以不撞馬路邊為界線，如果汽車要碰上馬路邊時，需要向左慢動轉向盤，使車輛離開馬路路肩。這樣反覆練習倒車會有進步。以後在遇到胡同或者有汽車空間按此調方向才能夠保證安全。
（1）車輛傾斜度大，需要快回正快打。
（2）當汽車尾部離馬路崖近時，向左調方向不能夠過大，否則前輪胎會撞馬路崖。
5、看後視鏡直倒車。看後視鏡倒車，這種倒車適合身材不高，自己的車型後窗不容易觀察、看後視鏡有點感覺的新手。
六、如何倒車調方向
提示：1、在倒車時，也可以通過看前方校正車輛是否斜。如果汽車車頭向左斜，說明車尾向右斜；汽車車頭向右斜，說明車尾向左斜。
2、在倒車時，根據路口的情況和離路口的距離，掌握打轉向盤多少和快慢的問題。
向後倒車，通過看右外後視鏡離馬路崖有多寬，再確認汽車是否斜。在倒車時可看外後視鏡，也可看前方，有時也可看內後視鏡。
當車輛後部向右傾斜時，汽車向左斜，這時車輛要向左校正，需要向左轉轉向盤；如果汽車後部向左斜，需要向右打轉向盤，不要打轉向盤過多，否則汽車會向相反方向傾斜得更多。
路口向右倒車，如果離路邊遠，向右轉轉向盤要轉到頭，汽車將向右移動的角度大，此時必須注意左側的情況，在轉轉向盤的同時，既看左側外後視鏡，也要看內後視鏡。
汽車尾部向右移動時，車頭會向左移動，所以倒車速度越慢，安全係數越高。要看外後視鏡。
向右倒車，先選擇乙個車輛少的胡同或者路口練習。
練習向右倒車，在倒車之前，下車看一下路的寬度，如果路口寬，需要將車輛倒入離右側較近的路邊，以免逆行。回頭看右邊，如果離路邊遠，可轉半圈轉向盤。
讓汽車慢倒入此路口，如果離路口稍近，可打一圈轉向盤，在倒車時，不但要觀察後方，同時要向右回頭觀察左邊的情況。
向左倒車
向左倒車向左回頭不好看，在看做外後視鏡的同時，向右回頭，再看右外後視鏡做配合，汽車需要貼左側為好。這種倒車用離合器聯動點慢倒才能夠保證安全。
路口向左倒車
雖然比向右倒車難些，但是，看外後視鏡、內後視鏡比回頭向左側倒車危險性小，在倒車進入路口前，主要看左外後視鏡和後邊，汽車倒直後主要看內後視鏡，觀察後方動向。
七、彎道行駛
（一）大彎道行駛
1、汽車在右轉彎道行駛時，車輛應該選擇在右側行駛位置，以保證會車的安全距離。比正常道路行駛車速要低，當遇到前方右邊彎道比較急時，根據當時的車速在轉彎前至少減2檔或1檔，轉彎時要提前轉到轉向盤，以免車輛不穩，還要防止右轉彎後的盲區情況。
2、汽車在向左彎道轉彎時，新手要注意轉到轉向盤比右轉彎角度小些，才能夠使車輛靠右行駛，避免逆行。車輛減速減檔，注意對面汽車的逆向行駛，一旦遇到此情況，最好的方法就是踩制動踏板，不要隨意向右打轉向盤，防止右側有非機動車和行人。
（二）窄路彎道右轉
窄路彎道右轉對新手有些難度，既要判斷對面來車，又要觀察左右兩側車距，所以更要提前減速，遇到情況複雜，一般減2檔比較適合控制車速。
右轉彎時，由於汽車前後輪轉彎角度不在一條線上，為防止右後輪會貼路邊，右轉彎時，前輪至少離右側路崖1.5公尺，才不至於有危險，車速稍快，轉向要提前，慢調方向。車速慢，轉向要快些，但是不要猛打轉向盤，否則汽車會擺動過大。
（三）窄路彎道向左轉
窄路彎道向左轉的主要危險是和對面汽車會車的一剎那，使新手不好處理會車的橫向車距。
對面汽車有時會在中間道路行駛，特別是一些大貨車，體積大，由於是彎道，靠看車尾判斷車距不好掌握，需要新手有靈活性，有安全防範意識。
提示：新手在左轉彎打轉向盤時一定要少打轉向盤，慢調方向，才不至於使汽車逆行。
路窄彎道會車，要做到提前減2檔，控制好車速和方向，左右距離按照眼睛提前看到對面來車的車尾為安全車距。
夜間行車在左右轉彎前，需要切換遠近光燈提示對面車輛。
八、彎道下坡
彎道下坡比單純的下坡掌握起來更有難度，由於彎道下坡不僅汽車的慣性大，還要操作轉向盤，新手操作比較困難。
在彎道下坡前，先減速，腳要放在制動踏板上，彎路急時，需要提前減檔，利用發動機控制車速，才能夠使汽車平穩，以制動器作為輔助作用。
提示：新手如果在彎道下坡空檔滑行，必有經驗的駕駛人危險性更大。應該利用發動機的阻力控制車速，當車速快時，減入低速檔，可以依靠發動機制動，使汽車的慣性減小，達到減速的作用。
九、如何掉頭
提示：掉頭時，由於轉向盤已經打死，輪胎變為橫向轉動，所以用離合器聯動點時容易熄火，當汽車輪胎前後移動時，左腳在離合器聯動點，汽車動後腳不動，穩左腳，汽車就不會熄火。也就是：
汽車輪胎橫向阻力大，汽車動，腳不動，不熄火。
1、8公尺掉頭——一進一退
如果窄路有8公尺以上的寬度，需要一進一退掉頭，避免妨礙其他車輛及行人通過。
汽車需要先向右貼到路邊後，向左打轉向盤到頭，當車輛到左側馬路邊時，向右回轉向盤到頭。向後倒車時，待車輛到原起點後向左打轉向盤到頭，再回轉向盤。如果一上一下仍然距離不夠時，可以再向後倒車。
2、一次性掉頭
一般汽車長度是4.5公尺左右，一次性掉頭至少馬路寬度要11公尺，有四條車道線的寬度才能夠一次性掉頭。如果有兩條機動車道線，左右兩旁還有非機動車道，也相當於四條車道，可以一次性完成掉頭。
方向盤 轉向管柱
方向盤的構成 1.骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，現在有些生產廠家正在嘗試採用更便宜 更輕的鎂合金。骨架採用壓鑄生產。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結構複雜。2.發泡，發泡材料在發泡機中生成，生產時骨架固定在發泡機中 1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。方向盤3.有些方向盤要求外表縫皮，國內一般...
正確使用方向盤
方向盤不僅可以控制車輛的方向，它還可以識別故障，交通安全的第一步是學會 用好方向盤，如何正確地使用方向盤呢？保持良好的駕駛姿勢 正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便於使用各種駕駛操縱機件 觀 察各儀表以及車前車後及周圍的情況。規範的駕駛姿勢是什麼呢？第一，上車後 將身體對正方向盤並保持正直，...
如何打好前進和倒車方向盤
往左都往左打，往右都往右打，不管前進還是後退。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右 否則相反 不管前進還是後退。一 前進方向要注意以下兩點 1 前進時，方向向左打，車頭向左 方向向右打，車頭向右 方向的打法跟倒車是相同的。很多人 尤其是有知識的人 總是想著跟前進的方向...