pk27+625~pk27+825河流處路基土圍堰施工方案
一、工程概況
克里比深水港進場道路整治工程在里程pk27+625~+825處經過一處河流。在此處路基設計標高（最低處）為+6.477m,線路左側路堤坡腳距離岸邊6.
3m~18.5m。水塘常年水位在 +3.
5m ，最高水位為+3.8m 。河床底土質為：
+1.5m~-6.2m為淤泥，-6.
2m~-10m為強風化巖。
二、施工工藝
1、圍堰的填築
由於河流水位較低，本工程量圍堰採用土圍堰。圍堰填築用土，採用道路小里程方向挖方，由挖掘機挖取，用自卸汽車運至圍堰填築地點，再由挖機或推土機按里程方向向河流南岸推碾填築，直至與南岸合攏並達到設計高程及頂寬。在南岸岸側新開挖一出有效過水截面2.
0m×2.0m排水口。
施工圍堰不僅僅是臨時擋水堰體，而且是確保工程順利施工、保證施工安全的重要措施，因此，圍堰的填築施工必須符合施工規範的有關要求，同時在施工過程中，嚴格控制圍堰的設計斷面尺寸。圍堰設定情況如下圖：
應該注意的是：
a、圍堰填築前，應對圍堰基底盡量清除，以確保填築的圍堰與堰基和填築的接合面有良好的結合，保證圍堰的防滲效能。
b、所有的圍堰填築的土料均要選用挖方段粘性土，確保圍堰的填築質量。
2、施工圍堰的維護
為了防止雨水及河水沖刷、風浪對圍堰的影響，等圍堰填築完成後，在圍堰迎水面（最低水位以下1m到堰頂）採用蛇皮袋裝土疊鋪進行防護。
3、換填
a、圍堰施工完成後，用抽水機抽乾圍堰內積水。
b、在路基範圍內擬每25公尺乙個斷面做1次標準貫入度試驗，確定換填深度。
c、由石場供料，邊清除淤泥邊回填塊石，並分層壓實和控制邊坡坡率。
4、圍堰拆除
換填結束，圍堰拆除前，應先向河道內灌水以保持圍堰內外水位基本持平。然後，用挖掘機將圍堰水上部位的土方挖出，自卸汽車將土方運至棄土場內。
三、機械裝置及人員
擬投入裝置：挖掘機1臺，推土機1臺，自卸車6輛，抽水機3臺，150kw發電機1臺，標準貫入度試驗裝置1套。
擬投入人員：現場工程師1人，測量工程師2人，試驗工程師2人，裝置操作手9人，工人10人。
四、工程量
pk27+625~+825路基施工工程量清單
五、工期
pk27+625~+825路基施工工期計畫位2023年3月15日至2023年4月20日，工35天。
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