葛店礦提公升 運輸事故應急救援演練方案

2021-12-24 13:05:00 字數 4086 閱讀 6581

根據《葛店礦2023年應急預案》的要求,礦計畫在6月份組織一次礦井提公升、運輸事故應急演練活動。為確保應急演練達到預定的效果,依據國家有關法律、法規,特制定礦井提公升、運輸事故應急救援演練方案。

一、應急演練目的

1.1檢驗預案。通過預案演練,檢驗和暴露應急預案的缺陷,提高應急預案的科學性、實用性和可操作性。

1.2鍛鍊隊伍。促進熟悉應急預案,提高相關人員在提公升、運輸系統緊急情況下妥善處置事故的能力。

1.3磨合機制。完善應急管理各相關部門、單位和人員的工作職責,提高協調配合能力。

1.4宣傳教育。普及應急管理知識,提高參演和觀摩人員風險防範意識和自救互救能力。

1.5完善準備。完善應急管理和應急處置技術,補充應急裝備和物資,提高其適用性和可靠性。

1.6增強職工應對突發事故救援的信心和應急意識。

二、應急演練要求

1、應急演練的原則

1.1演練活動要堅持安全第一。準備到位,措施可靠,保證演練過程安全有序,符合規範。

1.2演練要結合實際。合理定位演練的範圍及規模,保證演練效果。

1.3講求實效,做好總結。演習要充分考慮各類因素,全面提高各相關人員指揮協調能力、應急處理能力。

1.4統一領導,分級管理。礦長總體負責,分管領導分工負責,有關部門負責人配合應急管理和應急處理,確保整體協調。

2、報警

當井下發生提公升、運輸事故時,由現場人員採用**報警的方式進行報警。

3、、接警、處警

排程室值班員接到事故報警後,排程室排程員立即向當天礦值班礦領導和應急救援領導小組組長(礦長)匯報,同時通知緊急避險系統應急演練指揮部有關人員到排程室待命,根據指揮部意見,立即啟動葛店礦安全事故應急預案,進行救援。

4、、應急指揮

4.1基層單位應急指揮:

一旦發生礦井提公升、運輸事故,基層單位現場人員立即匯報礦排程室,組織現場人員立即進行緊急處理,防止事故擴大。

4.2礦級應急指揮:

礦排程室接到事故報警後,礦排程室立即通知跟班礦領導,礦成立事故應急小組,指揮部設在礦排程室,組織現場相關單位立即進行緊急處理。

5、應急行動

5.1基層單位應急行動

現場組織人員退至安全地點,防止伴生事故,設定警戒向排程室匯報現場情況。

5.2礦級應急行動

礦排程值班員立即通知事故現場當班班長清點人員,在軌道上下口設定警戒,防止其他人員進入,保持裝置既有狀態。排程值班員同時向礦領導和相關科室負責人進行匯報,成立應急領導組,安排相關人員到現場指導處理。

三、應急演練事故情景設計

設定24二部軌道在拉重車期間發生脫鉤跑車事故,礦車飛車後沿軌道下滑,最終停靠在24二部底車場,重車下滑過程中對巷道內的管路等設施造成部分損壞,由於軌道巷在絞車執行期間進行全封閉,未造**員**。機五隊在發現礦車跑車後立即向排程室匯報,礦排程室積極響應應急預案,在救援指揮部的指揮協調下,妥善處理事故。

四、應急演練的型別、規模及時間

4.1應急演練的型別

本次演練為:礦井提公升、運輸事故應急演練單項演練,採用現場演練方式。

4.2應急演練的規模

礦井的區域性區域:24二部軌道巷

4.3應急演練的時間

2023年6月25日9時0分~10時50分

五、應急演練參演單位和人員主要任務及職責

5.1礦井提公升、運輸事故應急演練參演單位

排程室、安檢科、機電科、生產科、綜合辦、採二隊、機五隊、供電隊。

5.2礦井提公升、運輸事故應急演練人員主要任務及職責

5.2.1 成立礦井提公升、運輸事故應急救援指揮部,地點設在排程室,作為礦應急處置事故的最高決策機構。

指揮長:趙先亮

負責事故處理的全面指揮協調工作,根據現場情況制訂方案及重大事項的決策和指導。

副指揮長:劉小平蔣與飛張格強沈潤生

協助指揮長負責應急救援的具體指揮工作,參與制定事故處理計畫,按照指揮部的分工,提供技術指導,負責分管範圍內的協調工作。

指揮部成員:陳磊蔣靖山胡偉王章輝陳洪濤趙樹行李英華

落實指揮長的指令,提供專業資料和業內技術支援,根據計畫,全力以赴開展各種響應工作

領導小組下設策劃組、執行組、保障組、評估組。具體分工如下表:

5.2.2排程室值班人員負責傳達落實指揮組下達的命令,並做好記錄。

5.2.3其他各相關科室負責業務範圍內的資料和圖紙。

5.2.4各相關區隊負責演練中具體工作的實施。

5.2.5機電科負責演練後的總結工作,並存檔。

六、應急演練籌備工作

6.1演練前一天召開參演相關科室和區隊演練人員培訓學習,進一步明確參與演練的單位和個人在演練中的職責。

6.2機五隊要準備好處理跑車掉道礦車所需要的工具,在24底車場準備兩個側翻的礦車。

6.3演練前,演習範圍內各崗人員要到位。

6.4確保演習範圍內通訊系統通暢。

七、應急演練主要步驟

9點10分:北翼24二部軌道拉車期間鉤頭脫鉤,發生跑車事故,事故造成兩輛執行中的重車跑車衝向底車場。

9點13分:礦排程室接到24二部絞車把鉤工的**,匯報該區域發生跑車事故。

9點15分:礦排程室向礦長趙先亮匯報24二部軌道拉車期間發生跑車事故,並同時通知機電科、安監科等相關人員趕往排程室。

9點20分:礦長趙先亮及相關人員趕到排程室,礦長要求立即成立救援指揮部,制訂事故處理方案。

9點25:救援指揮部聽取排程室對跑車事故的匯報後,要求立即通知採二隊人員離開24二部底車場位置,機五隊人員在各聯巷口及軌道兩端設定警戒,嚴禁其它人員進入。

9點35分:救援指揮部要求機五隊跟班副隊長帶領機五隊運料班人員、供電隊機電修從24二部軌道上車場進入軌道巷,沿軌道向下排查礦車對巷道內設施的損壞情況,並查清礦車的最終停靠位置及周圍情況。

9點55分:機五隊跟班副隊長向排程室救援指揮部匯報24二部軌道巷內的具體情況及礦車的停靠位置及狀況。

10點整:救援指揮部做出指示,要求供電隊機電修對巷道內受損管路、電纜嚴格按安全程式處理,檢測班人員對受損的監測裝置及線路進行處理,機五隊人員根據現場情況對礦車妥善處理事故。

10點50分:機五隊人員處理完事故現場,機五隊副隊長向救援指揮部匯報。指揮長宣布撤警戒,演練結束,恢復正常工作。

八、應急演練技術支撐及保障條件

8.1所有參與演練人員必須服從命令和指揮,不得擅自行動。

8.2參加演練的各部門負責人和技術員,需向作業人員貫徹學習好本次演練方案,學會應急救援的常識。

8.3帶班礦領導及井下各作業點負責人檢查各地點的現場情況,進行危險源辨識,達到安全條件方可進行演練。

8.4演練過程必須嚴格執行正規程式,各崗位人員、相關區隊、科室負責人,要加強管理和演練前的教育,切實做好這次演練的各項工作,真正取得演練的實際效果。

8.5人員撤離要統一行動,不得亂跑。

8.6各應急小組嚴格按指揮部要求準備好演練用的物資材料。

8.7擬定參加演練的任何人員無特殊情況不得離崗,有事必須經礦長批准後方準離崗。

九、應急演練結束與終止

1、緊急避險應急演練結束條件

軌道巷巡查軌道、鋼絲繩、安全設施無異常,恢復正常工作。

2、演練中途終止條件

1、參加應急演練人員發生意外人身傷害時。

2、軌道巷中發生軌道損壞和其他危及安全時。

3、出現其他異常情況的。

十、應急救援演練評估與總結

這次機電運輸事故應急救援演練方案達到以下預期效果:

9.1.1 領導高度重視,親臨實戰部署。領導對這次機電運輸事故應急演練高度重視,從前期應急準備、組織實施到實戰演練,都進行了具體部署和周密安排。

9.1.2 演練目的明確,方案策劃周密。

9.1.3、演練組織比較到位,各單位能夠按照應急預案和演練方案,制定方案、措施及注意事項,下達搶險救災指令,落實掌握演練進展情況。

9.1.4、通過本次演練,對應急預案的編制、搶險救災組織指揮、事故的通知匯報、現場人員的應急反應,以及對演練的認識等進行了檢驗。

(二)存在的不足之處

9.2.1、演練方案針對性和可操作性需進一步改進。

9.2.2、搶救現場秩序有些混亂,個別人員驚慌失措,缺乏應急救援常識,需繼續深入學習應急實戰操作程式和應急救援常識。

9.2.3、個別應急人員到現場不及時,不清楚自己的作用,沒有輕重緩急、大局意識。

9.2.4、演練參與單位及人員較少。

9.2.5、演練過程中事故現場情況掌握不清楚、不準確,影響應急決策及救援時間。

附件1:礦井提公升、運輸事故應急演練評估表

張姑嶺礦事故應急救援演練程序

程式廣東五礦螢石 張姑嶺礦 編制日期 2014年3月10日 一 演練準備年月日8時30分 9時30分鐘 各應急部門 機構和人員按 廣東五礦螢石 張姑嶺礦2014年度冒頂事故應急救援演練方案 規定的職責做好各項準備工作,備齊演練裝置,並熟悉演練方案和演練活動。1 參加演練部門集合 地點1230中段井口...

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一 指導思想 為提高救援人員的技術水平與救援隊伍的整體能力,以便在事故的救援行動中,達到快速 有序 有效的效果。經常性地開展應急救援培訓 訓練或演習應成為救援隊伍的一項重要的日常性工作。指導思想應以加強基礎,突出重點,邊練邊戰,逐步提高為原則。二 基本任務 鍛鍊和提高隊伍在突發事故情況下的快速搶險堵...