新蒲經濟開發區海關走廊道路工程專案
（海關走廊k0+000～k1+300.617）
海關走廊路面臨時硬化方案
中國建築
編制審核
審批一、工程概況
海關走廊平行於新田路，主要為以晴廠區內部服務，起於新田路k0+754.5，上跨x308後，終點止於新田路k2+056.004。
道路等級城市支路，全長1300.617m，設計車速20km/h，標準路幅寬度道路10m=0.5m（檢修道）+8m（車行道）+1.
5m（行人路檢修道）。為減小廠區內拉土車對新建成道路的汙染，在海關走廊路面結構層未施工前進行硬化處理，從而達到經開區安全文明施工的要求。
（1）海關通道k0+00至k0+388.5段20cm原級配碎石做法改為20cm厚c30砼硬化，硬化後該道路用作3、4號廠房土方運輸道路；土方運輸完成後直接在c30砼面施工水穩結構層。
（2）海關通道k0+623至k0+788段20cm厚級配碎石做法改為20cm厚c30砼硬化，硬化後該段道路用作研發區施工運輸通道；施工通道使用結束後直接在c30砼面施工水穩結構層。
臨時硬化道路按以下方案進行施工：
二、技術引數
道路寬8公尺，厚度20cm，中間設路拱，橫坡2%，採用c30混凝土澆築（見圖）。
三、工藝流程如下
路基檢驗合格→室內外試驗完畢→安裝模板→砼拌和→砼運輸入倉→平板、插入式振動器振搗→初平→二次找平→表面處理磨漿養護→鋸縫→嵌縫。
四、模板工程
（1）安裝模板採用鋼槽鋼，高度同路面結構層同高，採用人工安裝。砼路面兩側模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎和加固支撐）在振島時容易變樣，兩側模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度***，直順度好。所以說模板安裝質量是保證路面平整度第一因素。
（2）模板的拆除模板拆除的時限應根據路面結構物的結構型別確定,須待到規範規定的砼強度值後方可拆模. 木模板拆除應使用專用工具,按各類模板結構支撐所確定的程式小心仔細地進行,避免對模板及砼面的損傷. 拆除後的模板應分別堆放,予以標識,並加以維護保養,以備再用。
五、混凝土為c30商砼，混凝土罐車運輸。
六、攤鋪初平砼卸到倉內後人工進行攤鋪，每工作點前台全部操作人員12人。砼表面平整在施工技術人員的指導下，由具有攤鋪經驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。
此後除必要操作人員在規律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
七、振搗、找平
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，剷除超高部分，然後平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振後表面基本初平，然後選用相應板寬的微振動樑靠在兩側模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最後人工用長尺表面找平。 砼面層完畢後，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度後，才能允許在上面走動。
八、伸縮縫
砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時後，其必須與縱向垂直，間距5公尺切一道，縫內不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通。
九、砼養護
砼澆築完畢後，採用鋸木或麻袋蓋面養護，保護表面濕潤狀態，砼一般澆築完畢後12～18小時，可開始養護。養護方法：用灑水車沿線噴養，派專人專車養護，養護時間不少於14天，盡可能養護20天。
十、安全文明施工
路面施工必須按程式組織施工。認真抓好安全管理，質量遵守安全技術操作規程。搞好機械裝置的維護和安全操作管理。
加強自我防範意識，隨時檢查施工用電和機械裝置情況，杜絕一切安全隱患。抓好施工排水、排汙管理。採取措施減少塵土對周圍環境的汙染。
做到工完場清，搞好環境保護工作。對各班組在施工過程中提出文明施工和環境保護要求，經常進行檢查落實情況，使施工環境良好，場地清順。
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