上海市青浦區第一中學教學樓
基坑圍護專項
施工方案
施工單位:朱家角建築安裝工程****
編制日期: 二〇〇九年五月十五日
1 編制說明及依據
1.1 編制說明
本工程基坑圍護由上海船舶工業第九設計研究院設計,擬由我公司專業班組承擔該項目的基坑圍護工程施工任務。為確保工程施工質量,保障安全,保證施工進度,滿足設計和使用要求,實現「安全、優質、文明、高效」的施工目標,特編寫本施工組織設計。
本施工組織設計方案是針對本工程的具體特點和環境因素,結合我公司多年來在類似工程施工過程中所積累的實踐經驗,以「提高工程質量、保證施工工期、減輕勞動強度、確保安全和文明施工」為原則編制,是施工現場的指導性檔案之一。
1.2 編制依據
1、本工程施工招標檔案;
2、上海船舶工業第九設計研究院全套施工圖紙;
3、岩土工程勘察報告;
4、現場實地踏勘獲得的第一手資料;
5、本工程答疑紀要及有關補充資料;
6、國家標準《建築工程施工質量驗收統一標準》(gb 50300-2001);
7、國家標準《混凝土結構工程施工質量驗收規範》(gb 50204-2002);
8、國家標準《建築地基基礎工程施工質量驗收規範》(gb 50202-2002);
9、國家標準《建築地基基礎設計規範》(gb 50007-2002);
10、國家標準《建築地基處理技術規範》(jgj 79-2002);
11、國家標準《建築基坑支護技術規程》(jgj 120-99);
12、國家標準《建築邊坡工程技術規範》(gb 50330-2002);
13、國家標準《建設工程專案管理規範》(gb/t 50326-2001);
14、國家標準《建設工程檔案歸檔整理規範》(gb/t 50328-2001);
15、上海市標準《地基基礎設計規範》(dgj 08-11-99);
16、上海市標準《地基處理技術規範》(dgj 08-40-94);
17、上海市規範《工程建設地方標準強制性條文》;
18、本公司iso 9001質量手冊、程式檔案、工程管理條例等有關檔案;
19、本公司自有的專案隊伍素質和技術管理能力;
20、本公司現有機械裝置狀況和排程能力。
2 工程概況
2.1 工程簡介
工程名稱:青浦區第一中學教學樓基坑圍護工程
工程地點:青浦區第一中學內
設計單位:上海船舶工業第九設計研究院
施工單位:朱家角建築安裝工程****
2.2 工程地質條件
擬建場地屬長江三角洲沖積平原,地貌形態單一,地形平坦,場地絕對標高+3.800m。
詳細地質情況見該工程《工程地質勘察報告》。
2.3 基坑圍護設計概況
依據主體工程設計方案,本工程主體結構為地上5層(區域性4層)和地下一層的配套機動車庫組成。地庫面積約1710m2。在平面上看地下停車庫形狀為長方形。
由勘察報告可知,場地自然地坪相對標高約為-0.8m。地下室底板素砼底相對標高為-7.
7m ,因此開挖深度為6.9公尺。
基坑圍護結構採用850三軸攪拌樁止水內插700*300h型鋼+609鋼支撐。
3 施工總體目標
3.1 承建方針
信守合同,嚴格管理,精心施工,質量創優,確保安全。
3.2 質量目標
確保工程質量符合國家規範和設計要求,確保工程質量達到合格標準。
3.3 安全目標
無重大人員**和安全事故發生,並做到文明施工。
3.4 文明施工
在整個施工過程中,堅持社會效益第一,經濟效益和社會效益相一致的「方便人民生活,有利於發展生產,保護生態環境」的原則。努力實現「三優二好一無」工程,配合專案建立文明、安全質量標準化達標工地。
3.5 職業健康
本專案部以「職業健康安全第
一、預防為主」為指導思想,以「管生產必須管職業健康安全」為原則,落實「企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督」職業健康安全生產管理體制。總體控制目標為:杜絕死亡事故、集體中毒事故零起、無因勞資糾紛上訪事件、無刑事案件發生。
3.6 工期目標
服從和滿足甲方的工期要求,我專案部基坑圍護工程施工目標有效工期,進場準備、圍護樁、支撐施工有效工期為40天,具體開工時間以實際日期為準。
4 施工現場布置計畫
4.1 現場布置原則
施工現場布置應本著充分利用現有的施工區域,依照點、線、面、體綜合考慮的原則統籌安排,使施工區域分布、道路管線鋪設、材料堆放等各項安排切合實際,方便可靠,減少勞動強度,確保安全和現場文明,為施工創造有利條件。本工程施工現場布置得具體原則是:
⑴ 工程分割槽:即施工區、生活區和辦公區,以便於施工現場安全生產和文明施工管理。
⑵ 符合施工流程要求,合理穿插專業工種施工,縮短工期。
⑶ 各種生產設施的設定便於員工的生產、生活,且滿足安全防火、勞動保護和環境保護的要求。
⑷ 能夠適應工程建設施工對場地的要求。
4.2 現場布置方案
⑴ 施工場地:本基坑圍護工程施工範圍為地下車庫區域。
⑵ 施工通道:現場外道路可利用現有道路,以保證重型機械和樁材運輸車輛通行無阻。
⑶ 施工臨時道路:進出施工區域的道路已具備,方便樁材運送能靠壓樁作業區就近堆放。
⑷ 臨時用電:現場臨時供電採用集中管理,從cgd戶外預裝式組合變電站(smy-400-10型,額定容量400kva)接至施工現場作為施工機械裝置用電。現場施工用電線路採用三相五線制,當電纜經過主要路口時,用套管保護,其上回填黃沙處理或作6m高架空。
同時在施工現場設定投光燈,用於夜間施工照明。
⑸ 臨時用水:所有水管布置均以不影響打樁施工和交通運輸的布置原則沿道路邊緣敷設,過載車穿越道需作加固處理。
⑹ 臨設住宿:施工人員全部安排在生活區住宿。
5 施工總進度計畫
5.1 工期計畫
圍護施工分裝置、人員進場準備開工,正式施工、人員退場等階段。
基坑圍護工程施工計畫表:
可根據總包方具體施工要求適當調整。
a。:進場準備2天
b。:smw工法樁施工(包括立柱樁18天
c。:圈樑施工7天
d。:井點打設2天
e。:鋼支撐安裝8天
f。:坑內降水14天
5.2 工期保證措施
工期目標為:在業主要求的工期內完成本工程,為達到此目標,採取如下措施。
⑴ 立即組織專案主要管理人員及其他有關人員在確定開工前3日內進入現場,進行詳細的施工調查、積極開展複測等施工準備工作,縮短施工準備期。
⑵ 編制好有針對性的、切實可行的施工組織設計。採用先進合理的施工方法、施工工藝和操作順序,以免發生工種間的矛盾。
⑶ 根據施工實際情況合理安排勞動力和施工機械,避免發生因勞動力不足或機械不到位等原因而影響施工進度。
⑷ 提前聯絡材料,聯絡材料時,充分考慮材料的複試時間,保證材料能及時到場。
⑸ 提前聯絡各種質監或安監部門的檢查驗收。
⑴ 組織實踐經驗豐富,又年富力強的管理人員和有施工經驗、戰鬥力強的整建制施工隊伍,按照工程的需要統一部署,組建高效、精幹的專案經理部及作業隊。
⑵ 經理部領導、參與施工前的各項工作,使施工班子盡快熟悉工程特點、業主要求和投標書內容,以便認真實現我方的工期承諾。
⑶ 加強現場施工組織指揮,做到指揮正確、指揮得力、效率高、應變能力強。以專案經理和專案部工程師為首的管理體系,決策重大施工問題,確定重大施工方案,全面負責施工進度管理。
⑷ 建立健全崗位責任制,施工人員定崗定責,嚴格技術標準、工藝措施,明確施工紀律,按設計要求施工。
⑸ 深化改革、完善競爭機制和激勵機制,實行全員風險承包,任務層層落實,把施工進度與職工的收益掛鉤,兌現獎罰,充分調動全體職工的積極性。
⑹ 加強組織管理,各專業、各工種、班組之間要互相配合,互相支援,互相幫助,緊密協作,服從統一指揮,做到協調一致。
⑺ 實行周作業計畫制:
1 施工開始後,根據工程進度計畫系統,編制詳細的周作業進度計畫;
2 按總進度計畫的進度控制每週計畫,周計畫的主要工序作業時必須符合總進度計畫的規定,如有變動,必須有詳細說明和補救措施;
3 將總進度計畫的工序劃分成工種的小工序,規定每工種的作業位置和起止時間;
4 周作業計畫交各施工隊討論和協調,最後經周生產會議發布,交由施工隊向班組交底,嚴格履行;
5 定期的協調會,應彙編和檢查計畫的執**況,分析原因,進行協調調整,保持計畫的持續性。
加強施工的動態管理,積極採用新工藝、新裝置,依靠科技加快施工進度:
⑴ 精心安排施工,強化管理,在深入調查複核、吃透設計檔案意圖的基礎上,編制實施性施工組織設計,認真貫徹實施,並在實踐中不斷優化。
⑵ 抓施工的程式化作業和標準化施工,通過合理的組織與正確的施工方法,盡快形成生產能力,提高施工進度,保證施工質量。
⑶ 認真做好工程的統籌、網路計畫工作,科學組織、合理安排、均衡生產,充分考慮冬季施工的影響。
⑷ 牢牢抓住關鍵工序的管理與施工,控制迴圈作業時間,減少工序銜接時間,提高施工效率。
⑸ 組織qc小組並開展活動,充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術創新活動,保證施工生產的順利進行。
⑹ 根據施工總進度的要求,分別編制月、旬、周施工生產計畫,實施中對照檢查,找差距,找原因,完善管理,促進施工。
⑺ 在施工中採用微機進行管理,以實現施工管理的科學化和資訊化。
⑴ 進場施工之前,認真檢查機械裝置,確保裝置完好率為100%。同時施工時,必須按照機械操作規程操作;施工過程中,每天對機械進行清理保養,確保機械正常運轉。
⑵ 加強對施工裝置管、用、養、修的動態管理,提高機械裝置使用率,使機械裝置安全、高效、低耗地執行。
⑶ 認真按生產計畫編制機械配件計畫,超前定貨加工,並備有足夠的庫存量,保證機械配件**。
⑴ 按生產計畫編制材料**計畫,超前定貨加工,並備有足夠的庫存量,保證工程物資**。
⑵ 派專門的隊伍對進場道路進行養護,保證物資運輸車輛的暢通。
⑶ 雨季施工中,要超前考慮季節影響,施工現場準備足夠的物資和人員,將雨季對施工的影響降低到最低限度。
基坑圍護施工方案
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